ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Теч и мирис бензин Тойота Аурис 1.3vvt 2013г. се появи около резервора след зареждане догоре!? След падане на нивото на бензина проблема изчезна…, но до този момент влезнах в много нерви и притеснения! Това ми беше първо разочарование и надявам се последно!!
Автомобилът закупих наскоро, предстои ми влизане в сервиз и моля да споделите решение на подобни проблеми.
Най вероятно причината е някоя връзка между гърловината за зареждане и резервоара, но без канал или подемник не успях да намеря местото на теча!?
Предстои ми обслужване, смятам да сменя масло и филтри двигател, масла скорости, ремък, антифриз, проверка окачване, накладки и дискове…!?
Моля ако пропускам нещо, да споделите опит!
Благодаря!

Добре е да смените и спирачна течност. и филтър купе.
Относно мириса - не разбрах дали мирисът е вътре или извън автомобила.. Може просто при зареждането да е разлято част от горивото... Но дори и да е някакъв пропуск/теч - това Вие трябва да определите на място - няма как да видим откъде тече дистанционно Притяга се или се сменя повредената част и 'става нов автомобил' - не виждам място за притеснение... Стига да се отстрани проблема де...
Щом ще вкарвате автомобила в сервиз - там имат и канал и подемник - ще се справят

Старайте се да пълните до изключване на пистолета, а не до капачката

slowtraveler написа: ↑09 Апр 2025 08:42 Добре е да смените и

WoLF написа: ↑09 Апр 2025 09:46 Старайте се да пълните до изключване на пистолета, а не до капачката

А смяна на свещи евентуално, според пробега?
Пълнене с бензин след изключване на пистолета може да компрометира филтъра с акт. въглен и да доведе до мизерии (може би не от единичен случай). Стига да не бъркам таратор беше писал нещо по темата, има и по другите форуми.

Ако резервоара и/или тръбата за пълнене е/са метални - ръжда.
Напукано уплътнение на капачката за зареждане.
Гумената връзка-маркуч между тръбата за пълнене и резервоара.
Полиетиленовите тръби за вентилация и горивна линия са под купето мисля вдясно. Може да са ударени наранени. Ако е свалян резервоар или е пипана кошницата - уплътнението на кошницата, бързи връзки на въпросните полиетиленови тръби.
Ако канистъра е под купето до задния мост - може и да е наводнен с препъленения бензин.
Без номер на рама - само абстракции.

Благодаря за отговорите!
Зареждането с бензин го извърши момчето на бензиностанцията, не съм наблюдавал да ли продължи след изключване на пистолета, но ми се наложи да спра на самата бензиностанция за да говоря по телефона. Замириса ми много на бензин, първо реших че идва от колонките, но реших да се наведа под колата и видях малка локва с бензин, която за няколко минути се изпари и спря да капе от колата. Тръгнах спрях няколко пъти, вече не капеше, мириса беше и в купето, особено при завои. След 100 км мириса изчезна.
За обслужването съм си приготвил почти всичко, масло двигател, масло скорости, антифриз, ремък, спирачна течност, свещи Дензо, доста скъпи дори с отстъпка…, дискове и накладки ще се решава в сервиза!
Не откривам има ли филтър за бензина, това ще разучавам до другата седмица…!?
Намерих схема на горивната система и ще покажа на монтьора.
Съединителят отделя доста високо на педала, не приплъзва все още, синът има Тойота Авенсис и също е горе, всички Тойоти ли са така !?
Работя във фирмата вносител на масла Unil, някой ако има интерес мога да осигурявам отстъпки за хора от форума и приятели, също и всичко свързано с резервни части. Марката Unil е белгийска, няма ментета и се води бутикова, в цялата гама масла за автомобили, камиони, трактори, машини хран.вкусова промишленост, компресори, резачки, косачки, мотори…
Другата седмица имам час в сервиз и ще действам!
Благодаря ви още веднъж!

Може да е олят бензин и да няма нужда от притеснения, споделете как е при следващо пълнене.
Съединителя като почне да прави проблеми ще се провери цялата верига, до тогава караш и се радваш
Като предлагаш масла си пусни тема в търговския раздел, може да има заинтересовани.

За съединителя на старите тойоти зацепва на долната една трета до половината на хода макс. Това е от 90-е години. На следващите е високо, но ако дразни може да се регулира по-голям свободен ход от горната помпа на педала. Преди това се пробва превключване с ненапълно натиснат педал и ако е ок тогава се действа с реглаж.

Stocher написа: ↑09 Апр 2025 11:58 за няколко минути се изпари и спря да капе от колата.

Мен ми прилича на инцидент - просто разливане на бензин отвън на зарядната гърловина - обикновено там има има дренаж, който води под калника, и от там би изтекло разлятото гориво...
Не бих се притеснявал или занимавал с разглобяване ако не се повтори случката..

Както казват "майсторите" и "лекарите", за съжаление - следете състоянието и ако се влоши, се обадете отново!
Накратко - първо се убеди, че действително имаш проблем.
Пък след това си създавай други истински покрай него.

Колега, провери си колата по VIN номера за сервизни кампании. Имаше една за смяна на капака на кошницата за гориво в резервоара заедно с горивния филтър, че се пукал някъде покрай щуцерите и при пълнене до горе ставала сходна на твоята ситуация.

2013 година година едва ли ще влиза в сервизни кампании, не знам!? Никога не съм притежавал нов автомобил или в гаранция!?
Другата седмица ще се реша проблема, надявам се не е резервоара!?

Напишете си номера на шасито.

По-рано не прочетох, че не си бил до колата, когато са зареждали.
Напълно е възможно юнакът да е прелял или още отначало да не е поставил пистолета достатъчно дълбоко в гърловината.

Един такъв "специалист" преди много време се опита да ми напълни калника с гориво. Добре, че успях да взема пистолета от ръката му навреме!
Оттогава си зареждам сам. Не ми пречи.

Трябва да се каже на служителя, като спре пистолета ,това е края на зареждането.
То това всеки го знае.