ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте съфорумници. Тази седмица ми предстои закупуване на въпросното автомобилче. Матора е 2.0 16V GTi.Количката купувам за едно проектче по външността и вътрешността, което съм замислил от много време, но просто досега не можех да си го позволя. Като начало ще трябва само че да я постегнем малко и тогава да и мислим сериозното все пак. Още от сега са ми ясни следните неща :
1. Окачването се е разтропало и трябва да се сменят тампоните наред.
2. Сегментите също били за смяна.
Предишния собственик я е карал малко на разсипия и почти не е слизал от нея, но се е сещал поне да сменя масълцето, ангренажен ремък, ролки и т.н. и май нищо друго
Интересува ме някой има ли приблизителни цени за новички тампони по количката,т.е. да му се е налагало и да има на идея и ценички за нови или запазени сегменти. Ще ми бъдат полезни и малко съвети за това какво да дзяпам като я отценявам преди да си дам паричките. Нов съм при марката и си личи, макар че имам опит с конкретни немски кошници и всяка помощ ще ми е от полза

kolage az imam sa6tata celica:)
taka sega s koe da zapo4na!!
parvo predi da q kupi6 pogledni za slednite ne6ta:
1)dali gori maslo-stava kato s pahne6 prasta v auspuha i obere6 sajdite,ako posle se mahat lesno ot prasta vsi4ko e OK,no ako ne se tarka zna4i gori maslo!Drugiq variant e da q ka4ite na gazoanalizator!
2)mnogo vnimavai s oka4vaneto-otpred i otzad-gledai za razbiti tamponi,bialeti i 6tangi-ne sa koi znae kolko skapi no trudno se namirat
3)hubavo e da ka4ite kolata na komputar za da se vidi dali ne dava nekvi gre6ki,NO trebva da namerite serviz v koito ima softwear za tozi model toyota-tva e nai trudnata 4ast!
Iskam da te predupredq i za drugo ne6to!!!
kogato re6ava6 da smenq6 nqkoq 4ast-parvo q svalq6 ot kolata i otiva6 s neq v magazina i predi da qvzeme6 novata premerva6 na mesto!!
za6toto az imah sledniq slu4ai:trebva6e da smenqm man6oni na poluoskata,pora4ah gi i kato doidoha se okazaha 4e sa s 3mm po 6iroki,sega karam s man6oni ot VW
Dosega sum smenql i lager na glavinata-lagera struva 130lv no mi davat garanciq ot 80000 km ina4e ima i po evtini!
Sega imam za smqna i bialeti-te sa evtini po 32lv sa!Smenal sum i tamponi na stabilizira6ta 6tanga-7lv broikata.Drugo kvo da ti kaja?aaa da,
pora4al sum i gumi4ki na klapanite 6tot mi lapa maslo i to dovolno:)te struvat 50lv,no ima6 i smqna na garniturata na kapaka na dvigatelq-tq struva 45lv!
6te ti dam i o6te edin savet-NAPRAVI SI AVTOKASKO ZADALJITELNO!!!
lamarinite sa ujasno skapi,tai 4e po dobre dai 350lv za kasko!
Dano da sum pomognal s ne6to!Ako ima6 vaprosi pitai!
I USPEH S POKUPKATA, KOLATA SI STRUVA!!

Колега имам един калник за смяна но при нас има една такава в морга и пича не знае че ламарините са кът щото я раздава евтино.
Имам предварително обявени сегменти и тампони. Тампоните са евтини, дадоха ми цена за сегменти и ме устройва. Много ме бяха наплашили хората с от сектата ни с GSi ама това с цените на частите май само мит си остана-устройват ме перфектно.Колата ще се пребоядисва качествено и ще се претапицира и не само.Матора вървял доволно. Отварян е преди годинка и уж е сервизиран но казали да се приготви за сегменти,а му пренатраквало окачването и му казали тампончета. Отделил съм още колкото за колата и отгоре за ремонт и проектчето, което сме й измислили и дано да стигнат. Трябва ли да се оглеждам за неща като празния ход и да треперя над това мистериозно тракане по окачването? Как стоят нешата със скоростите и съединителя...трябва ли и там да търся кахъри?
За следите от сблъсъци съм вещ щото вече 2 коли охвърлих понеже имам набито очо за таквиз неща...по обясними причини...
Нещо съм развил някакви чувства към тая марка и взе да ме влече в последно време, та немския кошник четох че го сравняват с това чудо тука...безконфортен, матора c20xe требва някой милионер да го е потдържал за да има достатъчно живи понита че да се бега със селиката, защото е адски претенциозен и непредвидимо изтропва поне по веднъж месечно...просто избор не ми остава освен да сменя сектата и марката...

