ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет на всички. От 1 година сме собственици на Toyota Yaris 1.3Vvti 87 к.с с полуавтоматична скоростна кутия. Преди 2 дни и на нас ни излезна грешка със зъбното колело и удивителния знак при включване на заден ход.
Днес бях в Тойота направиха диагностика и се оказа следната грешка:
P0812-датчик зад.ход
AB9-RL датчик,кабел.

Някой би ли споделил за какво иде реч? И има ли шанс това нещо да се оправи,че като слушах за какви цени ми говорят,то не си заслужава.

Здравейте, четете по-предните страници във форума. Описал съм го.
Това AB9-RL не го знам.

Понеже си е чиста схема за това реших със съгласието на колегата от форума който е вътре с едни 500лв/най малко/ да кача снимки.
Към вниманието на продавача с инициали Н.М,колега... ми.. не е приятно да прецаквате хората след като сте били и Вие прецакани.
Според мен какво се е случило.//
Някой си е купил китайски боклук и е решил да си го монтира карал е...ден и половина и китайчето си е заминало.
Обаче се е светнал че този таласъм няма живец и си е ремонтирал оригиналният актуатор,намерил е "много добри майстори' те са му "модернизирали" актуатора с едни лагерчета и една много симпатична синя грес.Пуснал си е обява в един много вървежен сайт за продажби и е шитнал..шитнята.Пак казвам...МИ не е приятно да издокарвате така хората,вярно 500лв не са много големи пари ама все пак .
И ето резултата...

Хората не се научиха, че когато правиш модификация, трябва да направиш прости изчисления за натоварванията...
Гадното е точно опита да прекараш друг, след като сам си се прекарал... Вместо да предупредиш другите да не се прекарат и те...

Изчисленията няма да помогнат. Технологията на китайския актуатор е сбъркана. Материали, точност на механични обработки и термообработка. Той е като 12 годишен сингъл малц правен от Цар Киро, лека му пръст!

Здравейте.
Прилагам една хубава графика, която обяснява защо когато се износи значително съединителя и не сработва самокомпенсацията, започва да товари актуатора.

mfandakov написа: ↑27 Дек 2017 16:05 MMT се "кефи" на нов съединител ,поне ще знаеш че там всичко е ОК.
Моята Корола с ММТ работи с 6.00мм ход на съединителя при нужни поне 8.5 .
Направо невероятно ,досега толкова фрапиращо смачкан съединител на работещо ММТ не съм и чувал и виждал.
До кога ли,

Здравейте Фандъков,
Още ли работи на 6.00мм ход?

Здравей,
Още работи и сам си прави инициализациите.
За 40К километра само лагери на червяка съм сменял.

Питам, защото моята с "върнат" притискателен диск и нов феродов на валео, и нов лагер започва да расте. Вече я караме така 60000км. Когато го смених беше 7.5 сега е 9.2. И не мога да си го обясня. Имаш ли идея?
Clutch Adjust count е 33
Но работи без проблем. Има си помощ при потегляне и е любимата кола на жена ми.
Притискателният е на 179000. Колата е на 289000.

Износване във вилката.

Гледал ли си скоро колко е Clutch Adjust count?

Колата се кара от много хора,и никой нищо не гледа.
Налива се дизел и се кара.

Здравей Фандъков,

Аз съм се обосновал защо поставям отрицателна оценка, доколкото виждам ти не си. Това за съжаление е признак на лош вкус и детинска отмъстителност. По същата логика аз мога да наслагам минуси на всички твои мнения, но няма да го направя, защото не искам да влизам в аграрния ти тон.

Бъди здрав и гледай да има нафта за трактора.