ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,аз съм човека с Камрито.Имам проблем с първото палене-сутрин,върти първия път без да пали,втория опит е нещо средно между палене и непалене и третия вече пали, после през деня е пушка-от първия път.Според един от най-добрите майстори в ТМ-ауто-Пазарджик(не я е гледал колата,нахвърлях му проблема както на вас в момента)е бензиновата помпа,каза,че е тръгнала но може да кара така с години това се оказа много неприятна новина особенно като ми каза ,че при тях помпата е 550-600 лв .Аз уважавам неговата"диагноза" но уважавам и вашето мнение за това се обръщам и към вас!!!Търсачката на форума не можа да ми помогне .Моля ви дайте съвети какво може да е това чудо и ако и според вас е помпата някакви по- евтини (и качествени де) алтернативи за тази част.

Като начало - провери цялата матистрала от резервоара до ижекциона, за теч - може и да взема въздух от някъде, пък после му мисли за помпа.

Тия помпи от бяло злато сме ги чували.
Над 200 лева смяната на помпа е ОБИР ! Неоригинална, разбира се.
Тоя какъв майстор е става ясно от диагностиката му - по слухове. Отделно ако помпата е зле - няма да имаш мощност на високи обороти.
Абе това Пазарджик къде беше, Пловдивска махала с Тойота майстори ли .... ?

jamie написа:Тия помпи от бяло злато сме ги чували.
Над 200 лева смяната на помпа е ОБИР ! Неоригинална, разбира се.
Тоя какъв майстор е става ясно от диагностиката му - по слухове. Отделно ако помпата е зле - няма да имаш мощност на високи обороти.
Абе това Пазарджик къде беше, Пловдивска махала с Тойота майстори ли .... ?

хахахахахахха laugh.gif

[quote="jamie"]Тия помпи от бяло злато сме ги чували.
Над 200 лева смяната на помпа е ОБИР ! Неоригинална, разбира се.
Тоя какъв майстор е става ясно от диагностиката му - по слухове. Отделно ако помпата е зле - няма да имаш мощност на високи обороти.
Абе това Пазарджик къде беше, Пловдивска махала с Тойота майстори ли .... ? [/quo

Значи, на високите обороти си работи нормално,цената която цитирах е за оригинална помпа от Тойота магазина.Мерси много за мнението ти но само не разбрах географската ти ирония към самите майстори ли беше адресирана?

Към тях към тях, нормалните хора нищо лошо не са ми направили laugh.gif

Според мен си направи истинска диагностика щото мен силно ме съмнява да имаш нужда да олекнеш с тия точно 400 лева.

Тази сутрин запали от раз ,това не е било от една седмица,каква е тая щуротия,форума ли е вълшебен!!! biggrin.gif

Значи,смених бензиностанцията и заредих по-сериозно количество бензин дали това е променило нещо или е случайност???(то близките дни ще покажат де)Също така смених и маслото(беше за смяна),но съм почти сигурен ,че няма връзка с моя проблем,просто нахвърлям повече детайли може и да са важни за ситуацията,...не знам?

Вълшебен е я, всеки ден да идваш тука - и редовен членски внос ! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Имахме случай на тиня в резервоара, полепнала плътно по филтъра вътре (в резервоара) на помпата. Ама симптомите бяха други ....
Та това може да има някакво отношение - ако ти се занимава извади я внимателно и огледай ?

Може да е и друга възможност - изпускащ инжектор - през нощта бензина от магистралата под налягане изпуска в колектора.
Затова сутринта имаш магистрала без налягане. Тъй-като на повечето Тойоти помпата стартира с въртенето на стартера, а не с даването на контакт, и трябва известно време за да вдигне налягането...
Може да е и регулатора на налягане - да изпуска, или възвратния клапан (не знам как е точно твоя двигател...)
Ама всичко това си е 'ремонт по телефона' - само даване на идеи..

slowtraveler написа:Може да е и друга възможност - изпускащ инжектор - през нощта бензина от магистралата под налягане изпуска в колектора.
Затова сутринта имаш магистрала без налягане. Тъй-като на повечето Тойоти помпата стартира с въртенето на стартера, а не с даването на контакт, и трябва известно време за да вдигне налягането...
Може да е и регулатора на налягане - да изпуска, или възвратния клапан (не знам как е точно твоя двигател...)
Ама всичко това си е 'ремонт по телефона' - само даване на идеи..

А бе верно ,че се получава"ремонт по телефона",но това за мен са много ценни съвети,все пак това са си посоки и "храна " за размисъл . Иначе двигателя е 3S-FE .

провери си регулатора на налягане намира се в края на блока на инжекторите

limerad написа:провери си регулатора на налягане намира се в края на блока на инжекторите

Ще го проверя,но и днес ми запали от първия път кво е тва чудо??!Дали е рано все още да мисля,че е било нещо случайно , чудя се вече въобще дали да е барам??!! Но все пак ще и направя за всеки случай една диагностика защото не искам да съм под напрежение да ми изпляска някъде тотално!

Абе аз имам принцип - при условие, че няма странични ефекти като загряване, странен шум, повишен разход или сигнализация за грешка - НЕ ПИПАЙ.....
Ако отидеш на диагностика има голяма вероятност да попаднеш на 'майстор', който да ти навие чивиите за някой проблем....
Проблема може да е бил с бензина, или мръсотия в някой инжектор, която е била издухана в последствие....
По-добре изчакай да издухаш 1-2 резервоара с друг бензин и тогава реши какво да правиш

slowtraveler написа:Абе аз имам принцип - при условие, че няма странични ефекти като загряване, странен шум, повишен разход или сигнализация за грешка - НЕ ПИПАЙ.....
Ако отидеш на диагностика има голяма вероятност да попаднеш на 'майстор', който да ти навие чивиите за някой проблем....
Проблема може да е бил с бензина, или мръсотия в някой инжектор, която е била издухана в последствие....
По-добре изчакай да издухаш 1-2 резервоара с друг бензин и тогава реши какво да правиш

Абсолютно съм съгласен!!!