Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
- mapamop
- Мнения: 4083
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis Wagon T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 91 пъти
- Получена благодарност: 294 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Крушката я виждаш че е DOT 23 година, като гледам метадатата на снимките със разлепения фар сглобяването се е случило на 8.05.2021. Т.е. примерно за 2 години и 1-2 месеца буксите са вече леш.
Алтернатора беше рециклиран 3 дни след като кенефчето излезе от автоморгата. На всичкото отгоре в момента алтернатора е почти чисто нов, и напрежението според волтметъра на таблото никога не е прехвърлял 14.3 волта.
Вероятно наличието на заводски DRL е доста замесено в изгорелите букси. Чисто по бабешки погледнато - при дъждовно време и карана кола от рода на 5-6 километра градско, като капнеше дъжд във фокусното петно на лупата и капката се изпаряваше. В момента със Филипсите успява почти да премине цялото петно и може и да се изпари, може и да не се изпари. Зимата стана по-бавно разтопяването на светнатия фар. Но да кажем че всичко на последните 2 реда са си мои "халюцинации". Реалните факти ги има горе на снимките, и на първите 2 реда....
Алтернатора беше рециклиран 3 дни след като кенефчето излезе от автоморгата. На всичкото отгоре в момента алтернатора е почти чисто нов, и напрежението според волтметъра на таблото никога не е прехвърлял 14.3 волта.
Вероятно наличието на заводски DRL е доста замесено в изгорелите букси. Чисто по бабешки погледнато - при дъждовно време и карана кола от рода на 5-6 километра градско, като капнеше дъжд във фокусното петно на лупата и капката се изпаряваше. В момента със Филипсите успява почти да премине цялото петно и може и да се изпари, може и да не се изпари. Зимата стана по-бавно разтопяването на светнатия фар. Но да кажем че всичко на последните 2 реда са си мои "халюцинации". Реалните факти ги има горе на снимките, и на първите 2 реда....
Opel Astra F Estate (1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251
- iovkito
- Мнения: 2841
- Регистриран на: 24 Авг 2008 22:05
- Местоположение: Добрич
- Благодарил/а: 10 пъти
- Получена благодарност: 57 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
На моята кола също горят много габаритите отзад и късите светлини, така си е от нова. На 380 000 ми заминаха четките на алтернатора и бяха подменени заедно с диодния блок, в момента е същото. Досега съм сменил поне 10 крушки на късите и може би 40-50 на задните габарити.
Toyota Avensis T25 2.0 D4D 2007
Toyota RAV4 XA40 2.2 D4D 2014
Toyota RAV4 XA40 2.2 D4D 2014
-
- Мнения: 9
- Регистриран на: 15 Сеп 2023 09:10
- Местоположение: Sofia
- Получена благодарност: 3 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Същите Osram H7 на личната ми кола Логан от нова до сега на 5 години, горят средно на година и половина. Къси и дълги са заменяеми. Цокълът и кабелите нямат никакъв нагар. "Изпотяване" на фаровете съм виждал само веднъж тази година. Други крушки не съм сменял.
- mapamop
- Мнения: 4083
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis Wagon T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 91 пъти
- Получена благодарност: 294 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Фаровете от Ярис или Авенсис стават ли за този автомобил? Или поне конструкцията на фаровете на Логан-а да е същата като на Ярис или Авенсис?
По спомен Рено ползват Продукция на Valeo, докато Тойота ползват масово Koito. И примерно на Опел ЗаПира-та на баща ми отдушниците на фаровете са поне двойно по-широки от на Авенсиса, и крушките не са забити в "чашка", "щора"/"бленда" и лупа. Имат повече шанс да се охладят сравнени с кофти конструкцията на Авенсиса. На Яриса мисля да са без лупи, но пък фара с е по-малък обем от на Логан-а вероятно. Има много фактори да се вземат предвид.
Opel Astra F Estate (1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251
-
- Мнения: 15
- Регистриран на: 10 Мар 2019 16:23
- Местоположение: Враца
- Благодарил/а: 11 пъти
- Получена благодарност: 2 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Здравейте. Само за информация. Отново си смених изгорялата крушка. Отново накарах в сервиза да замерят напрежението при 2-2500 оборота и отново няма проблем, беше 14.5 V. Нагар по буксата няма и загадката си остава.
Явно ще продължавам да сменям крушки и да търся причината, ама здраве да е.
Благодаря на включилите се в дебатите, дано стигнем до истината.
Явно ще продължавам да сменям крушки и да търся причината, ама здраве да е.
Благодаря на включилите се в дебатите, дано стигнем до истината.
- mapamop
- Мнения: 4083
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis Wagon T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 91 пъти
- Получена благодарност: 294 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Предполагам са вадили фара. Защо не огледаха откъде идва масата към купето на фара?
Кабелите вътре във фара в какво състояние са били?
Кабелите вътре във фара в какво състояние са били?
Opel Astra F Estate (1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251
- WoLF
- Мнения: 2643
- Регистриран на: 05 Май 2016 09:21
- Местоположение: Стара Загора
- Благодарил/а: 258 пъти
- Получена благодарност: 119 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Ако играе напрежението бързо пак ще горят. Предполагам марката крушка си я елиминирал отдавна като фактор...
