ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
След вече няколко опита за свързване се реших да попитам.
Някой дали е успял да свърже успешно hardware kit за 70mai A500s така, че да засича постоянно?
Ако да - как?

Kolev_Rav4 написа: ↑16 Мар 2025 23:27 Ако да - как?

Както пише в хартийката на захранващия модул:
Купуваш си от китайците поне 2 сплитера за предпазители, и ги запояваш на двата кабела които не са черни. Единия на кабела маркиран със BAT/+12V или както там са го написали.
Другия на този маркиран като IGNITION/CIGARETTE или както е маркиран от жълтите.
На черния GROUND/-12V или както е написан слгаш обувка с отвор/ухо.
Вадиш предпазителя на запалката, и слагаш сплитера и още един предпазител примерно 5А за захранването на камерата.
Вадиш още един предпазител който е постоянно захранен дори и на заключен автомобил - при мен съм ползвал този за люка, който нямам, и слагаш сплитера със оригиналния предпазител и още един 5А на него.
Черния кабел го връзваш към някой винт хванат за гол метал на купето, или си пробиваш отвор наблизо инавиваш резба и винт.
Всичко това е около таблото с предпазителите в купето. Отнема под час за свързването, и още над час за прекарването на кабела под корите на купето.
Не виждам каква е ракетната и сложната технология в случая. Малко измервания с мултиметър и малко плюене с поялника....

И накрая пуска тема - не ми работи нещо по автомобила.
Като поредния колега, който вчера "успешно" се е справил със замяната на габарити с LED.

gena_bs написа: ↑17 Мар 2025 08:51 И накрая пуска тема - не ми работи нещо по автомобила.

Зависи колко е куц майстора. Ако не му стиска на гаражният майстор - отива на "негаражен" майстор, или нищо не прави. При мен работи от почти 2 години, но му отделих време да разсъждавам откъде да я захраня. Запалката и предпазителя ѝ нямат връзка с CAN шината, за разлика от дневните (по спомен за фара), постоянните 12 волта в крайна сметка могат да се извадят и с директен кабел до акумулатора, но от таблото с предпазителите с разклонител си има преимуществото че всичко добавено си има собствен предпазител и е обратим монтажа с голи ръце.

Консумацията на камерата е от порядъка на 2.5А в натоварен режим на 5 волтовата верига. Би трябвало и предпазител 3А да свърши работа, но са трудни за намиране, а още по-малък е още по-рядък по магазините. Отделно не се знае power factor на захранването и за тия 2.5А на 5 волта, може и да похапва повече от 2.5А от инсталацията на колата - все пак е "Made in China" и може да се очакват всякакви мизерии.

После почва слагане на по-силен бушон да не пада и в крайна сметка камерата ти е най-малкия проблем докато гасиш

WoLF написа: ↑17 Мар 2025 10:47 После почва слагане на по-силен бушон да не пада

Мисля че няма да се пробие 5А и няма да стане нищо кой знае какво по тази линия.
Ще се започне нова тема с квичене че си губи средния разход, пали трудно и разни други такива писъци. Поне моята AzDome не е никак пестелива на ток, и ако я оставя 2-3 дни без да паля колата, акумулатора е спихнал като детски балон на юнско парти. Но това не е залегнато в заглавието на темата и се отплесваме в калта, със разни размишления.

Исках да наблегна на важното подбиране на бушон и задължителното наличие на такъв. За монтажа и аз не виждам къде може да се обърка...

WoLF написа: ↑17 Мар 2025 11:19 За монтажа и аз не виждам къде може да се обърка...

Може и то съвсем елементарно - като спестиш 3 лева от китайците или 10 от българите (ако бързаш с доставката) и просто нахлузиш кабелчето в единия крак на предпазителя. Както и смотаните китайци си го правят в клипчета за монтажа.
Но това пак не се покрива от написаното от теб, което е напълно вярно:

WoLF написа: ↑17 Мар 2025 11:19 подбиране на бушон и задължителното наличие на такъв

Никак случайно не написах горе конкретни стойности на предпазителите. Над 5А e подозрително да дърпа този китайски боклук, колкото и да е неефективен в трансформирането на волтажа, а под 5 си е донякъде рисково и предпазителите са трудни за намиране по път. А се предполага че ще дотрябва един резервен поне.
Нека да видим автора на темата какво ще пише, и да не я заблатяваме излишно. Имам едно усещане че няма да я завърши, или поне не по начина който би ми харесал. Та си е поредната загуба на време и ресурси вероятно.

mapamop написа: ↑17 Мар 2025 08:16
Kolev_Rav4 написа: ↑16 Мар 2025 23:27 Ако да - как?
Както пише в хартийката на захранващия модул:
Купуваш си от китайците поне 2 сплитера за предпазители, и ги запояваш на двата кабела които не са черни. Единия на кабела маркиран със BAT/+12V или както там са го написали.
Другия на този маркиран като IGNITION/CIGARETTE или както е маркиран от жълтите.
На черния GROUND/-12V или както е написан слгаш обувка с отвор/ухо.
Вадиш предпазителя на запалката, и слагаш сплитера и още един предпазител примерно 5А за захранването на камерата.
Вадиш още един предпазител който е постоянно захранен дори и на заключен автомобил - при мен съм ползвал този за люка, който нямам, и слагаш сплитера със оригиналния предпазител и още един 5А на него.
Черния кабел го връзваш към някой винт хванат за гол метал на купето, или си пробиваш отвор наблизо инавиваш резба и винт.
Всичко това е около таблото с предпазителите в купето. Отнема под час за свързването, и още над час за прекарването на кабела под корите на купето.
Не виждам каква е ракетната и сложната технология в случая. Малко измервания с мултиметър и малко плюене с поялника....

Дали може да ме насочиш от къде да взема сплитерите с 5А (освен от AliExpress), че вече обикалям няколко магазина и ме режат, че нямат?

Провери в Щайнбергер, Елимекс, Радимекс и основно - в Internet!

Kolev_Rav4 написа: ↑17 Мар 2025 12:13 може да ме насочиш от къде да взема сплитерите

https://www.google.com/search?client=fi ... 0&bih=1300

резултати 2,3,4 са добро място за проверка. Трябва да си знаеш форм-фактора на предпазителите че са поне 3 вида, а при теб може да са единия или и двата вида. Предпазители - от Практикер - Bosch, Wurth но не и тези които са "10 за 2 лева"
Тези за 2 лева пораждат писане в една друга тема:
viewtopic.php?p=433578

Не виждам причина да си купя 1 брой за 6 лева, при условие че са същите като китайските 2 до 5 броя за 6 лева. Това при условие че не се касае за монтаж на животоподдържащо оборудване в автомобила, че да не може да се изчака доставката от 7 до 10 календарни дни през "Aliexpress Choice".... Разбирам да е кислороден апарат, пейсмейкър или нещо адски важно, при липсата му да умре човек, ама точно за тая глупост ...

Поръчах от AliExpress Choice (както казахте - не е на живот и смърт), надявам се да пристигнат до седмица - две и след това ще дам ъпдейт.
Благодаря за насоките!

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)

70mai hardware kit - Toyota RAV4 (XA40)