ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Наскоро закупихме ch-r 1,2 turbo 2018г. , колата се оказа със скрит проблем....
В сервиз смениха двата термостата, водна помпа, радиатор, колата две седмици се движеше ок, и изведнъж същия проблем. Последва отваряне на мотора, като по гарнитурата на главата нямаше, никакви видими проблеми. Затвориха я с нова гарнитура, тъй като главата не можело да се тества на водна проба, а двигателя бил целия алуминиев и "проблема" било възможно да е навсякъде....
Задънена улица....

Веднъж свали ли се главата по принцип е задължително да се шлайфа, проверени ли се перките дали включват?

И надува ли,хвърля ли антифриз или само светка надписа.Масло не меши,на диагностика какво показва.

Всичко от изброеното по-горе е свършено! Перките въртят, хвърля антифриз през разширителния съд, диагностиката показва, каквото и дисплея. При работа на място няма никакви проблеми,може да работи една седмица без да вдигне температура

Демек, нищо не е свършено, а само са взети парите.
Ако и след т.нар. ремонт надува и хвърля антифриз през разширителя, то или ремонта е калпав, или изобщо не е правен такъв
Коментарите за алуминиевия двигател....
Сменете си майстора, но първо си искайте парите, които сте дали за нищо
Казано иначе, иска си основен ремонт на двигателя

Ако двигателя има дефект(шупла,пукнатина), каквото и да правите няма да има ефект. Колата е сравнително нова и трябва да се направи прецизна проверка на блок и глава ако не е късно вече. При тези прегрявания може да е по-рентабилно да се сложи друг двигател.

Лошото е, че не се предлагат резервни части за този двигател, а само нови двигатели. Доколкото разбрах глава може да се поръча нова, но с много голямо чакане и пак ако дефекта е в блока парите и времето са хвърлени на вятъра. Не се наемат да правят водна проба на главата, защото е доста "наблъскана" с части и сложна за разглабяне и ремонт, защото този мотор работи по цикъл на Аткинсън и нещата са съвсем различни....
Абе общо взето голяма прецаквация! Иначе с пълна сервизна история я купихме

От къде идва тази кола,и колко км.е .

Какъв Аткинсън на 1.2 мотор? Това не е хибрид.

Пуснете ми номер на рама на ЛС.

viking_s написа: ↑31 Авг 2024 22:05 Лошото е, че не се предлагат резервни части за този двигател, а само нови двигатели. Доколкото разбрах глава може да се поръча нова, но с много голямо чакане и пак ако дефекта е в блока парите и времето са хвърлени на вятъра. Не се наемат да правят водна проба на главата, защото е доста "наблъскана" с части и сложна за разглабяне и ремонт, защото този мотор работи по цикъл на Аткинсън и нещата са съвсем различни....
Абе общо взето голяма прецаквация! Иначе с пълна сервизна история я купихме

от къде закупихте автомобила?

Колата е от Белгия на 175000 км

Явно са и взели душата на тая кола ,и кво значи с пълна сервизна история ако са и сменяли масло на 15-20 хил км и е карана предимно в градски условия .Или купуваш блок ако намериш и редиш твоята глава и периферия от ДВГ или тая на части .За съжаление яко са те прекарали автоизмамниците.

И аз трябва да се съглася с колегите, все едно нищо не е правено по колата...

Едва ли....
Все пак докато е била гаранционна сигурно си е минавала прегледите,и всичко това е проследимо.
Просто някакъв малшанс е това,и според мен най добре е да се пробва с друга глава .

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

CH-R 1.2 8NR-FTS Turbo 2018 - Прегряване ?

CH-R 1.2 8NR-FTS Turbo 2018 - Прегряване ?

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T

Прегряване CH-R 1.2T