po princip podarjaneto na celicata ne e trundo nito skapo-vse pak kolata e 93 godina!vaprosa e v 4astite-smisal nema gi mnogo po magazinite i e nujna pora4ka!
za dvigatelq nemai griji-mnogo e zdrav i darji na napan,az moita e karam po4ni vseki pat v prekasva4 i zasega sum nemal problemi,nai mnogo horata se oplakvat ot masloto 4e go gorqt mnogo,no kato gledam ti 6te go re6i6 toq problem-nali si nameril segmenti?
za oka4vaneto-problema idva ottam 4e otzad celicata ne e s most,a e nezavisimo-demek mnogo 6tangi,tamponi i bialeti,no edin pat smeni6 li gi s ka4estveni 4asti 6te zabravi6 za probelma!
a pak za varveneto-hmmmm
na drag sas sigornost GSI-te 6te te biqt,s GTI-te varvqt naravno gore dolu-stava vapros ako i dvete koli sa stok!
silata na celica e po zavoite-mnogo e stabilna!
za skorostnata kotiq nemam oplakvaniq nito sum 4uval,samo saedinitelq mi se struva skap-okolo 430lv e celiq!!
a kakav e toq proekt deto ste zamislili??ne6to na turbo mi miri6e?

Ами значи колата е перфектна като за мен...Колкото и да я е тормозил тоя пич е малко вероятно все пак на фона на тези хвалби да и е видял сметката сериозно защото въпреки тия неща си я върти с 200 на магистралата и колата не мрънчи на настъпване. 100% ще имаме проблеми с компресията заради сегментите и ще се оправдае с тях, но карай пък каквото стане. Все ще я подкараме машинката...Все пак като дойде обичта към една количка нищо не може да ме спре... Що се отнася до GSi в нашия град има само 2 c20xe-та които могат да вземат вървяща сток селика...другите са морги до една и ги знам по някаква случайност... Ще се правят клипчета за ганвра с опел сектантите тук и по онлайн света...
Целта не е турбо...Просто отвън ще е много лачена и ще се използва един умисъл на една рахлопана тиква-моята-за придобиване на цвят (тайна).
Джантички, оглеждам се за пружини и амортисьори с мъничко надоле, около 20 мм най-много че както съм свикнал ще я обърна

Търси се и някой който вдява от генерации да помогне, имам много тапицер...
Турбина няма да има по простата причина че гоним максимум атмосферно дишане...просто на празната тиква и е хрумнало че иска да се гони с леко доработен c20let на предно без да му има атмосферите...
Като начало ще стегнем матора и ще го видим дали ще откара една седмица и ще замериме какво му е останало. после мисля че е ясно какво следва...освен съвсем друга електроника,много настройки и смяна на железа...и планираното променяне отвънка, което да свали малко килограмчета...Както и да е тази темичка ми е за ремонта първоначално,защото майсторите нещат да настройват и работят по чупена кола и ревът...
Цигании мразя, лъскави лентички и сини диоди ни вървят при мене... те са да лъжат малките дечица и тия с народните коли...
Дайте още идеи че за две корабчета немам парички а имам предчувствието кат ме видят че гледам неща типични за хлОПЕЛ а на за японка че ще ме прецакат много брутално,а не искам...Колата не ми е в района и да попаднем на сервиз не знам кво ще изсмучат след всичко дето съм нагледал...а в официалния представител...ами вече съм изпуснал срока за записване...

Karai si i hi4 da ne ti puka a za tiq s opelite kade gi namira6 ve 4ovek na men mi se zaka4at se nqkvi golfove passati i ot skoro i razni optimisti s bmweta troiki, te sa mi nai zabavni biggrin.gif Vnimavai samo s 4astite kakvo vzima6 ako ima6 vazmojnost pravi kakto te posuvetvaha. Svalq6 q i s neq v magazina 4e uj po katalog i posle si q 4uka6 v glavata. Aide uspeh s proekta puk kato q napravi6 moje da drasne6 nqkoi red da q vidim kak 6te vurvi. Nqma problem ako ima6 jelanie da q pusnem i s moita biggrin.gif

Uspeh s proekt4eto.

здравейте, пичове!;-) и аз съм със същата количка от вече 3 години - мятам по нея кинти яко, ама и нямам намерения да се отказвам, де:-)

имам обаче един проблем, който в никакъв сервиз не могат да открият какъв е (очевидно е козметичен, но ме дразни) - на релефен път, на паваж някъде отзад (като цяло вдясно, но понякога и отляво) се чува подрънкване на метал в метал... прилича на "пеенето" на недозавита шайба, която подрънква от трептенията. та, някой да е имал подобен проблем...? четох тука из форумите някой се оплакваше от нещо подобно, и как установил, подритвайки задните гуми, без колата да е вдигната на стенд, че подрънква и така и това било от ябълките на напречните щанги... това проговаря ли нещо на някой от вас или обясненията не се вързват..? отделно ще съм благодарен ако ми кажете сервиз, в който ще обърнат внимание на едно хубаво и внимателно захващане на корите в колата (не бих се скъпил за хубави щипки), понеже след едни идиоти бояджии всичко поскърцва и ме нерви свирепо. мерси предварително!:-)

При мен имаше подобно подрънкване отзад и се оказа че е от ел. антената.