ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, решил съм да си взема един приус 2019.
Та въпроса ми е какво бихте ме посъветвали Hybrid или Plug-in Hybrid.
Благодаря предварително за съветите!

Светли празници желая на всички!

Къде и за какво ще го ползваш?
Какви условия за зареждане имаш?

п.п. тук ще се люпят семки

Едва ли има по-лесен отговор. Ако човек има възможност удобно да зарежда електричество разбира се дилемата е между зареждаем хибрид и чисто електрическа кола. Ако няма възможност да зарежда удобно - най-често у дома или на работа, на която ходи редовно, тогава разбира се хибрид за да не си създава допълнителни грижи.

Мога да зареждам на работното си място, а основно ще се кара на къси разстояния.
Интересува ме, има ли разлики в цените по поддръжката и неща, които е добре да се знаят предварително.
За какво трябва да се внимава такива ми ти разни…

На плъгина - не е ли твърде малка товароносимостта. Теглото май е прекалено голямо за това шаси.

Поддръжката е идентична, до момента на смяна на батерия. Предположението ми е , че нормалния хибрид ползва NIMH технология поради малкия капацитет на батерията и не чак толкова компактните размери. Плъгина вероятно ползва някаква литиева технология, която е значително по-лека и компактна, но и много по-скъпа най-малкото защото за нормален EV режим се изисква поне 7-8KW батерия. Това като капацитет вероятно е 10 пътви повече отколкото в нормалния хибрид. Ако да кажем с един нормален хибрид можеш да рискуваш и си готов да смениш батерия ,ако се наложи, може би ще влезеш в цена от порядъка на 5-6К лв при подмяна в най-лошия случай. При плъгина обаче моето предположение е, че батерията ще е около 4ри пъти по-скъпа. Въпреки че реално преди да я купиш винаги можеш да видиш какъв е SOH на батерията, нооо инженер Ганев вече е много добър и има вариант да попаднеш на кола , която рапортува 95% SOH, но има реален пробег като за 80%...... за справка, варненските тесли.

vfr800 написа: ↑19 Дек 2024 14:22 за справка, варненските тесли

Има много тарикати тук...

vfr800 написа: ↑19 Дек 2024 14:22 Предположението ми е , че нормалния хибрид ползва NIMH технология поради малкия капацитет на батерията и не чак толкова компактните размери.

На новите са литиево-йонни. Поне според книжката на C-HR-a.

Темата е за модела , който се произвежда от 2016та.

Като гледам, колегата живее в чужбина и надали ще ползва услугите на тукашни джамбази. При посочения режим почти само къси разстояния плъгин хибрида ще се движи само на ток и щом има възможност за ежедневно зареждане, е по-добрия избор. Цената вече си я преценява сам. Моделът е доказано надежден, така че надали има голям риск. Желателно е да не е било такси все пак...

Доказано надежден? Колко плъгин приуса са в експлоатация - въпреки много оригиналната предишна плъгин хибридна система, но и много маломощна.