Toyota Rav4 IV 2014 Лед Светлини от Фейслифт!

[NikolayRRaychev]

Здравейте, искам да попитам дали някой се е занимавал или има представа как става, подмяната на Рав4 XA40 2014 фарове и стопове с ледови от фейслифта или сходни на тях за този модел. Също така ме интересува и интериорните светлини дали има някакъв комплект за подмяна с ледови ? Благодаря!

[iovkito]

Извивките на бронята, капака и багажника са различни. Трябва цяла кола за части и подмяна на всичко необходимо.

[NikolayRRaychev]

А за подмяна на крушки от халоген към лед имаш ли представа дали ги приема компютъра и дали си тръгват безпроблемнно? Също така и за интериорните?

[iovkito]

Нямам представа, не съм сменял крушки досега, доволен съм от фаровете.

[Stivans]

Поръчах тези :
https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... 1802bHxR7u
Чакам ги до 15 февруари. За РАВ4 -2018. За различните години комплектите са различни като брой и цена.
10+ броя, допълнителни 5% отстъпка
За Toyota RAV4 RAV 4 1996-2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Автомобилно LED вътрешно осветление комплект. Без грешки в Canbus.
BGN19.30лв +3,80лв. доставка
Цената е с ДДС

[gimara]

Без грешки в Canbus.

Това е добре, но много внимавай с монтажа, че има една тема за интеграционното реле. Да не се наложи да пишеш там.

[mapamop]

Поръчах тези :

Ако са тези от четвъртата снимка на червения китайски битак - изхвърли ги веднага. Тези със диодите 5050 и радиаторите, претоварват и убиват интеграционното реле на Авенсис Т25. Или пък добре дошъл в моята тема за смяната на интеграционното реле....
Досега на РАВ4 не съм се месил в смяната на интеграционно реле/боди компютър и ще е интересно....

[mapamop]

Stivans,
За да не ми доставиш излишно удоволствие от мазохизма по смяната на релето, евентуално настройване на "екстри" наново, добавяне на ключове и т.н. ти давам жокери от моят личен опит:
Имам такава в централния преден плафон на Авенсиса, слагана 2019 година, наследена от Астрата, където е работила поне 2-3 години още:

festoon-cob-led.jpg (21.09 KiB) Преглеждано 1513 пъти

Примерно 10 броя за 5 лева:
https://www.aliexpress.com/item/1005004933876037.html

За габарити:

Screenshot 2024-01-22 193507.jpg (18.48 KiB) Преглеждано 1513 пъти

*специфично избягваш моделите със 10 и 12 "SMD chips", защото не изкарват повече от месец. Да не кажа че изхвърлих 8 от 10 за 45 минути и последните две след месец. Имам такива със 8 "чипа" от малко над 3 години и не са изгорели. Със 2 или 4 че не помня от същия вид имам 2 отзад на номера и не са сменяни от зимата на 2019-2020 насам. Визуално са със 2 и 4 "чертички" по снимките. Има подобно изглеждащи пластмасови/плексигласови - стават за мигачи, но не и за постоянно светещи габарити.
Линк:
https://www.aliexpress.com/item/1005006236118336.html
https://www.aliexpress.com/item/33007983794.html

[Stivans]

Благодаря! Ще се възползвам от съвета. Чакам да видя какво ще ми пратят и ще се питам за съвет дали става. Между другото мой приятел си купи тези за фаровете с лупи с една светлина. Засега работят и светят много добре и са доста по силни от оригиналния халоген. Замислям се дали да не си взема. В България са 2 модела 160 -180 лв, с 2 години гаранция. Ако имаш наблюдения от китайските сайтове за качествени лед крушки 9005 HB3. Или да си взема от тук ,макар и доста по-скъпи.

