ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Питането ми е главно за по-новите автомобили на бензин. Едно време зареждах на Лукойл, после на Еко, сега на ОМВ.. Мислите ли, че има съществена разлика, като изключим крайностите, които са се случвали на почти всички вериги бензиностанции?

Аз не бих казала че съм много опитна и мога да преценя кой бензин е по качествен по карането на колата, но мога да споделя че като я купих заредих първите два пъти на Лукойл 98 бензин и разхода ми беше значително по-висок отколкото сега. Сега зареждам 95 на OMV.

95 на ОМВ. Мисля да пробвам 100 (ОМВ) и после 98 на петрол да видя дали ще има съществена разлика.

Зареждам от ОМВ, Еко, а на последък и от една цистерна източвам за по тънко
То в Бургас заради Нефтохима, почти навсякъде е хубав бензина. Знам обаче, ве ОМВ и Shell не навсякъде са добри, понеже са франчайзингови компании и зареждат от различни източници. Еко навсякъде е добър
ПС. Зареждай "super 95", на ОМВ или 95+ на Еко. Няма нужда от по-висок октан. Разликата в цената е 9,5% и едва ли ще изкяриш.

pepa_k написа:Аз не бих казала че съм много опитна и мога да преценя кой бензин е по качествен по карането на колата, но мога да споделя че като я купих заредих първите два пъти на Лукойл 98 бензин и разхода ми беше значително по-висок отколкото сега. Сега зареждам 95 на OMV.

По-високия ти разход не е от качеството на безнина, а от това че колата ти не е разработена в началото и разхода ще падна с времето. Преди да си минала 5000 км, хич не си прави труда да засичаш разход и да си вадиш кардинални изводи от това. Моята сега е на 3000 км и разхода си пада плавно и бавно

sokkon написа:Питането ми е главно за по-новите автомобили на бензин. Едно време зареждах на Лукойл, после на Еко, сега на ОМВ.. Мислите ли, че има съществена разлика, като изключим крайностите, които са се случвали на почти всички вериги бензиностанции?

Абе вие напоследък форума го обърнахте само за "НОВИТЕ КОЛИ", ние с постарите какво не сме ли хора biggrin.gif шо не си направите форум "Toyota Corolla 2007" хайде със здраве

Ами логично му е на момчето питането. Новите коли имат завишени изисквания за гориво. И ако голфа ми тройка можеше да върви на бензин 92 (когато такъв се предлагаше), то ако сложа такъв на Тойотата ще имам детонации. Да не говорим, че примерно новия Пасат иска минимум Н98
Айде пийс и не се обиждаите със старите коли! Все пак и ние сме имали и все още поддържаме такива

pepa_k написа:Аз не бих казала че съм много опитна и мога да преценя кой бензин е по качествен по карането на колата, но мога да споделя че като я купих заредих първите два пъти на Лукойл 98 бензин и разхода ми беше значително по-висок отколкото сега. Сега зареждам 95 на OMV.

и при мен с два резервоара от Лукойл разхода ми беше по-висок, сега с V-power от Shell падна под 10

Съжалявам, ако някой се е почуствал дискриминиран. Не ми е в природата, а и съм написал "предимно", което не изключва, който и да било от анкетата. А защо изобщо съм акцентирал - вижте мнението на Nixter. То се припокрива изцяло с моето разбиране. Не се сърдете, ами гласувайте! Така си помагаме заедно

P.S. Все още карам и поддържам едно старо Цитронче, за което също се тревожа

Nixter написа:По-високия ти разход не е от качеството на безнина, а от това че колата ти не е разработена в началото и разхода ще падна с времето. Преди да си минала 5000 км, хич не си прави труда да засичаш разход и да си вадиш кардинални изводи от това. Моята сега е на 3000 км и разхода си пада плавно и бавно

NIXTER благодарско за разяснението и аз си мислех че може да има нещо такова, даже бях питала по-рано във форума, но никой не ми потвърди че е така.

На времето зареждах в Шел, докато веднъж заредих 98 и колата направо се спъна докато не го изгори
От тогава зареждам или ОМВ или Лукойл.
Напоследък зареждам само в Лукойл, защото имам удобна бензиностанция, в която с отстъпката бензина ми е с 6ст по евтин.
Не че разликата е голяма, но в месечен план това са ми почти 100км безплатно....
Иначе разлика в качеството между ОМВ и Лукойл не съм усетил.

нещо ми се вижда много чудно,как може на коли с катализатор да сипвате 98.в зап. европа този бензин се слага само на стари бараки без кат и на мотори.в него има някаква добавка заместител на олово,което за сравнително кратко време унищожава кат-а.
не си помисляйте за него ами си карайте с 95!

jim_beam написа:нещо ми се вижда много чудно,как може на коли с катализатор да сипвате 98.в зап. европа този бензин се слага само на стари бараки без кат и на мотори.в него има някаква добавка заместител на олово,което за сравнително кратко време унищожава кат-а.
не си помисляйте за него ами си карайте с 95!

Хубаво е като напишеш подобно нещо да намериш и материяли, които го подкрепят.

jim_beam написа:нещо ми се вижда много чудно,как може на коли с катализатор да сипвате 98.в зап. европа този бензин се слага само на стари бараки без кат и на мотори.в него има някаква добавка заместител на олово,което за сравнително кратко време унищожава кат-а.
не си помисляйте за него ами си карайте с 95!

и мен ми се вижда революционно изказване,,,,

а и кво общо имат стари бараки без кат и мотори?? а има ли в европа коли без кат-ове??

Зареждам само на ОМВ Sprint Diesel - много съм доволен от горивото!От време на време му слагам добавка REDEX за прочистване на дюзите!
Последният месец заредих 4 пъти Alpin Diesel, заради по-ниските температури! Единствената промяна която забелзях е повишеният ми разход при равни други условия в сравнение със Sprint Diesel! Твърдя го със сигурност и наблюдението ми е увеличение от 0.3 - 0.4 л./100 км. До момента нямам логично обяснение за този факт!

Преди съм използвал горивата на Шел. Имах проблеми с V-power дизел .. парафинизира се при температури под -10 градуса и колата няма палене!

Считам че горивата на Лукойл са също много качествени!

Това от мен..