ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Автомобилът е Toyota Corolla 1999, E111, 1.4 86 к. с.
Няма ток до свещите и в сервиза казаха, че е или бобина, или датчик колянов вал. Бобина намерили, ще пристигне днес, но датчика го нямало никъде.
ОЕМ номера е 9091905018.
Ще съм ви благодарен, ако ме насочите къде да търся. От Бургас съм.

toyotabguser написа: ↑21 Юни 2024 10:59 ОЕМ номера е 9091905018

Оригинал може да се достави от чужбина, но цената която ми излиза няма да ви хареса.

Китайските са крайно непрепоръчителни - няколко души вече го доказаха по емпиричен път.

От Toyota ми казаха 10 дена доставка и 370 лв. Говорих с онлайн магазин, казаха 2-3 дена доставка 120 лв на Hoffer. Това към китайските ли се води?

Не съм ги ползвай.
Китайските обикновено нямат име.

Хофер са опаковчици на части. Взимат от където им падне. Случвало ми се е да попадна на оригинална част със заличени номера. Както и на неизвестен производител. Така, че е както дойде в конкретния случай.

От същия калибър са Starline, VanWezel, NTY, Ridex, ERA, Abakus, Magneti Marelli, Stark ...

370 кинта е сериозна сума ,но ако няма алтернативи на Bosch ,NGK,Denso или Delphi трябва да се вземе ОЕ.Описаните от Таратор не заслужават коментар-китайска ширпотреба;)

Аз ли не мога да смятам, трънският курс ли се е сменил? Или тези с обявената цена от 370лв. сигурно от някой бутик взимат датчиците.
https://www.amayama.com/en/part/toyota/9091905018
Лошото е, че сроковете за доставка са големи. Поне според сайта.

Някакви други означения по оригиналния датчик няма ли? Поне кой му е производителят?
Ако е Denso, едва ли ще има алтернативи.

toyotabguser написа: ↑21 Юни 2024 10:59 Няма ток до свещите и в сервиза казаха, че е или бобина, или датчик колянов вал.

Чакайте малко. Какво значи това "или - или"? Защо трябва да се сменят и двете едновременно? Дали няма начин да се диагностицира с точност къде е проблема? (Въпросът е риторичен!) Ако ще се играе проба-грешка и бобината е намерена, сменете първо нея и вижте какво ще стане. Ако се стигне до датчик, какво пречи да се пробва с датчик от автоморга за една десета от цената на нов, който най-вероятно ще бъде и оригинален? .... Тук във форума има колега автоморга от Русе, Нико се казва, суперточен, може да се пита. Още повече частите от автоморга ако нещо не става могат да се върнат ....

Чухме се преди малко със сервиза, уж е датчика. Благодаря много, за инфото за колегата, ще го потърся.

Само за куриоз, гледайте какво става тук:

https://www.aliexpress.com/w/wholesale- ... e.search.0

Bat Jorko написа: ↑21 Юни 2024 16:26 Само за куриоз, гледайте какво става ту

Майтапа настрана - купих си "уж оригинален" VSV клапан от там. Разбира се като дойде нямаше нищо общо със снимките, и си взех парите обратно. Втора година си работи безупречно. Но няма гаранция че не съм хванал единствения работещ от партидата...

Уж е от датчика не е отговор ,дайба и сервизите .Тая кола тря записва грешка при проблеми с някой от датчиците .Да я закачат на диагностика ,при проблемен датчик ще си покаже.

Ивайло Димов написа: ↑21 Юни 2024 17:54 Тая кола тря записва грешка

Не трябва, или по-скоро не е задължително за такива преди 2000 година. Много вероятно ако изобщо има диагностична букса, да е нестандартна и да се виждат малко неща. Ядох го това с един голф 1992 година ABD мотор. Единствено Делфито ми го четеше и имаше показание на температурния датчик. Вдигаше грешка за датчик на Хол докато не запали, че е с отворена верига или не отчита обороти. Сменихме го с нов и пак същата грешка.
Много вероятно е и тук да е подобна бозата. Затова колегата е писал че е или/или.

Преди месец на Авенсис1 99г. смених датчик колянов вал. Познат, продаващ авточасти ми препоръча Bremi. Струваше около 40лв. Рядко, през последните години, при преминаване през локви, губеше мощност.