ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ето...

И на място..

Колега, какво имате предвид с "на втора с ръчна вдига обороти и после задната леко придържа, но на тези кутии май си е нормално."?
За 10 мин. колко хода на съединителя сте направили?
Сваляте ли графика от тока по време на теста?
Може ли да я покажете.

Сега вече е по-ясно. Да, мисля че е сравнително добре. Колко показва брояча Clutch adjust count?
Виждам че ползвате X-431, аз не мога да меря ток с моя.
Явно е по-стара версия.

Свалих кутията, съединителя е почти до нитовете, маховика е добре. Утре ще сложа новия и ще направя нов тест на актуатора, въпросът ми е моторчетата на скоростния актуатор те ревизират ли се, защото четките на съединителния бяха почти на нула.

... оригиналния Launch работи 1:1 като tech-a

Погледнете ги. Ако сте ползвали правилното масло и сте го сменявали навреме, не би трябвало да има проблем.
Ако не сте го сменявали, сега е момента.
Вашия Launch с лицензиран софт ли е или крак?

Здравейте! От скоро съм собственик на Корола Версо 2005г. 1.8 бензин с ММТ кутия.Изчетох целия форум за тази кутия и малко се наплаших.Нямам проблеми за сега.Колата я взех на 75000км,което ми се стори нереално и отидох до Тойота с ВИН номера да проверя предисторията.След като я провериха се оказа,че през 2011г е била на 31000км и са сменяли компютъра на ММТ както и двата комплекта съединители.Това става в северна Италия.след това 2016г. пак е влизала в сервиз на Тойота за някаква профилактика тогава е била на 66000км,което ме навежда на мисълта,че може да са реални км,наистина е доста запазена.Та да попитам какво да очаквам занапред въпреки,че са сменяни тези консумативи.Благодаря предварително.

Ето така се счупва зъб от неадекватни настройки.

А датчика се мери така..

Колега Фандъков, какво имате предвид под неадекватни настройки?

Ivotr написа: ↑18 Фев 2021 08:23 Та да попитам какво да очаквам занапред въпреки,че са сменяни тези консумативи.Благодаря.

P0810, P0900 ей такива неща

Смених съединителя днес, всичко е ок. Моторчетата всички са еднакви, едното най-вероятно на задната е най-малко износено, размених им местата, за да не сменям четки на това и на скоростите, токовете се оправиха.
С оригинален Launch се чете и адаптира без проблем, но аз направих ръчна адаптация с кабелче. Съединителя се сменя лесно.

Моторчета на актуатора са за Shift и Select т.е. Х и У. Няма моторче за задна. Проверихте ли муфата за наранявания? Това е много важно за правилната работа на системата.
Сменихте ли лагера?

Да лагера го сменихме, за коя муфа казваш?