![Изображение](https://images.carspending.com/sigimg/5624/bg/mazda-3_medium.png)
![Изображение](https://images.carspending.com/sigimg/7038/bg/toyota-prius_medium.png)
![Изображение](https://images.carspending.com/sigimg/22421/bg/ford-galaxy_medium.png)
-
- Мнения: 15
- Регистриран на: 10 Мар 2019 16:23
- Местоположение: Враца
- Благодарил/а: 11 пъти
- Получена благодарност: 2 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Привет. Крушки съм пробвал всякакви. Сега са "Бош". Не, не са сваляли фара. Ако се сваля фара трябва да падне предната броня и тогава фара, за да смениш крушката. Това ми е най-чудното нещо, как са го измислили братята японци. В моя случай майсторите почти с гъвкавост на Йога и търпение на вол я сменяват. Псувните не се броят. Като ме видят, че спирам пред сервиза и се хващат за главите и всеки вика на другия-сега е твой ред. ![Смях :)](./images/smilies/laugh.gif)
![Смях :)](./images/smilies/laugh.gif)
- memorex
- Мнения: 813
- Регистриран на: 17 Фев 2021 21:29
- Местоположение: Varna
- Автомобил: avatar
- Благодарил/а: 15 пъти
- Получена благодарност: 21 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Халогенна крушка гори и от прекомерна вибрация.А един от поводите за вибрация е неправилна процедура за смяна или по-точно недобро закрепяне на фара.
От друга страна всяка лампа има определен живот и изненадващо този период е около споменатия.Съвсем отделен въпрос е бош бош ли е и осрам осрам ли е?![thumbsup.gif :thumbsup:](./images/smilies/thumbsup.gif)
От друга страна всяка лампа има определен живот и изненадващо този период е около споменатия.Съвсем отделен въпрос е бош бош ли е и осрам осрам ли е?
![thumbsup.gif :thumbsup:](./images/smilies/thumbsup.gif)
"Великите умове обсъждат идеи, средните умове обсъждат събития, малките умове обсъждат хората."
"И желязната логика е безсилна, ако отсреща е чугунена глава."
"И желязната логика е безсилна, ако отсреща е чугунена глава."
-
- Мнения: 863
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 97 пъти
- Получена благодарност: 23 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Тка също горят и от мазни петна по стъкления балон
От пръсти, ръкавици и прочие.
От пръсти, ръкавици и прочие.
-
- Мнения: 863
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 97 пъти
- Получена благодарност: 23 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Само за информация.
Днес сменях двата фара на астролета. На единият (купен го от морга преди 10 години) стъклото беше нацяло разлепено от корпуса отдолу. Как не съм го загубил не знам.
Та на този фар с постоянно наличен течащ конденз крушка H4 не съм сменял минимум от 3 години. На десния заводския, видимо по-запазен, средно на 1.5 години изгарят късите. Инсталирам едновременно на двата фара едни и същи крушки, серия, дата на производство и т.н.
Сега на новия десен нарочно съм сложил обикновена крушка GE от моргаджийския фар.
Така, че търсете проблема в окабеляването и вътре в самия фар.
Днес сменях двата фара на астролета. На единият (купен го от морга преди 10 години) стъклото беше нацяло разлепено от корпуса отдолу. Как не съм го загубил не знам.
Та на този фар с постоянно наличен течащ конденз крушка H4 не съм сменял минимум от 3 години. На десния заводския, видимо по-запазен, средно на 1.5 години изгарят късите. Инсталирам едновременно на двата фара едни и същи крушки, серия, дата на производство и т.н.
Сега на новия десен нарочно съм сложил обикновена крушка GE от моргаджийския фар.
Така, че търсете проблема в окабеляването и вътре в самия фар.
-
- Мнения: 15
- Регистриран на: 10 Мар 2019 16:23
- Местоположение: Враца
- Благодарил/а: 11 пъти
- Получена благодарност: 2 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
Колеги, докато си пишем тук с вас на мен пак ми изгоря последно сменената крушка.
Ядосах се една вечер и реших сам да си сменя новата. 40 минути си загубих, изпоожулих си ръцете, напсувах се на воля, ама я смених. Та, установих, че старата, която извадих при поставянето майстора я е натиснал повечко и тя стоеше криво спрямо металния корпус. На това отдавам супер бързото изгаряне аз. Поне се научих да ги сменявам сам, та да не се занимавам със сервизи. Иначе, ще продължавам да търся, защото, който търси-намира е казано
. Поздрави и нека светлината не ви се губи.
Ядосах се една вечер и реших сам да си сменя новата. 40 минути си загубих, изпоожулих си ръцете, напсувах се на воля, ама я смених. Та, установих, че старата, която извадих при поставянето майстора я е натиснал повечко и тя стоеше криво спрямо металния корпус. На това отдавам супер бързото изгаряне аз. Поне се научих да ги сменявам сам, та да не се занимавам със сервизи. Иначе, ще продължавам да търся, защото, който търси-намира е казано
![tooth.gif tooth.gif](./images/smilies/tooth.gif)
-
- Мнения: 863
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 97 пъти
- Получена благодарност: 23 пъти
Тойота Ярис 2007 d4d, горят крушки много.
За пореден път се убеждавам, че са останали само "майстори", чиито ръце излизат от задника (на руски рукожоп).
Иначе цените им са като на завършили всички аспекти на автомобилната техника и с научни звания!
Пак ти пиша - крушките горят от свръхнапрежение и/ или при включване. Последното може да включва и първото.
Отделно от проблеми с проводници и конектори (механични повреди, термични влияния), каквито при теб май няма
Иначе цените им са като на завършили всички аспекти на автомобилната техника и с научни звания!
Пак ти пиша - крушките горят от свръхнапрежение и/ или при включване. Последното може да включва и първото.
Отделно от проблеми с проводници и конектори (механични повреди, термични влияния), каквито при теб май няма
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot], Georgievv и 52 госта