ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Kagete kakwo da naprawja- za 3000 km otide 1 litar maslo.
Naljal sam dwigatelno maslo 10W40 Toyota polusintetika ot TM Auto.

gumichkite na klapanite sigurno sa zaminali.

ако не са гумичките са маслените сегменти. но те се сменят заедно с компресионните. не настъпвай колата в това състояние, дръж ниски обороти и ще харчи по-малко.

A imate li ideja gribo kolko shte struwa towa i kade da go naprawja.
Mersi

Anonymous написа:A imate li ideja gribo kolko shte struwa towa i kade da go naprawja.
Mersi

V vseki edin serviz za ne poveche ot 40-50 leva.....po intersno e obache kolko sha struvat gumichkite za tiah pri vsichki polojenia sha zadminesh 50 kinta!

оригиналните гумички за клапаните струват към $12-$20. важното е да не ти набутат фалшиви. оригиналните гумички са направени от 5 части, а фалшивите от 3 части. главата не се шлайфа. смяната е 50-60лв.

потърси подробно инфо тук:
http://toyota-club.net/files/st-expl.htm

все ще намериш нещо полезно

Anonymous написа:Kagete kakwo da naprawja- za 3000 km otide 1 litar maslo.
Naljal sam dwigatelno maslo 10W40 Toyota polusintetika ot TM Auto.

ya razkazi sega po-podrobno, pri kakvi usloviya "izgorya" tova maslo! sischko s podrobnosti, za da stane yasno! zabelyazal li si sinkav otenuk i mirizma na izgoryalo maslo v auspuhnite pushaci?

Dokolkoto si spomnjam minalija mesec po magistralata sam karal i poddargal 150-140 km/h. Pologitelno towa e edna ot prichinite.
Tazi sedmitsa hodih do Sozopol i poddargah oboroti do 3000-3500, ne po-veche. Taka sam minal okolo 1000 km i ne zabeljazam razhod na maslo.
Kato palja studena Karinata w nachaloto malko ima sinkav puhak, no pochti wednaga sled tova izchezwa. Ne sam zabeljazal mirizma, no ne sam i tyrsil takava.
Tova e , shte sledja masloto prez dwa-tri dena.

Щом пропушва само в началото вероятно са гумички. Като спреш се стича малко в цилиндрите и после изгаря. Не забравяй, че на дълъг път изгаряш бензина, който е отишъл в маслото при градското каране и затова изглежда като че ли гори много масло.

Демонтират ли се разпределителните валове и ангренажния ремък при смяна гумичките на клапаните с нови на двигател 4афе?

da

Kolegi izminah 5000 km ot kakto smenih masloto i iskam da popitam dali e normalno za tezi izminati kilometri nivoto na masloto damie mejdu min i max kato kolata mi vyrvi dobre nima nikakvi te4ove ili amaslavania niama sajdi otzad na gyrneto i ne puhi .Dali e normalno da si izrazhodva maslo za smazvaneto na butalata kato iskam da pod4ertaia 4e kalota e karana pove4e na dylyg pyt dvigatelia e 4a-fe 1,6

Petar написа:Kolegi izminah 5000 km ot kakto smenih masloto i iskam da popitam dali e normalno za tezi izminati kilometri nivoto na masloto damie mejdu min i max kato kolata mi vyrvi dobre nima nikakvi te4ove ili amaslavania niama sajdi otzad na gyrneto i ne puhi .Dali e normalno da si izrazhodva maslo za smazvaneto na butalata kato iskam da pod4ertaia 4e kalota e karana pove4e na dylyg pyt dvigatelia e 4a-fe 1,6

Emi to nali se naliva do sredata mejdu Min i Max
A ne e normalno da gori, na men pone i dvete ne sa mrydvali

нормално е. даже ако за 5000км нивото на маслото не е мръднало трябва да се усъмниш

Mersi kolegi za otgovorite