ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

За съжаление ми откраднаха втория катализатор на Тойота Рав4, 2010г., 2.2 дизел, 150к.с.
Изправен съм пред дилема дали да сложа нов универсален или резонаторно гърне.
Първо искам да попитам дали някой е слагал универсален катализатор и създава ли проблеми?
От друга страна обаче се притеснявам, че "доброжелателите", които са взели първия, могат да направят същото и с втория, защото колата стои на обществен паркинг.
Та имам въпрос и за резонаторното гърне, някой правил ли го е това упражнение, създава ли някакви проблеми и може ли да се мине ГТП с него, при наличие на ДПФ и първи катализатор?

at.atanasov написа: ↑08 Яну 2026 13:09 при наличие на ДПФ и първи катализатор

Да не са свалили заглушителя само?

Мисля, че е катализатор. На прикачената схема е оградено в червено.

Това, до колкото разбирам, е катализатора. Първото след изпускателния колектор. При вас не са ли свалили третото, преди ауспуха.

Катализатора се води Two way catalytic converter. Реално е втора "пчелна пита" след същинския катализатор и DPF (ако има). Поне на бензиновия мо Авенсис го има това, но втората сонда е преди него и не го следи. От техническа гледна точка ако е след втората сонда не би трябвало да светне лампа за авария. Резонатора е след него на схемата. От гледна точка на газовете - вероятно е да няма проблеми на ГТП ако другото по горивната система е наред и налично. Просто ще са завишени емисиите, но така или иначе основната порция отрови ги поема катализатор/дпф в изходящия колектор.

Всичко друго си е налично по колата и си работи.
Като цяло бих си сложил катализатор, не са толкова скъпи, но се срахувам, че някоя сутрин пак ще разбера, че съм без него.
Прави ми впечатление, че и в момента дори, когато е отрязана тръбата пак не пуши, затова се чудя дали няма да покрие нормите и така.

Най-вероятно ще. Не пречи да пробваш, някъде мерят безплатно...

Слагай резонатор и не се притеснявай. Няма само да храниш хайдуците я.