ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги.
Пиша с надеждата да ме насочите към правилен избор на Авенсис втора генерация.
Понеже въртя около 30/35к километра годишно,се замислям да сменя автомобила.
Сегашния ми е Санта фа дизел,но разхода вече не ме устройва.
Та съм се спрял на авенсис,но дилемата ми е дали да е 2.0 д4д или 1.8 бензин с газов инжекцион.
Знам за евентуалните проблеми при дизела.
Карах Рав4 д4д 116 коня 11 години,супер здрава кола. Веднъж рециклирах турбо и смених съединителя с маховик.
Това са ремонти за над 200к километра.
Относно бензинов авенсис, имам наблюдения от преди 15 години ,като излязоха,карах доста авенсиси със всички бензинови мотори ,1.6 /1.8 и 2.0 все нови и служебни коли.
Имам представа за автомобила,като цяло.
Естествено 2.0 беше най добре от всички но е с директно впръскване и газифицирането е проблемно.
Затова си мисля за 1.8 мотора ,който е добър вариант за газ.
Въпроса ми е ,да се насоча,ли към дизел 2.0 или 1.8 бензин?
Д4д 2.0 126 коня,същия мотор като на рав4 116 коня и какъв разход да очаквам от него основно извънградско?
1.8 как се държи на газ,като вървеж и разход също извънградско?
С кой мотор,ще бъде по-добре чисто финансово лв./км. За пробег 30000/35000 годишно.
Плюсове и минуси при дизел и бензин са ми ясни,евентуални ремонти също.
Не съм карал дизелов авенсис, затова пиша и питам.

nov777 написа: ↑20 Май 2024 12:20 Д4д 2.0 126 коня,същия мотор като на рав4 116 коня и какъв разход да очаквам от него основно извънградско?

Нямат нищо общо. Този е с верига и с 6 скорости. Извънградско гори между 5 и 5.5, ако е а гуми 205/55/16. На 300 000км смених дюзи, на 400 000 съединител. Сега е на 415 000 и продължава да върви като нова.

За дизел си с толкова извънградско, според мен

Бензиновия 1.8 като се кара кротко по ограниченията прави приблизително същия разход като дизела навън. В града си похапва между 8 и 10/100км според зависи от маршрут, температурата навън, колко е натоварен с багаж и т.н.
Карам го от почти 5 години. Като цяло покрай моята бройка донякъде имам кисел вкус в устата от цените за подръжка и идиотските решения на "ендженерите". Спрямо дизела е по-унил като го сриташ да се изстреля безспорно.
На тия години, аз бих се насочил или към следващия Авенсис със всичките му недостатъци без значение на горивото му. Тия коли са вече на по 15-20 години и е почти невъзможно да си намериш нещо което не е за скрап.
Внимавай с ръждата, особено на Т25 домъкнат от държавите със химия за разледяване на пътищата.

За следващия модел не стига бюджет. Търся нещо до 10к.
Пък и не ми харесва особено.
Но това е субективно.
Чета във форума,че 126 коньовия дизел е доста разтоварен кото цяло,което е добре.
Лошото е че повечето коли са на безброй километри,особенно дизела.По вероятно е да изскочи някоя бензинка по-запазена.

От тази гледна точка разсъждаваш правилно. Съгласен съм и с теб и с лятната супа

Дизел само дънки ,майтапа на страна ...ако държиш на кола газ-бензин първо си намери добър газаджия на който може да разчиташ и за който има добри отзиви как се справя с джапанки .Тия нафтови печки незнайно коя ръка за на 400 + хил км.Може да попаднеш на гледан автомобил но може и да се нацедиш на кенеф висящ по сервизите ,като прибавим и факта че еко простотиите към дизеловите коли ще се затягат...Аз клоня към газ .

Обективно - като бяха нови или поне по-млади дизеловата превъзхождаше по всичко...за коли на 15-20 години максимата "Дизел само дънки" важи с пълна сила. Дизеловата има скъпи консумативи, които ако въртиш сериозен пробег все някога ще ти стигнат до главата - SCV, дюзи, ЕГР, демпферен съединител с маховик.

С две ръце съм за бензинова.

Като цяло по клоня към бензина.
Какви проблеми могат да се очакват от този мотор. Знам,че проблема с горенето на масло преди фейслифта е изчистен след 2006г. Нещо друго да кажете?

Покупка на Avensis T25 VVTi 2003-2009 - съвети и обяви ?
Покупка на Avensis T25 D4D /2005-2006/ - 2.0 или 2.2 ?
[Разход на гориво] - Обща тема - потребителски данни за всички модели

Писанията ви нямат общо с темата ГИ.
Търсачкатат работи перфектно.