ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Проблемът с колата е следния:
Toyota Yaris - 1000 куб. 2000год.- полуавтоматик, т.е. амбриажа не е изкаран като педал /има само два педала/, но скоростите се включват ръчно.
Преди няколко дни смених диска на съединителя и сега компютъра не може да разпознае новата част, колата придърпва, гасне, на таблото светна жълта лампа на скоросната кутия, има някакъв зумер, които на трета,четвърта и пета скорост писука, бордовият компютър не отчита разхода на гориво, когато превключваш скоростите, колата се форсира, преди да зацепи.
В сервиза на Toyota, не са чували за такъв хибрид, и нямат съответният софтуер, а в Германия има много такива коли, не са рядкост.
Ще бъда много благодарна ако някои може да ми помогне с информация, кой може да има такъв софтуер, с които да се препрограмира, компютъра на колата, за да може да разпознае новата си част.

Ако се върне старият диск, дали проблема ще се реши

Да не би да е останал разкачен или разместен някой кабел при демонтажа и от там да са ти проблемите?

не знам, утре имам час в един сервиз, предполагам, че ще прегледат кабелите

Таз трансмисия ако има нещо общо със това което е слагано на MR2 Spyder ,е една от малкото Тойотаджииски инжинерни издънки във последните десетина години ,все пак при тебе проблема може и да е точно нещо недозакачено при монтажа ,защото компютъра не е като некои мастилоСтруен принтер ,че да требе да "разпознае" новата част

Според мен проблема са ти майсторите или не са ти сложили точно същият диск или не са спазили някоя инстукция при смяната
А защо се наложи да се сменя стария диск?

Предполагам, защото е бил износен. biggrin.gif

Тази система се нарича FreeTronic ако не се лъжа и е предшественик на ММТ след смяна на съединител трябва да се синхронизира управлението на хидравл. привод на съединителя.Намери оторизиран сервиз където са "чували" и не давай на кой да е да пипа щото "боли кесията" после

LEXUS написа:Предполагам, защото е бил износен. biggrin.gif

Логично ама, ако някой пишмян майстор му е казал, че трябва да се сменя, а проблема е бил същия laugh.gif

имам проблем с полуавтоматичен ярис-лампичката на Free Tronic мига постоянно-на 2 пъти скоростният лост блокира-не мога да включа никаква скорост-някой да е минал по този път

А каква грешка дава?

3 сервиза минах - всеки бяга и казва-карай-проблема започна с хлабава капачка на казанчето на т.н фри троник-поръчах такава(от сайт ми искаха 63лв) за 15лв(от буржауто-Нараре-Зимбабве)-и това с блокажа на скоростният лост изчезна-сега лампата мига за около 5-6мин и спира,но днес пак си мигаше от време на време-никаква грешка не отчитал компютъра-според единият сервиз влизал въздух от някъде и се губели ниските обороти-според други трябвало да сменя маслото на ск кутия,а трети ми казва,че имам проблем със синхронизатор на 3-та скорост-тази кола ще се кара докато издъхне на пътя

за Варна

CR2407 написа: тази кола ще се кара докато издъхне на пътя

Добро отношение към автомобила... Може да я считаш за вече издъхнала. Предполагам колата е купена за под 2х. лв. пред вид особеностите на "автоматика". Предполагам също че два от сервизите са прави, а има и поне още един сериозен проблем. Може да стане относително надежден автомобил, но личната ти финансова мощ ще пострада доста грубо.

автомобила е една вещ-не го уважавам,а го използвам-уважавам жена си-пуснах поста ако се чуди някой нали да купи подобна кола изобщо да не го прави

всъщност нека напиша нещо,с което искам да предпазя някой такъв наивник като мен-сервиза мобил в гр Варна и пълна трагедия-не ходете там,ако не искате да си дадете парите напразно