ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сега съм с BERGA 52Ah/470A обаче с него купих колата преди година и половина и ми се вижда малко слабичък.
По-малък е от нормалните (има една дървена летва под металната стяга) и е по-къс от леглото долу.
Какъв е нормалният акумулатор за този автомобил - габарити и показатели?

По номер на рама се вижда най-точно.
Благодаря...

Отиваш при първият акумулаторджия, гледа каталога и ти предлага правилният като РАЗМЕРИ... Иначе като капацитет и максимален ток - този, с който си в момента е достатъчен..

На моя аурис 1.4 оригиналният беше 60 Ah:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=380940#p380940

Такова са имали - такова са сложили
Реално на 1.4 бензинки можете да видите и 'заводски' 40-44Ач... Да, за акумулатора е добре 'колкото повече - толкова повече'

И аз слагам най-големия капацитет, който влиза в "легена"...

Ако е "голо врабче" и няма да добавяш екстри сигурно може и долния лимит.Колкото повече екстри с консумация на ток -повече А/h трябват.
Лично мнение

В съвременните автомобили консумацията на всички екстри спокойно се покрива от алтернатора... Просто акумулатора се товари по-малко когато е по-голям... Ако на малкият акумулатор например ползваш 5% от капацитета му за нормален старт, то за големият акумулатор това биха били 3% Ако с малък акумулатор колата може да стои на аларма месец, то с големия може да стои 2 месеца По-големия разбира се струва повече, но не драстично повече... Затова и аз винаги съм избирал най-големият акумулатор, който влиза нормално в мястото му..

По-голямата батерия ще се нуждае повече време за зареждане, както карам по 1-2 км, спиране, пак 1-2 км, спиране, със стандартна (60 Аh) не съм имал проблеми, с по-голяма... не бих пробвал...
А и алтернаторът предполагам е сметнат за батерия с определен капацитет.

С по-голяма батерия - ще харчите приблизително същото, като до сега. Т. е. след стартиране - алтернатора би трябвало да възстанови приблизително същото количество енергия, каквото бихте ползвали и от "по-малкия" акумулатор. Дори на по-големия евентуално и вътрешното съпротивление би било по-малко.

batececo написа: ↑23 Яну 2025 15:30 По-голямата батерия ще се нуждае повече време за зареждане

Hursa го е обяснил ... Ако изпиеш водата от пълна чаша и чаша от пълен бидон, за да ги напълниш и двете, пак ще ти трябва само една чаша обем
Разликата е, че от бидона можеш да напълниш 500 чаши, и ако го изпразниш - ще ти трябват 500 чаши за да го напълниш, но ако консумацията е една чаша - няма разлика

Сложили са такъв, защото оригиналния вероятно е нестандартен размер. Предполагам това води до едни допълнителни 30 до 100лв в цената според зависи откъде го купуваш. Разликата в ампеража вероятно ще едни 10ина процента. Дали искаш да платиш допълнителната цена , за да ползваш тия 10ина процента сам си преценяваш, а да и няма да имаш нужда от летвичката ..............

Акумулатора е напълно достатъчен за тази пича гнида ,ако сложиш по-силен е напълно възможно алтернатора да не успява да дава ток на всички консуматори и да зарежда батерията .Ако има как виж колко вата дава алтернатора ,ако пише 90 може да сложиш 60 А примерно но според мен е излишно .

LEKSIL написа: ↑22 Яну 2025 06:53 Сега съм с BERGA 52Ah/470A обаче с него купих колата преди година и половина и ми се вижда малко слабичък.
По-малък е от нормалните (има една дървена летва под металната стяга) и е по-къс от леглото долу.
Какъв е нормалният акумулатор за този автомобил - габарити и показатели?

Слагаш каквото пише в инструкцията на автомобила и проблема е решен!

Ивайло Димов написа: ↑24 Яну 2025 22:13 сложиш по-силен е напълно възможно алтернатора да не успява да дава ток на всички консуматори и да зарежда

Този сценарий не е възможен поради два факта...
1. Зарядният ток на работоспособен акумулатор е по-малък от 10% от капацитета му... Т.е. разликата в зарядният ток между 40Ач и 60Ач ще е 2А - по-малко от една крушка на мигач...
2. Ако все пак алтернатора почне да кляка, зарядният ток намалява от само себе си, и акумулаторът ще поема точно толкова, колкото би могъл да подаде алтернатора и при малък акумулатор
И в допълнение = ако само консумацията надвиши възможностите на алтернатора, акумулаторът ще почне да се разрежда, което би било много по-малък процент от капацитета ако акумулаторът ти е по-голям
vfr800, е казал възможните причини... Такова са имали - такова са сложили... В случая смятам, че просто трябва да се подбере правилният акумулатор като размер... А капацитета - и сега му стига...