ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет на всички Тойота фенове!

Имам едно питане насочено към техничарите в областта на автомобилизма. Един приятел е решил да взема корола 1.4 Дизел - 90 коня. Чуди се обаче дали да е АВТОМАТИК или с Ръчна скоростна кутия.

Притесненията му са,че според документацията АВТОМАТИКЪТ го дават малко по-тромав(от 0-100 с няколко секунди пове4е) спрямо механичната трансмисия.
Предвид това, че все пак АВТОМАТИКЪТ може да се превключва и в режим на ръчен контрол (с +/- ) ... може ли това закъснение да бъде компенсирано(пренебрегнато), ако човекът има идея кога точно да сменя предавките?

Благодаря предварително:)

Королата скоростната кутия не е автоматик а е ММТ. Определено повече се усеща превключването между предавките, но тромавостта може да се избегне дали в режим Es или на ръчен с +/- става. По различно е от нормалния автоматик и в началото и на мен ми беше трудно но се свиква. За мен беше важно да е с таква защото карам предимно в задръствания и ми писна с ръчката и съединителя.

Има още доста мнения по въпроса потърси малко из форума.

Е аз не съм техничар но имам 10 годишен опит като шофьор и сега съм с Корола 1.6 с ММТ и се надявам да съм била полезна със скромното си мнение на потребител laugh.gif

Пепи сега не седиш на съединителя а на спирачката. За мен разлика няма в това отношение. Признайте си го просто ММТ се кара по лесно А иначе по темата ,приятеля ти е решил да купува 1,4 мотор на тон и 300 купе така че не вярвам тая една секунда да му е от някво значение и точно това да му е определящ фактор в избора. Говора от личен опит. Ако иска да шофира да си взима ръчка, ако се предвижва само из града - ММТ.

Винаги АВТОМАТ, ръчката е за будалите. Приятелят да не ходи на дрифт та се притеснява?

gogo написа:Винаги АВТОМАТ, ръчката е за будалите. Приятелят да не ходи на дрифт та се притеснява?

добре, че ни светна тука будалите....

Ael написа:така че не вярвам тая една секунда да му е от някво значение и точно това да му е определящ фактор в избора.

е тук секунда, там литър повече...после и подръжката на автоматика е без пари....ма нали се кара по-лесно...признаваме....

[е тук секунда, там литър повече...после и подръжката на автоматика е без пари....ма нали се кара по-лесно...признаваме....[/quote]
Не бе ладата с ръчни скорости е най-добра за БГ пътищата и подръжката и е най- евтина.
Светнти ме к'ва е подръжката на автоматика, и на колко се сменя съединител, аксиален лагер ит.н.
А ако успееш да тръгнеш преди мене на сфетофар ще има бира

gogo написа: Светнти ме к'ва е подръжката на автоматика, и на колко се сменя съединител, аксиален лагер ит.н.
А ако успееш да тръгнеш преди мене на сфетофар ще има бира

Да и за това Авенсисът ти ускорява с 2 секунди по-тромаво от същия с механични скорости. Не се изсилвай с автоматик точно за светофарни гонки,защото един такъв като твоя Авенсис с механични скорости ще те отвее на старт както си поиска.Отделно,че твоята с автоматик ти вдига разхода с около 2 литра/100км..Автоматикът е удобство,но това не значи ,че е най-добър по всичко.
А ти пък защо реши,че на механичните скорости се сменя аксиален лагер със смяна на съединител???Отделно, погледни си в книжката на колко хиляди километра трябва да си смениш маслото в автоматика и се информирай на какви цени е това масло.

gogo написа:А ако успееш да тръгнеш преди мене на сфетофар ще има бира

Бирата съм я отнесъл. Благодаря.

LEXUS написа:?Отделно, погледни си в книжката на колко хиляди километра трябва да си смениш маслото в автоматика и се информирай на какви цени е това масло.

ам как бре безплатно е....никви консумативи няма автоматика...а ремонтите ги правят във секи втори гараж за по 5лв качествено при това....

Lexus
Шапка ти свалям за повечето ти постове. Не съм сигурен дали ръчката е ро-бърза с 2 сек от автомата. Само ,че автоматика ми е с OVER DRIVE и ако решиш да пестиш от гориво , едва ли разхода е много по-голям от ръчката. А ако направиш сметка колко пъти натискаш съединителя по задръстванията в София, незнам на колко се сменя съединителя и какъв е разхода.
В крайна сметка не става въпрос за бургия с която да се дърпаш на писта, според мене комфорта е по важен в случая.
Относно смяната на маслото мисля че на 90000 се сменя.
Незнам и какво толкова им ремонтирате на автоматиците, и кво толкова ви плаши. За сведение миналата година за първи път са се продали повече автоматични скорости от ръчни всветовен мащаб. Според мене тенденцията е ясна.

В крайна сметка всеки да кара каквото иска. Ние само изказваме мнение и коментираме. Аз лично не бих си купил повече ръчка, независимо дали ще е ТОYОТА или друга. Може и да съм остарял вече! ?

Направих си труда да вида как стоят нещата за Королата.
Според руски сайт, който ми се струва верен
Автомата е с 1,2 сек по-бавен до 100км/ч и с ъс същия разход на гориво. Решенето е неясно май?
ето ти линкове
ръчка : http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=26189

и

автомат: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=43743

Дано да сме били полезни с цялата полемика.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10919.html

2 секунди и 2 литра....супер е автоматика! на 150000км ще ми дойде къде 3 тона бензин или 6000лв. Дали ще ми стигнат да си сменя съединителя на ръгалката?

gogo написа:Винаги АВТОМАТ, ръчката е за будалите. Приятелят да не ходи на дрифт та се притеснява?

Аз нека да съм будала ,па ти си управлявай тролея...