ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! Тъкмо взех книжка и вече започнах да гледам за коли. Та, спрял съм се на една Toyota Avensis 2006 година. Някой има ли впечатления от нея? Бензин е, 2000 кубика и 147 к.с. Нямала е газ никога. Това което ме притеснява е, че при подаване на газ излиза бял пушек, а също така и свети и Check Engine лампата на таблото. Мислите ли, че това са повод за притеснение?

Безспорно е повод за допълнителна проверка.. Явно автомобилът има проблем, но доколко е сериозен - се изисква диагностика...
Струва пари и т.н. - заслужава ли си? Във форума можеш да намериш доста информация относно този модел..

Това е повод да се замислиш сериозно относно покупката на конкретния екземпляр!
Не, че ще намериш нещо читаво около тази възраст въобще ...

slowtraveler написа: ↑25 Яну 2025 15:26 Не че ще намериш нещо читаво около тази възраст

Има, но с 2 условия:
* Много ровене по моргите и моргаджийските сайтове из скрапта.
* Новият собственик не си мисли че се "качва и кара". Много трудно ще се намери бройка "ready to go". Но примерно с още едни 4000-5000 лева отгоре става, така че на мен да ми харесва. Със примерно около 2000, става приемлива за каране по моите разбирания. Префектната боя отвън не ме впечатлява...

А кой казва ,че току що взел книжка тря се качва на Тойота Авенсис .

Е на какво? Велорикша, е-байк ли?
Защо подхождаш тенденциозно?
Каква е разликата между Корола Хеч със 1.8 мотор от тия години и Авенсис, или Пастет Б5.5 примерно?
Или трябва първо да се купи дръгел за 500 лева, и ако не се е пребил с него заради разни ръжди и недостатъци да си купи после Авенсис примерно?
Първия автомобил на който се учих да карам след курсовете беше Ford Escort 1.8, май от вторите ескорти. Беше лекотоварен - 2 седалки, без задни стъкла с преграда зад предните седалки. Празен вървеше като ракета. С полвин кубик бетон в него, не беше особено бърз.

Едно клио ,сандеро би било по-подходящо за млад водач ,най-малкото от към разходи за гориво и ремонт .Кът се набута с някой кошник дето тря налее 4-5 бона за да стане кола ще му се иска да се вози с автобуса .Грешно избран автомобил води винаги до разочарование и думи от сорта "Мани ги тия боклуци ,за нищо не стават"

Астра G или Corola 1.6 стария мотор бих търсил

Първата кола я купуваш ,караш ,учиш се и после продаваш или в Надин

Каква е разликата между Корола 1.6 и Авенсис 1.6/1.8?
И Корола-Версо 1.6/1.8 спрямо предните две?
За един приятел питам, че няма интернет.

Ква е разликата между голф 4 и пасат B5,5 ? Королата е по-компактен автомобил с елементарен 8 клапанов мотор ,по-ниско тегло ,без сякви изгъзи в ГРМ ,нисък данък ,по-икономична е .Има ги и в 3 врат хечбек .

Авенсис комби е семейна кола ,да натовариш 2-3 деца вътре ,а в багажника половината покъщнина .

Ивайло Димов написа: ↑26 Яну 2025 10:06 Королата е по-компактен автомобил с елементарен 8 клапанов мотор ,по-ниско тегло ,без сякви изгъзи в ГРМ ,нисък данък ,по-икономична е .Има ги и в 3 врат хечбек .

Я си прочети внимателно написаното, и после виж каква е разликата между 3ZZ-FE и 1ZZ-FE (1.6/1.8), които са влагани в тия коли след 01.2000 година.
За компактното купе ... И там не е ултра грандиозна разликата между трите купета.
Не генерализирай друга марка, на базата на опита ти с ВАГиналните изделия. Различно е.
Королите са с твърди мостове. Авенсиса е с подобно на Макферсън отзад. Королите им липсват едни 4 тампона на предния мост, но мостовете, носачите са почти еснакви. Скоростните кутии са практически еднакви, но имат разлика в предварелните числа. И двата мотора са почти еднакви механично. Имат разлика в хода на буталото и дюзите най-общо казано.
Брой ги от гледна точка на сметката в сервиза, да имат пренебрежима разлика в парите за подръжка.
И покупните цени на вторичния пазар са близки.
Това за Тойота. За другите марки пресполагам че има сериозни девиации в мотори и конструкция.

Викаш 1.6 88 к.с е равно на 1.8 128 .Королката е много повече кола за млад водач отколкото Авенсиса.
Направо да се мята на едно БМВ пичеловка ,или А6 Олроад .

Не сравнявай боб със кокошки. Т.е 4AFE/7AFE със 3ZZ-FE/1ZZ-FE. То всъщност и 7AFE май да беше 129 коня?
Седни и попрочети дори общите писаници из интернет. Пак ти казвам че ВАГовата ти логика е грешна при Тойота в случая. И времевата рамка от заглавието предполага двигател от ZZ или AZ сериите. Евентуално двигателите от Ярис 1.33 в корола който е пак идейно подобен на ZZ сериите. Нека да спрем със калта в темата, да дадем време на автора на темата да я прочете и осмисли, и на колегата Димов да прочете и да не пише разни фактологично грешни мнения.

Аз ти сравнявам купета ,експлоатационни разходи за горива ,гуми,резервни части и прочие .Ти ми пишеш пак некви сектантски неща ,вагове ,магове .Лоши коли няма има неправилно подбрани с оглед бюджета,нуждите и цени на поддръжка.

Не мое ми сравняваш компактен хечбек като корола с 1.6 8 клапанов атмосферник с Авенсис комби двувалка с VVT-i система .
Един млад водач ще го сърбят ръцете да кара ,тоя кошник дето тежи 1.3 тона прави водовъртеж в резервоара .

Към автора ако искаш да караш кола бягаш от секви комбита,сувчета .Ще се наиграеш много бързо ,компактният автомобил е много по-удачен .Аз съм имал два парахода ,имал съм и ситроенчр саксо .Експлоатационните разходи по един малък автомобил са много по-ниски ,да не говорим за практичност при паркиране ,каране в градски условия .

И не слушай сектантите ,ако питаш фен на ваг ,щи каже само ваг ,ако питаш фен на бмв щи каже само бмв и т.н

Автоснобизма е болестно състояние ,психопатия .

Мотор на тойота с осем клапана след 88-а година невъзможно...

Поне ще кара истинско японско инжинерство ,оня ден из нашият край мернах една кукла подобна .Чудесен автомобил ,единствените забележки беха леко олющен лак на места .