ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Zdraveite na vsi4ki.Nov sam vav foruma, a i sa6to ot skoro sam sobstveni na toyota Corolla Versso 2.2 D4D.Kolata e nova zakupena ot dilara toyota za balgaria prez juli 2006.Sled parvata smqna na maslo na 15 000km, ustanovih 4e kolata e zapo4nala da gori maslo, kato v raztoqnie na 6 000-7 000km masloto be spadnalo na meeritelnata 6teka ot maksimuma na minimuma.I za da ne vi oteg4avam pove4e s moqta istoriq, 6te vi kaja 4e se stigna do smqnata na 30 000km na bloka na dvigatelq,koito be6e dostaven komplektovan s butala i kolqnov val. Vsa6tnost s ostanalite agregati i 4asti ot dvigatela s koito kupih kolata,doobrorudvaxa noviq blok.S ve4e noviq dvigatel sam izminal 21 000km i imam otnovo sa6tioq problem s razhoda na maslo.Na poslednoto zamervane za 3000km e pohar4il 1l.!!!! Nqkoi moje li da mi kaje kakvo stava,garanciqta si minava ,a teq v toyota me motaqt!!!!!!!!!!!
P.S: stilat mi na 6ofirane e umeren.Ne sam rally driver.Masloto e predpisanoto ot toyota!!!!!

Това е много нерпиятен проблем! Причините за това са сигурно повече,но аз се сещам за тези:Казваш,си сменил блока,коляхов вал и.......,а главата? Сигурен ли си,че маслото не изтича навън от някъде? Че не отива в антифриза?Това става и когато маслосъбирателните сегменти са силно износени,но ти си ги сменил!?

V serviza na Toyota mi kazaha , 4e sa montirali nov blok okomplektovan s butala i kolqnov va.Izpolzvali sa glavata ot predi6niq dvigatel, kato sa i smenili gumi4kite na klapanite.vsi4ki ostanali 4asti sa ot stariq mi dvigatel, koito be6e na 30 000km no problema si ostana

Ай стига бе!!!!!!!!!!!!!!!Не може да бъде....................ама може!

Явно са сменили short block, но проблема е бил някъде..........
Може да е турбото?
Според мен трябва да се концентрираш върху настъпване на дилъра/представителя на Тойота, а не да се занимаваш с опит да диагностицираш самостоятелно проблема.
Ако трябва - да сменят целия двигател.
Вдигай шум ежедневно, с официални писма и изискване за незабавен отговор.

Колегата е абсолютно прав. Мине ли гаранцията,след това върви да гониш Михаля.Ще ти излезе много солено!

Rosko,какво направи с колата?

Rosco, daj nqnkakva po-podrobno informaciq otnosno tvoq problem, za6toto bashta mi kara Rav 4 2.2 D4D i ima sashtiq problem s masloto, kato maj shte se okaje, 4e seriqta e defektna (kakvoto i da ozna4ava tova, za6toto ne razbiram po4ti ni6to ot dvigateli) za6toto i negova kola e s dvigatel kato tvoqta i si q kupi noemvri 2006

Zdraveite mom4eta ,
Izvinqvam se,4e ne Vi otgovorih vednaga, no patuvah i nqmah dostap do kompiutar.
Kogato si kupih kolata prez juli 2006g.parvite 13 000km. gi izminah po pati6tata na Italia i Frantsia . Nali Vi stava qsno , 4e e karana samo s perfektno gorivo , otli4ni pati6ta , bez da uveli4avam oborotite pove4e ot 3000.
Sled parvata smqna na masloto na 15 000 km. kolata e karana osnovno v Balgaria . Problema se poqvi na 21 000km., kogato edin den proverih nivoto na masloto. Be6e si napravo na minimuma. V parviqt moment si pomislih , 4e pri smqnata ne sa mi nalqli neobhodimoto koli4estvo maslo. V serviza vzeha da tarsqt te4ove i vsqkakvi takiva gluposti , no se okaza, 4e te4ove nqma. Posle zapo4naha da mi dolivat maslo i hodih periodi4no da me zamervat. Qsno be6e , 4e se opitvat da me motaqt. Nakraq se okaza , sled edin skandal , 4e tozi problem (s goreneto na maslo ) im e izvesten i 4e drugi Toyoti Avensis i Corola imat sa6tiqt problem. Razviha mi edna teoriq, 4e imalo seriq ot dvigatelite 2.2 D4D , koito imali fabri4en defekt v butalata, po-to4no v otvorite na butalata , prez koito se sti4a masloto obratno v kartera.
Poneje az ne razbiram ot dvigateli im povqrvah , 4e noviqt blok okomplektovan s butala i kolqnov val , koito 6te mi montirat 6te bade ot po-nova seriq , v koito tozi fabri4en problem e otstranen. Po-natatak istoriqta Vi e izvestna i s noviqt blok i butala pak si gori maslo.
Pak hodim da go zamervat i estestveno ustanoviha pak , 4e gori maslo. Ina4e kolata si varvi perfektno , ima si mo6nost , pali si i v nai-studenoto vreme bez problem , a razhoda i na gorivo na izvangradsko e 5.3 - 6.0 .
4akam nquoi da podskaje kak da si re6a problema !

