ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте имам следния въпрос карам рав 4 д4д 2.0 д116 к.с.може ли да се смени този двигател със 2.0 д4д 126 к.с.и 6 степенна кутия ако нюкой е пробвал и става може да сподери благодаря ви предварително за отговорите

Не е ли по-лесно да вземеш рав 4 2.0 дизел 126к.с. 6 скорости и да смениш шофьора му със себе си?

biro, зависи дали не е успял да сцепи милионника.
tilev71, теоретично е възможно. На практика обаче ще имаш смяна на инсталация, компютри, букси за периферията на 126 коня мотор, обучение на ключовете най-малко в "новия" компютър.
Минимума ти е от донора да вземеш EDU, ECU, и цялата инсталация в коша на мотора и под таблото.
Предвид че за смяната на един пиклив клапан под таблото това лято ми искаха между 360 и 480 лева за свалянето на таблото ... май на biro точката си е супер валидна. Електричар или койото и да е да ти подмени цялата или клонове от инсталацията няма да се спре на 1000 лева труд. Тоя който ще ти извади мотора и ще вкара новия, и той ще те издрънка с едни пари и за капак може и да се наложи да се сменят полуоски... Та цената наближи същия такъв "нов внос, перфектен, качваш се и свиркаш" от моргата.

Благодаря за изчерпателният отговор

Здравейте! Налага се да сменя двигателя на моя Авенсис Т25 1.8 2003година. Можели да му се сложи двигател от фейслифт 1.8 2007 защото тези до 2006 г. ,както и моята горят масло

Освен това моята е комби а колата на която ще купя двигателя е седан съвместими ли са

Па може, стига да имаш много пари
Може и от кабрио да сложиш

Дръндьо написа: ↑16 Сеп 2024 19:56 Здравейте! Налага се да сменя двигателя на моя Авенсис Т25 1.8 2003година. Можели да му се сложи двигател от фейслифт 1.8 2007

Мисля че имат разлика само в периферията конструктивно са еднакви , тоест взимаш гол двигател и ползваш твоята периферия, нека се намесят колегите ако греша!Говорим за 129 коня мотора

И скорости и ходова част и електроника и електрика... - все разни дреболии за без пари

Вземаш от донора блок с бутала, глава и "цялото едро желязо" в коша на мотора, включително и входящия и изходящия колектор, но не и дросела и мисля датчиците за колянов и разпределителен вал. Логично и горивния компютър остава същия.
Скоростната кутия остава същата, заедно с полуоските и останалата карантия.
Това е при положение че ще смениш 1ZZ-FE произведен преди 09.2004 със 1ZZ-FE произведен след 09.2004 година.
Кабелите и всичко останало мисля да е еднакво. Искай си копие от талона на донора на което е видно че е бракуван.

TATI написа: ↑16 Сеп 2024 21:01 скорости и ходова част и електроника и електрика... - все разни дреболии за без пари

Обясни защо скорости?