ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички,

Аз съм един изключително щастлив собственик на Toyota Starlet 93г., 12v, двувратка. Карам я вече 3 години и я взех на 140хил. км и й навъртях 50хил. Не е мръднала... не тропа не трака, не спира... ВЕЛИКА КОЛА!

Напоследък се замислям, че е време за по-голяма кола... Детето поотрасна и вече ни трябва повечко място.

Та Toyota Corolla комби от 1998-99 и е нещо, което мога да си позволя. Гледах разни такива по автокъщите. Има и дизел 2.0D и бензин с мотор 4E-FE.

Тук във форума е изписано доста за бензиновия мотор, но за дизела нищо не намерих.

Моля за мнения за дизела.

Ако пък и някой спомене къде може да са уловките при тези автомобили и какво да им гледам, цена няма да има.

Благодаря предварително.

2.0 TD e здрав, надежден, икономичен и като цяло непроблемен двигател. Естествено, че не можеш да очакваш чудеса в ускорението, но иначе върви добре. Ако предпочиташ бензинов двигател, 4Е-FE е добър, но според мен за Королата идва малко слаб, по-добре е да избереш 1.6 4А-FE, доста по-пъргав е и не гори много повече от по-малкия. Струва си да потърсиш японска сглобка (номерът на рамата да започва с JT), няма да съжаляваш!

на мойта Corolla номера на рамата ми започва с JT това хубаво ли е

По времето на твоята АЕ82 всички Тойоти са японски. От началото на 90-те започва и европейско производство в Англия, Франция, Турция, напоследък и в Чехия, сигурно има и други заводи. При Корола Е11, за която пита колегата, се срещат и японски, и турски екземпляри, затова го посъветвах да се насочи към японската изработка, естествено не на всяка цена.

tomek123 написа:Моля за мнения за дизела.

Малко се рискува при избор на 8-9 годишна дизелова Корола комби. Може да е на 250-400 хил км и наследена от някой търговски пътник, който е извадил душата на Королата за последните няколко години. Какво му пука на търговеца, като знае, че след 2 години ще му предоставят нова Корола. Дори се старае по-бързо да скапе Королата, за да му предоставят ново Версо или нещо по-модерно от грозните Е11.
Дизеловият мотор при Корола не е като ремонтопригодния TDI при VW. С други думи TDI при VW се ремонтира лесно, в много сервизи и гаражи, струва малко пари и експлоатацията трае много време. Това е само повърхностно сравнение, без въобще да се задълбочавам.
Преди няколко години разпитвах в сервиза на ТМ-ауто за такива Короли. Отговориха ми, че за бензиновите мотори нямат никакви притеснения, но за дизелите не е така.
От бензиновите мотори 1.3 е по-безпроблемен от 1.6
Комбито обикновено е с 1.6 мотор
Мога да изтъкна още минуси, но у нас няма достатъчно дизелови Короли, за да може да се оформи по-реалистично съпоставяне дизел-бензин.

Много ви благодаря...

Като че е добре да се насоча към бензина...

П.П. Да, гледам да е японската сглобка.

Има Короли с дизел от Пежо. Според мен си заслужава и той - абе дизелите при Корола са муднички допреди Д4Д епохата. 1.6 бензин е избора, става и 1.4.

moga da ti kaza mnenieto si za Corola D4D prevazxoden dvigatel karam e ve4e 2 godini ot nova e imam i vseki pat ima sas kakvo da te vpe4etli na patia. Spored men se napani za po nova vav starite imash po goljm risk.Po novata se samoisplashta

късно ти пиша, може и да си купил вече кола...но аз имам корола с 2С мотор от 06.93г, комби, направил съм и 218 хиляди, не е пъргава, разхода сега е около 8,5 градско и 6,5 извънградско...ако можеше сега да си купя същата нова не бих се колебал нито миг!

Моето возило е точно Корола 4EFE произведена '99, само че седан.
Много съм доволен от бензинката, не харчи много, пъргавка е още, пък и не ми е давала никакви проблеми по двигател, електроника и т.н. Нямам представа как е дизеловото изпълнение, но относно бензина трябва да ти кажа, че ако си я вземеш, ще ти служи вярно biggrin.gif