Pozdravi na vsi4ki Rosko

Моето Версо е закупено 11 мес.2005 г и е вече на 105 000 км но нямам проблеми с маслото!Единственото което ми прави впечатление спрямо поведението и като нова е,че педала на съединителя стана малко по твърд и двигателя докато е студен е малко по шумен!Всичко друго ОК(да чукна на дърво)!По окачването не е мръднало нищо!Имам приятел с Версо 2006 г. декември също няма проблеми с маслото!Колата е на 35000 км и също стана малко по шумна отколкото като нова!

По-нагоре колегата ти е писал! Тормоз на дилара,докато не ти оправи проблема-нали гаранция се дава точно за такива неща?

Ами ходи им кажи на бастуните , като не става само с буталата , блока и вала да си ти поръчат един мотор чисто нов и цял от Япония и този да си го вземат да си го изследват . Нито си длъжен всяка седмица да наливаш масло нито пък да ходиш през ден при тях да мерят нещо си .
Ако си я купил като частно лице ходи в защита на потребителя и започвай да ги тормозиш . Ако си , като юридическо хвани си едно адвокатче да започне да си им пуска документи за неизпълнение на договора и това е .
Въобще недей да се опитваш да вършиш тяхната работа . Ако са ти я дали с отстъпка за без гаранция и подръжка да . Ама при положение , че си платил , като поп просто не ги жали нито миг.

Аз направо не мога да ви разбера понякога !!!!!
Значи аз се занивам с ПЦ-та и какви ли не други IT неща. Та ако взема да инсталирам на някой на преносимия компютър един смотан прозорец. И случайно забравя да му кача някой кодек или пък той не знае ка да си пусне субтитрите ( което си е голям проблем !!!!!!! ) ще ми звъни ден и нощ и ще ми обяснява как и какво не съм направил и какво е трябвало да направя . Което даже и не е моя работа . И това говориме за нещо дето струва има няма 1000лв.
Обаче отивате и давате 30 000 лв. за някаква кола . Тя буквално се разпада . Почват да ви правят на абсолютни дебили и вие почвате да чупите китки , да си търсите някакви измислени решения , и едва ли не се чудите как да не притесните великия вносител/продавач на коли . И седи и ви гоеори глупости в лицето и вие седите и му кимате и се съгласявате на тъпотийте му и така си продължава кервана .
Да си карате колата не е привилегия ! А гаранцията трябва да се спазва стриктно и безусловно ! Защото сте си я платили пре-скъпо . Демек не идва даром от добро желание !
Съжалявам , че ви се навиквам така ама просто това е безумието в тази насрана държава . И докато народа не се осъзнае ще си е все така .

Преди няколко дни ми се обади приятел който има Версо 2,2 Д на една година. Досега е навъртял 37 000 км. и за последните 7 000 е долял 2 литра масло. Стилът му на каране е спокоен. От Тойота са му казали че знаят за проблема на този двигател, но щели да имат решение след няколко месеца... Според мене все още не знаят къде точно е проблема, но е факт че този двигател гори масло и то сериозно!

axial написа:Преди няколко дни ми се обади приятел който има Версо 2,2 Д на една година. Досега е навъртял 37 000 км. и за последните 7 000 е долял 2 литра масло. Стилът му на каране е спокоен. От Тойота са му казали че знаят за проблема на този двигател, но щели да имат решение след няколко месеца... Според мене все още не знаят къде точно е проблема, но е факт че този двигател гори масло и то сериозно!

Това "Д" -да не би случайно да означава двутактов? biggrin.gif
Че тия двигатели като станат на по 150-200 х.км тогаз колко масло ще горят?