ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте !
Загледах се в този модел - търся кола за половинката , продават масово 1.8 HSD която според оскъдното инфо и снимки които намерих е най вероятно P610 , ecvt със 2бр мотор-генератори ?!
Но... на второ четене се оказа че информцията за кутията която гледам се отнася за модел с 1.8 - 122кс. , а се оказва че при нас се продават 1.8 - 98кс.
Бих предположил че тази разновидност е със същата кутия, но останах озадачен след като видях че за този модел се предлага стартер като резервна част , а за 122кс не.
Супер странно е защо при наличието на два МГ в кутията ще има и стартер . Най логично е този модел 98кс. да не е с р610 ecvt.
Гугъл не е чувал за 1.8 98кс , а още по малко за това с каква кутия е.
Ще бъда признателен ако някой с подобен автомобил потъврди или отрече моите съмнения.
Благодаря!

Една и съща кола/кутия. Едното е общата мощност, другото е само на ДВГ.

Мотора на бензин си е 98кс, другото е от двата МГ-та Не знам да има друга разновидност въобще на HSD на модела

В общи линии това е източника на объркване:



И това че за 72кw предлагат стартер - TOYOTA 28100-0Y360 . Което не се връзва с концепцията.

smdbg написа: ↑29 Май 2024 08:26 източника на объркване

Този източник съвсем ще те обърка.
Пробвай със japancars.ru примерно, желателно е с номер на рама.

Това е пълен абсурд. За една и съща кола се плаща различен данък.
Радвайте се на който в талона му пише по-малко коне.

Няма абсурд, споко.

Недей вярва на тоя сайт, и на мен ми даваше 6-7 опции при все, че са само 3 за моя модел (1 хибриден и 1 бензинов с 2 варианта кутии).
Просто са шибнали всички възможни начини на означаване, чиста мощност на ДВГ, обща на хибрида, че дали нямаше и отделно на електромотора само колко kW беше и незнайно защо са ги сложили като отделни версии, а това са отделни параметри на една и съща версия.

В базата на КАТ си излиза само бензина, там няма драма...

Е на камрито пишат пълната мощност, а на аурис хибрид само бензиновата

Има си закон и те си го спазват, не съм забелязал друго