ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги,как се процедира при затрупана със сняг кола или силно обледенена? С нормална кола -- паля и включвам всички духалки и подгрев докато махна снега или изстържа леда. И като тръгна вече е топло в колата. Досега не съм карал хибрид и моля за съвет.

Може да се процедира по същия начин.

Нямаш голяма разлика, двигателя си е там и ще си работи, докато има нужда от него. Ако си включил климатизацията на отопляване, двигателя няма да се гаси до поне 60 градуса достигнати на охладителната течност...

На мен ми е по-интересно как се процедира при същите условия с електрокарче?

Електрокарите са ясни, топлят с термопомпа, т.е. с климатика. На тойота плъгин хобридите оборудвани ли са с такава, или ползват топло от бензиновия двигател?

Плъгините трябвало да могат да се карат като чисти електрички - т.е. с термопомпа.

gena_bs написа: ↑23 Окт 2024 09:54 На мен ми е по-интересно как се процедира при същите условия с електрокарче?

Електрокарчето топли моментално след натискане на старт бутона. А подгрева на предно и задно стъкло премахва нуждата от стържене на лед. В комбинация с дистанционно управляемата климатична система мисля, че няма грижи. Това е, в случай че не е паркирано в гаража, в който е 18 градуса в момента.

Пак така и с тях, но не чакаш двигател да загрее, а топлото почва веднага. Стига да имаш батерия, си по-добре от другите с ДВГ, от гледна точка на почистването и отопляването на колата...

То и при автомобилите с ДВГ може да влезеш в топла кола със размразени всички стъкла. Само да са оборудвани с автономни отоплители.

А лятото можеш ли да влезеш в охладена кола с ДВГ по подобен начин?

Не всички PHEV имат термопомпа. Тези които нямат, но имат дистанционна климатизация палят двигателя за топло/студено.

Всичко може!
Има модули за дистанционно стартиране на двг от години. Оставяш включена и настроена климатичната инсталация и получаваш каквото искаш.
Няма нужда от автономен отоплител зимата, но той огромно предимство при минусови температури или суров климат.

Въпросът ми беше по-скоро не се ли разреждат прекалено бързо батериите на електрокарчетата при зимни условия?
Не става въпрос за климтизиран самостоятелен гараж, със зарядна станция и килим на пода, а за стандартна "бездомна" нощувка на улицата или пред блока.

Всичко може да ама не.

gena_bs написа: ↑23 Окт 2024 20:52 Оставяш включена и настроена климатичната инсталация

Настройвам си директно от телефона в реално време.
Още няма зимни условия, за да кажа. Нямам опит с електрокари зимата. Ако -1 му викаш зимни услвия, миналата седмица пътувах при такава температура и нещо по-различно от месец август не забелязах. Повече притеснения имах от летните гуми.
След 10 дни ще пътувам в карпатите и ще видя как е.

В първия пост колегата е описал зимните условия. Аз нищо не "викам".
Знам, че Li-ion батерии не обичат студа. Затова питах какво се случва с тях при температури под 0 градуса. По-точно под -5.https://lithiumhub.com/lithium-batterie ... d-to-know/
Или при теб е друг тип батерия?