ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет на всички, имали статистика от 100 изминати км с хибрид но не плъгин какво е съотношението бензин ток?

Много странен въпрос, на който няма еднозначен отговор. С какъв хибрид- Ярис, Корола, Lexus LS? Тези 100км в града, на междуградски път или на магистрала? Например с моя- в града го докарвам до ок. 40% на ток, на магистрала съм на 100% бензин.

При всеки е различно. Но най-вече зависи от маршрута на конкретно пътуване. Затова - от подобна статистика едва ли би имало особена полза. Имаше няколко колеги от форума с короли, които публикуваха пътуванията си, в които са се старали да постигнат максимален пробег на "ток" - можете да ги потърсите. Не можех да повярвам, че постигат такъв - докато не подкарах и аз такава. Не знам до колко реалистично показва приложението, но ето какво се е получило при мен за последното пътуване, без да се старая да "получа" по-голям пробег на "ток" (не съм и обръщал внимание, кога е преминавала на задвижване от батерията), без да се опитвам да шофирам икономично. От Орешак, до Козлодуй, 118,4 км, час и 52 минути - средна скорост 63 км/ч, една почивка за разхождане на кучето и едно спиране на бензиностанция (не съм изключвал системата и при двете спирания) - дава "използване в EV" - 37%, EV, управляван във времето 56 мин, EV изминато разстояние 43,6 км. И няколко кратки пътувания по един маршрут (от последната седмица) с удивително (за мен) голям пробег в ЕV - кратки са, но са в двете посоки, така че да се изключи влиянието на денивелацията от Априлци до Орешак и обратно (5 дена пътувания всеки ден по един или два пъти за да хапнем предимно ) - от Априлци до Орешак - най-висок 69% (и един 70%, но включва и шофиране в Троян), най-нисък 64%, от Орешак до Априлци - най-висок 54%, най-нисък 51%. Дистанциите са около 25-26 км, средната скорост е около и под 50 км/ч, също не съм се опитвал да постигам някакъв пробег в ЕV режим (не съм и превключвал на такъв) или да шофирам икономично.

Идеята на въпроса ми беше че кола на 100 000км се равнява може би на 80 000км хибрид все пак има километри които минава на ток,интересно ми е колко е долу горе съпоставен пробега!

Едва ли може така да се сравни. Амортизацията на автомобила не зависи само от амортизацията на двг. Например амортизацията на окачване и каросерия, като цяло - може дори да се счита за по-голяма. Дори за самия двг - при хибрида има фактори, които снижават амортизацията му, но и такива които я увеличават. А амортизацията на батерия и инвертор,та и на цялата система при хибрида с кое да се сравни при не хибридния автомобил.

Горе го е казал точно колегата. Някои неща можеш да сравниш директно, други - не. Някои неща ще са по-амортизирани от обикновен автомобил със същия пробег, а други по-запазени. Конкретизирай въпроса по агрегати и може да получиш по-малко размити отговори...

Hibrid reporter дава точнa статистика през Hibrid assistant. Плюс едно OBD 2.

leo6666 написа: ↑18 Окт 2024 16:24 Плюс едно OBD 2

Въпросът, който ме мъчи отдавна е кое да е това OBD 2? С последното успях да подкарам Dr Prius, но Hybrid Assistant не ще да чуе...

Версия 1.5 с двете платки

Hursa написа: ↑24 Авг 2024 18:58 кое да е това OBD

Obdlink

Ако не ти се дават толкова пари за MX+, вземи LX.