ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,

От скоро имам 2011 Авенсис Т27.
Поглеждайки през предните джанти не мога да видя колко накладки остават и дали са за смяна. Имате ли някой трик как да видите това?

Толкова трудно ли е да се свали колелото?!
Така лесно ще имаш достъп до двете накладки, ще огледаш спирачен апарат и ще можеш да измериш дали дискът е износен...

Ами не е трудно, но пак не се вижда нищо. Днес например сложих нови гуми и съпорта на апарата минава точно пред накладката по начин, който крие на 100% феродото. Затова и реших да попитам.

Не може да не се вижда - не е ли такъв апарата (виждат се през самият супорт):

Не не, такъв е, вижда се само от предната част ако завъртиш към теб. Чудех се дали с огледалце няма да става без да се сваля колелото.

Victor.S написа: ↑14 Авг 2024 17:40 Не не, такъв е, вижда се само от предната част ако завъртиш към теб.

Е щом е такъв - се вижда ясно (и на клипа се вижда ясно като свалиш колелото) Освен ако си объркал пунктуацията де
Дали можеш да пробваш с огледалце (и мислиш, че ще е по-лесно) - ами пробвай и сподели Ама ми се струва, че варианта със сваляне на колелото ще е по-лесният

По-скоро се загледай в задните.
Т27 износва първо задните и след това предните.
Моите ги смених преди 45к км и резултата е следния - задните са ми за смяна, а предните са на 50%
Заради тъпата ръчна, задните се износват два пъти по-бързо от предните.
А тоя на клипа не го коментирам как ги сменя

Този като го видях къде слага крика и стойката и ми стана ясен. Не е за гледане клипа.

max-2, хаха, а аз като видях боята Но добре показа апарата и накладките - затова и го пуснах този клип...

Ако е боята на спирачния апарат, не бях стигнал до там.

slowtraveler написа: ↑14 Авг 2024 19:41

Victor.S написа: ↑14 Авг 2024 17:40 Не не, такъв е, вижда се само от предната част ако завъртиш към теб.

Е щом е такъв - се вижда ясно (и на клипа се вижда ясно като свалиш колелото) Освен ако си объркал пунктуацията де
Дали можеш да пробваш с огледалце (и мислиш, че ще е по-лесно) - ами пробвай и сподели Ама ми се струва, че варианта със сваляне на колелото ще е по-лесният

Мързи ме на няколко месеца да свалям колелото. Но да, явно това ще е начина.

Вярно ли е това за износването първо на задните накладки? Колега го спомена по-горе. Аз съм с нови накладки и дискове отзад, но пък не ползвам авто режима на ръчната (да се включва сама при спиране).

Ами за Т22 бе вярно - имаше много 'лигави' спирачки и първият комплект задни го смених когато предните бяха 50% износени... Ръчната при Т22 бе барабанна - нямам спомен дали на Т27 са променили системата...

slowtraveler написа: ↑14 Авг 2024 22:46 на Т27 са променили системата

Май да беше електрическа и дърпа направо накладките за щатното спиране.

Victor.S написа: ↑14 Авг 2024 22:42 Мързи ме на няколко месеца да свалям колелото

Като сменяш летни със зимни гуми е предостатъчно да удариш едно око.
Накладките не са от кашкавал, че през няколко месеца да ги гледаш.
Отделно, като ти застържат ламарините им ще разбереш, че са за смяна

Теа накладки немат ли датчици за износване ,тва е модерен автомобил все пак .
Инак и аз забелязвам ,че некои коли (комбита предимно) износват накладките отзад много по-бързо от предните.