ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, някой ако може да помогне, при наличие на грешка p 2463 при тойота urban cruiser 2010, какво се прави? Благодаря.

Нов ДПФ

Сменя се филтъра за твърди частици!

П.П. Ивайло ме е изпреварил

В какви режими е карана колата? Грешката показва или неправилна експлоатация или проблеми с двигателя. И в двата случая си го отнася филтъра и дори смяната му с нов може да се окаже скъпо решение и да има ново запушване в обозримото бъдеще.
Има начини за почистване на самия филтър, но те са или краткотрайни или изцяло неефективни...

Благодаря, колата се кара предимно градско, дори в 80 процента от експлоатацията й. А инак се получи след като се загаси на светофар поне 5 пъти. Но едва ли би било от това проблема. Иначе и аз четох за филтъра. Ами веднъж вече е чистен в тойота. Мисля че дори беше и в кампания нещо се сещам и ми казаха че са го почистили и него.

Много ѝ идва градското тогава, хем колата не е добре така, хем и джоба Ви

Някой ми казват да съм го бил махал. Било решение. Дали ?

И по тази трънлива пътека може да се мине, но после няма да можем да помогнем с оплакванията от лош ремап, проблеми при прегледа и още много такива

Няма такова нещо като чистене или пране на ДПФ .Тва все едно да измиеш саждите и нагара в комина на селска къща .В Тойота са закачили колата на компютър и са задали да софтуера да пусне активна-принудителна регенерация .Това решава проблема но временно ,веднъж намалена проходимостта му от от саджи ,които са се превърнали в камък ....тва няма махане и чистене .При идеални условия ,редовно обслужване при нормални условия ,хубави горива и масла тези филтри биха могли да надживеят колата .Но това е утопия ,под идеални условия се разбира каране в една посоко над 100 км ,за да може да се завършат зададените във софтуера пасивни регенерации .Дори в Европа не си карат колите така .

Махането е решение ,защото нов струва колкото колата ...но струва пари и трябва кадърен мапер и човек който физически да го махне.

Fmushrooms, аз да пипитам нещо:
Това че ви е строшен автомобила, някаква тайна ли е, че е в раздела "Само за регистрирани потребители"?
Или някой е блял през прозореца като е пускал темата?

Ами не съм влизал от доста време, търсих да направя тема, или по скоро запитване , сякаш само по този начин стана , да мога да попитам. Нямам си и на идея в кой раздел, съжалявам и прощавайте.

Ивайло Димов написа: ↑25 Юни 2024 21:48 .Но това е утопия ,под идеални условия се разбира каране в една посоко над 100 км ,за да може да се завършат зададените във софтуера пасивни регенерации

Уж и аз шофирам при идеални условия, но на 202к км ми светна DPF-a. Кола, която не се кара изобщо в града.

С нашето гориво и пътни условия може и на под 100к да светне нещо!

iovkito написа: ↑26 Юни 2024 09:13 Кола, която не се кара изобщо в града.

И други причини съм изброил освен градското каране. В случая, на 200к много неща почват да излизат. Това е първото голямо обслужване на дизелов двигател по мои наблюдения...

Ивайло Димов написа: ↑25 Юни 2024 21:48 Тва все едно да измиеш саждите и нагара в комина на селска къща .

Мия ги, но там мога хубаво да бъркам, няма трошливи микроотвори от керамика