ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑02 Окт 2018 00:27 Има форма за контакт с Администратор - защо не я ползвахте?! Как да познаем, кой ви е бил старият профил и мейла за да Ви помогнем?!

Като писах на формата за контакт, нещо случи ли се? Защо не ми пишете на лично ами ми правите забележки тук и разводняваме темата?

liyan7 написа: ↑03 Окт 2018 13:32 Като писах на формата за контакт, нещо случи ли се?

Разбира се, че се случи - в рамките на час след получаването на запитването, Ви бе отговорено към мейла, който сте посочили във формата...
Това, че Вашият доставчик на поща (или Вие самите) навярно сте решили да вкарате отговора в СПАМ папката, и не сте проверили отговора - както можете да предположите не е наш проблем...
Моля проверете там дали ще намерите отговора ми...
Посочените във Вашето съобщение име и мейл не съвпадаха - в отговора Ви посочих, че към посоченият от Вас мейл има регистрирано друго потребителско име.
А към посоченото от Вас потребителско име има регистриран друг мейл...
Надявам се да се определите какво да направим, и ще го направим...

П.С. темата ще бъде почистена - не се безпокойте

Предстои ми смяна на съединител на айго 2008г автоматик. Има ли нещо специфично, трябва ли нещо да се калибрира и така нататък. Ако може препоръчайте човек в София ,който може да го направи

Колега би ли описал подробно какво точно се прави когато се сменя съединителя на тази кутия?

Има доста запитвания за сервиз или човек в София който може да направи диагностика. Някой има ли такава информация?

misanthrope86 написа: ↑04 Окт 2018 14:51 Колега би ли описал подробно какво точно се прави когато се сменя съединителя на тази кутия?

Към кой е този въпрос? Ако е към мен и аз не знам. Смениха ми го, но нз какво са правили, резултата е че колата пак има проблеми.

Аз имам диагностика. Techstream и Easydiag. Втората е постоянно с мен на телефона с блутут. Много е готина и не отстъпва по нищо на оригиналната.

Здравейте, имам нужда от помощ.
Тойота Ярис 2008
Закупена преди 6 месаца- карана 3 месеца без проблеми

Кажете ми към кого в София да се обърна за диагностика и ремонт на ММт кутия.
В последния сервиз седя над 1 месец колата, и взимайки я оттам пак проблемите започнаха. (ако въобще са си направили труда да я погледнат)
Преди това в същия сервиз беше разглобена скоростната кутия и се видя че вътре всичко и абсолютно ново, "пренаредиха" чарковете "обучиха я", взеха 500лв и час по късно с пътна помощ им я върнахме, след 40 дни си я взимаме, един ден по късно пак зъбното колело е на таблото. ОТЧАЙВАЩО Е!!!

Здравейте.
Колата в движение ли е?
Ако не, къде мога да и направя диагностика?
Дайте малко подробности и за симптомите.
Какво точно се случва и в какъв момент?
Поздрави

evolution написа: ↑13 Ное 2018 14:25ОТЧАЙВАЩО

Ами ако си купиш камион за една торба пари и той се прецака на аутобана след 200км.
От местото където си го купил а имаш още 2000км до България. .

А колкото до Яриса явно тези в сервиза не са наясно.Напиши още едно мнение и после на Л.С консултация с форумният механник.

Здравейте,
Собственик съм Ярис 1.4d4d MMT 2006.
Преди 25000 км сменях съединител (само съединител) и тогава се започна прословутото светване на лампата с зъбното колело.Два пъти ми синхронизираха съединителя или кутията не знам кое точно и вчера ми поставиха диагноза Р 0810 и всичко за смяна. Странното е че колата си върви и вчера си я взех пак от ТМ . Досега всичко е правено в Тойота, но вече не знам дали ми казват точно нещата.Единия път казват датчик за оборотите, дригия път менизми ... И т.н. Странното е че изключва и светва колелото при връщане на предавките надолу и имам чувството че прекалено много пада скоростта преди да превключи.Какви са ми вариантите?Възможно ли е да го прави заради слаб акумулатор?
Благодаря Ви

Здравейте,
Мога даа погледна на диагностика.

Погледнато е с диагностика. Р0810. Какво следва е въпроса?

Обикновенно следва една голяма хавлия и рев рев А после може тест на съединителя,дали буксува.
Активации на актуаторите и се гледат параметри,после диаграми на моторчетата.
И още една камара данни от дата листа,аа и записа на данните при самата поява на грешката./freeze frame data/Най кофти вариянт здрав съединител,здрав актуатор и шибано износване на вала по който се движи притискателният лагер.

Данните от диагностиката