ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги от както застудя и се налага да се пуска парното, забелязвам, че понякога духа направо като от ауспух вътре в купето. Симптомите се появяват когато им скимне: понякога на студен мотор сутрин - понякога не; без значение дали е включена допълнителната печка или не; понякога бързо се появява, ама здравата задушлив, но и бързо се продухва и изчезва, понякога е съвсем слаб, но с часове. Първоначално си мислехме с жена ми, че е засмукан въздух от някой камион или бус зад който съм карал, но симптомите ги има и на паркинга пред блока дето сутрин въздуха е чист кат у Швейцарско... Какви може да са симптомите, и как да прибегна към разрешаването им, не съм имал досега подобен проблем и поне да не изглеждам кат теле в кланица, ако стигна до сервиз.

Запушен отдушник на картерни газове....

Не си писал дали влиза пушек или само миризма. Поти ли стъклата?
Смени си филтъра на климатика поне за проба.И напръскай със спрей за климатици. Това можеш и сам.Останалото е за сервиз.Не е страшно да мерише лошо при включване и изклюяване на климатика.

Po tazi tema za parnoto iskam i az da zadam vypros . Zahto ot liavata duhalka ot centralnata konzola na Avensisa duha postoiano studen vyrduh ili po -to4no vyzduh ot vynka nezavisimo dali hte zavyrtia vrytkata na toplo ili stydeno dori i kogato zatvoria pritoka na vyzdyh ot vynka ?

Един-два пъти освен миризма е влизал и пушек. Не съм забелязвал да запотява стъклата, те сутри и без това се запотяват, но духалката бързо ги суши. Това със запушения отдушник на картерните газове ме заинтригува. Странното е че не е постоянен проблема и не с еднакви симптоми. Това за филтъра на климатика ще го пробвам, но за смяна едва ли ще се справя сам, а къде трябва да напръскам, някъде от към двигателния отсек ли?

Защо не пробваш да огледаш колата при работещ двигател.
Миризмата на климатика е характерна и едва ли ще я объркаш с 'изгорели газове' или масло...
А тъй-като вентилацията няма пряка връзка с двигателя, то явно от някъде двигателя (или ауспуха) изпуска газове, което се чува, вижда (по мазни петна) и т.н.
Ако миризмата е 'на климатик' то изхода е чистене на питата, чистене на дренажното маркуче и смяна на филтър на купето...


П.С. чакай малко - да не би да има допълнителна нафтова печка за принудителен подгрев ?

Petar написа:Po tazi tema za parnoto iskam i az da zadam vypros . Zahto ot liavata duhalka ot centralnata konzola na Avensisa duha postoiano studen vyrduh ili po -to4no vyzduh ot vynka nezavisimo dali hte zavyrtia vrytkata na toplo ili stydeno dori i kogato zatvoria pritoka na vyzdyh ot vynka ?

На авенсиса централната конзола духа 'външен въздух' при превключвател на посоката 'към краката'.

slowtraveler написа:Защо не пробваш да огледаш колата при работещ двигател.
Миризмата на климатика е характерна и едва ли ще я объркаш с 'изгорели газове' или масло...
А тъй-като вентилацията няма пряка връзка с двигателя, то явно от някъде двигателя (или ауспуха) изпуска газове, което се чува, вижда (по мазни петна) и т.н.
Ако миризмата е 'на климатик' то изхода е чистене на питата, чистене на дренажното маркуче и смяна на филтър на купето...


П.С. чакай малко - да не би да има допълнителна нафтова печка за принудителен подгрев ?

Да, при мене има подобна печка за принудително подгряване, но това ми се е случвало по-скоро при изклучена печка. Скоро не съм я оглеждал, но не е имала проблеми с течове на масло, отдолу тръбите и гърнетата са перфектни, единствено колекторите не мога да видя, но по-скоро са си наред, шото мотора е доста тих като за дизел.

Ами пускаш парното и минаваш на вътрешна циркулация. Ако няма миризми сменяш филтъра на купето (намира се зад жабката) и пробваш на външна циркулация дали е изчезнала миризмата. Имай предвид, че филтъра на купето при авенсис се задръства много често. За пример: аз съм с авенсис и го сменям през 6 месеца, а на королата на жена ми го сменям на една година. И двете коли пътуват по един и същ маршрут всяка сутрин. Не мога да си обясня защо така се получава но е факт. А иначе има вероятност някоя свръзка на колекторните ти тръби да изпуска леко и от там също може да ти мирише. Просто повдигни колата и прегледай дали всичко е стегнато по ауспуха. В гаранционната книжка изрично са подчертали на 30к км да се проверяват и дозатягат връзките на дизелите. Аз го отдавам на по-големите вибрации, на които са подложени.
Успех

Пробвай както написа ТАТИ, сутрин даваш контакт натискаш да върти само в купето и тогава пали.Незнам принципа на печките , но сигурно са вързани към аспуха на колата и може от там да вкарва изгорели газове.Друг вариант е да тече нещо по тръбите на аспуха вечерта, което при палене да се изпарява и връзка на аспуха която пропуска само като е студена, но би трябвало да е черна и да се вижда.