ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, нядавям се на компетентно мнение по проблем с автомобил Rav 4 2011 г, бензин, с автоматична скоростна кутия и газ.
Преди около месец, след установен проблем със загуба на антифриз, без видим теч, беше сменена гарнитура на двигателя и всички процедури покрай това. Сменихме и веригата. След запалване на двигателя светна чек, който на диагностика разчетоха като датчик изходящи обороти скоростна кутия.
По принцип всичко по колата изглежда нормално, с изключение на форсиране понякога, не постоянно при набиране скорост от нула и привключване на малките предавки. Скоростната кутия е поддържана редовнои до сега не е имало проблем, преди смяната на гарнитурата и свалянето на главата.

Поръчахме оригинален такъв датчик и след смяната, автомабилът прави същото.

Ще се благодарна на компетентно мнение, ако някой се сблъсквал с такъв проблем или има идея какво може да бъде.

Да не би да са ударили някой кабел при демонтажа или да не са закачили някой куплунг?

Казват, че там въобще не били пипали, нямало причина. Той датчика наистина е в дясно под акумулатора, но факт, че се случи след ремонта.

Anelia написа: ↑13 Апр 2025 20:06 или има идея какво може да бъде

Въздух през някой сцепен и недоуплътнен маркуч примерно? Гарнитурата на дросел и входящ колектор смениха ли ги с нови, защото предполагаемо са ги сваляли, а са на 14 години?

Ами ще питам и ще проверим за маркучите. Благодаря за сега!