ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте. Това омазаното според вас оправяне на удар ли е или поради друга причина е извършено. Мястото е зад преден фар точно под кутията за бушони. Моделът е Рав4 ХА40, 2.0 valvematic. Мястото и много малко и е върху метал, като други следи от намеса в периферията му няма.

По-скоро са ти скрили ръжди според мен. Виж на улицата някой и го помоли да ти отвори да погледнеш там, или си намери същата бройка по автоморгите обявена за продан и си я огледай дали е така. Има смесено оригинален силикон, но и е клепано допълнително, доколкото се вижда по снимките.

Некой е мацал с баданарката

И на мен ми изглежда като третиране на ръжда, но нищо не се изключва при такива измислици

Имаш предвид в тойота ли да са го отстранявали? От другата страна на купето на аналогичното място няма такива неща

mapamop написа: ↑03 Окт 2024 09:46 По-скоро са ти скрили ръжди според мен. Виж на улицата някой и го помоли да ти отвори да погледнеш там, или си намери същата бройка по автоморгите обявена за продан и си я огледай дали е така. Има смесено оригинален силикон, но и е клепано допълнително, доколкото се вижда по снимките.

Тойота по гаранционен иск, обикновено режат компрометирания панел от купето и го сменят с друг. И ме съмнява да направят такова мазало. Дори и свестен тенекеджия няма да из*ере такова л@йно.
За мен си е "Автоджамбаз-експрес" творение. Бързо, евтино и гадно направено.
Аз бих разкостил всичко там и бих го остъргал до ламарина да видя какво има отдолу, и защо е направено. След обследване на ситуацията вече се вземат решение. Неинвазивно може да свалиш бронята и фара и да огледаш ландшафта, както и да навреш една камера в кухините. После намесата ти е обратима - монтираш фар и броня, и дотам.

Но това съм аз - песимист, който очаква всякакви гадни мизерии.
Както виждаш от темата за ръждата - доста надълбоко разцепих автмобил, който изглеждаше прилично, преди да попадне в ръцете ми.

Мен ми прилича на PU-50 изцвъкано и омазано .Битума седи по тъмен ,зърнеста структура .Но си личи ,че някой е мазал все едно филия със свинска мас .

Ивайло Димов написа: ↑03 Окт 2024 16:28 че някой е мазал все едно филия със свинска мас

Какво е намазано в случая няма значение. В оторизираните сервизи имат достъп до сервизни ръководства и бюлетини за ремонт. И там е написано какво се сменя, как се сменя, колко и какви материали се влагат и за колко време. И това им покриват като разходи. Евентуално да се изюдят да изрежат парче от тоталка, ако имат. Много ме съмнява да си правят чак такива своеволия, защото може да се размирише нагоре по етажите и да им замине лиценза. В случая дори локалните тенекеджии освен един обслужващ "бързо и евтино" "новият внос", не биха сътворили такава свинщина, колкото и да бързат. За последния съм почти сигурен, че даже ще се справи по-зле.

Тва е ясно ,че е импровизация Made in Bulgaria на някой палачорин .

Видях, че калникът е сменен, тоест почти сигурно ще е имало лек удар от тази страна.

Сваляй бронята и предната осигурителна греда срещу челния удар и огледай реброто на купето. После тая юфка дали ще я махаш и правиш или ще стои така е тема на друг пост. Въпроса е дали е пострадала сериозно надлъжната опорна греда на купето (рога на купето) че там се хваща мост, окачване и мотор. И е животоспасяваща про челен удар.

Благодаря за съвета! Доколкото огледах, отпред друго нищо не е засегнато. От дясната страна на предницата нищо не е пипано. Изглежда ударът да е бил само в ляво, но не и челно.

mapamop написа: ↑03 Окт 2024 21:21 Сваляй бронята и предната осигурителна греда срещу челния удар и огледай реброто на купето. После тая юфка дали ще я махаш и правиш или ще стои така е тема на друг пост. Въпроса е дали е пострадала сериозно надлъжната опорна греда на купето (рога на купето) че там се хваща мост, окачване и мотор. И е животоспасяваща про челен удар.

При един реглаж на предницата ще лъсне ако има проблем с геометрията.

Като гледам тези проводници без защитния маркуч и натрошения такъв около фара, не ще да е бил лек ударът.
Сравни датите на производство на двата фара и всичко ще лъсне.
Този битум, херметик или каквото е там най-вероятно скрива огънат лонжерон. Огледай болтовете за следи от развиване.

Пада се пред лонжерона. Не са развивани болтовете, там назад нищо не е пипано.
Като гледам тези проводници без защитния маркуч и натрошения такъв около фара, не ще да е бил лек ударът.
Сравни датите на производство на двата фара и всичко ще лъсне.
Този битум, херметик или каквото е там най-вероятно скрива огънат лонжерон. Огледай болтовете за следи от развиване.
[/quote]