TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Не говорим ли за Д4Д?!ugabuga написа:n...Moje bi ot zacapani sveshti ....
След като ти е пълен интеркулера с масло много трудно премина въздух и от там ти пада мощността почиставаш и се оправя до следващото пълнене с масло Сменяй турбо ако трябва, щото ако влезе в цилиндрите с въздуха това масло, ще имаш Ярис McLaren Edition - ще вдигне ~9000об./мин докато каже тотално БУМММММ и ще си за нов двигател! Няма майтап, това е много сериозен проблеми! Виждал съм на живо едно Волво, което вкара през кулъра масло(принципно маслото се пали МНОГО трудно, но при над 1000атм налягане и 90 градуса подпалва яко и гори дълго) направи яка димна завеса в радиус от 50метра, двигателя виеше като пистов мотор и след 10-тина секунди издрънча яко и угасна.... Задълго......dzi написа:Проблем навярно е турбото.А каква е вероятността вследствие на замърсен въэдушен филтър турбината да причинява проблема.
Кофти е, но може да стане и по-лошо! НЕ го допускай 
Не говорим ли за Д4Д?!ugabuga написа:n...Moje bi ot zacapani sveshti ....
За какви свещи говорим тогава? Подгряващите след кат е запалил двигателя, нямат нищо общо с вървенето!dzi написа:да
Скоро едни мутражи с едно Х5 се бяха наиграли така....Me4oKyX написа:...
Сменяй турбо ако трябва, щото ако влезе в цилиндрите с въздуха това масло, ще имаш Ярис McLaren Edition - ще вдигне ~9000об./мин докато каже тотално БУМММММ и ще си за нов двигател! Няма майтап, това е много сериозен проблеми! Виждал съм на живо едно Волво, което вкара през кулъра масло(принципно маслото се пали МНОГО трудно, но при над 1000атм налягане и 90 градуса подпалва яко и гори дълго) направи яка димна завеса в радиус от 50метра, двигателя виеше като пистов мотор и след 10-тина секунди издрънча яко и угасна.... Задълго......
Ако, НЕДАЙ БОЖЕ стане такова нещо, по най-бързия начин дърпаш ръчната, скачаш на спирачката, вкарваш 5-та скорост и пускаш съединитела бързо, че да угасне! Въртене на ключа няма да помогне изобщо в такава ситуация, защото докато не се изгори маслото няма гаснене, но преди да изгори маслото в цилиндрите, гръмва двигателя
Ами след 1000км. от смената на въздушния филтър ги накарай да изкарат кулера, и ако пак има масло няма какво да ти се обесняват, ако турбото пуска масло няма компютър който да го засечеdzi написа:Yarisa е на 50000км така че е гаранционен.Как да ги принудя в сервиэа да сменят турбото,след като ми каэват,че причината не е в него а във въэдушния филтър/замърсен бил/.При диагностиката компа не отчете никаква грешка,а трябвало да отчете при повреда в турбото.Дайте съвет эащото наистина неэнам как да постъпя.