► Виж съдържание

Това е БГ търговеца
https://ledwhitepro.com/led-krushki-900 ... w-42-000lm
https://ledwhitepro.com/index.php?route ... 9005%20HB3

[mapamop]

доста по силни от оригиналния халоген

Карам със нормални халогени H7 в късите. Дори и на извънградско при скорости до 100км/ч карам предимно на къси светлини.
Дългите ми са 12454RAC1 на Philips, и ги ползвам изключително рядко. Предимно да изпържа някой индивид със заслепяващи диоди в неподходящо тяло.
Нямам наблюдения над китайските диоди освен, че ми вадят очите всякакви кенефи с такива боклуци.
Не е въпроса само на единия да му "свети добре" - дали на теб ще ти свети добре, а мен ще ме заслепи и ще те челосам, все е един резултата - 2 крайпътни камъка със снимка, некролог и цветя.
Рециклирай си фаровете ако не светят. И ползвай сертифицирани ламБи за тези фарове. По-мощно светещият източник не компенсира липсата на никеловото покритие на рефлектора.

[itzoa]

. Замислям се дали да не си взема. В България са 2 модела 160 -180 лв, с 2 години гаранция.

Взех си като тези първите черните, казваха се Smart Plus (aма не 2, а оригиналния). Светят убийствено - на лупи естествено - няма заслепяване - слагат се по специфичен начин - трябва да сочат наляво и надясно светодиодите. Но малко повечко греят. За мен това не е важно, защото са ми открити отзад и няма да прегрее надявам се, но за някои може да е важно.
Обаче не са hir2, а някакво hb4 или нещо от рода - пасва ама не е съвсем идеално.
Купих от алиекспрес и едни други Bevinsee v35, които тоя румънец хвалеше - не пасва идеално мястото на светодиода спрямо най-светлото петно на жичката на халогена и не са добре на фокус, но греят осезаемо по-слабо при почти същите ватове, обаче заради липсата на фокус дават впечатление на по-слабо светещи от първите. Явно проблема е, че не са еднакви размерите на всяка халогенна крушка, а тея bevinsee я предлагат с преходник за hir2, но светодиода не е на правилното място - т.е. изчисляван е явно за друг размер.
От същия румънец разбрах и, че не трябва да се купуват такива китайци като горните, особено за места, където свети постоянно като габарити или рег.номер. Има доста интересни тестове - погледнете ги. И да, не бих съветвал някой на рефлектори да слага лед-ове, а ако слага задължително да пасват като размер и място на светодиода на крушката, т.е. да не се търсят евтини решения.
За вътре заложих на осрам Т10 - уж само 1 ват ама светят 5 пъти по-силно от оригиналните 5 ватови жични, като там гледах да не са много мощни за да не греят и да не са с тъпи жички или пластмаси, които да се разтопят. Греенето освен, че може да е опасно, води и до по-бързо изгаряне на електрониката на светодиода.
И не се засилвайте по най-мощните версии - излишно е. Понякога изработката, мястото на диода и доброто охлаждане водят до по-голяма ефективност от високите ватове. А и защо да си товарите системата излишно.

[mapamop]

Греенето освен, че може да е опасно, води и до по-бързо изгаряне на електрониката на светодиода.

В общи линии всички светодиоди деградират на около 80 градуса температура. На около 100-135 според зависи от диода изгаря, дори и да стигне "за миг" до тази температура. Мисля че температурата на диода зависи от силата на тока (амперите) които преминават през него. Но със спада на тока пада и нивото на светлината.
Мощен диод, си иска и прилична повърхност за охлаждане. Ако стои под 80 градуса постоянно ще изкара много. Но при китайците масово се пести от резистори и какво ли не, и разбира се другата страна на пестенето е силната светлина.
Произволен пример от Интернет:
https://www.iled.com/class/INNOVAEditor ... 5-4057.pdf

[max-2]

Наистина силата на светене зависи от токът, но тока трябва да е оптимален и силата на светене е почти същата както при максимален ток който може да понесе светодиода. Това дава вратичка на производителите да намалят живота на светодиодите. Пускат им контролирано по-силен ток.

[biro]

Itzoa, сега махни и катализатора. Бъди истински българин.

[itzoa]

Biro лично те каня на разходка нощем с оригиналните халогени на philips лонг лайф нещо си да покараш 1 час и да видим после как ще са ти очите. Неизползваеми бяха тези. И пия и витамин А, не е кокоша слепота.
Слагал съм ледовете внимателно и съм ги мерил петната да са като по учебник. Лупите са ми за къси и дълги едновременно - с бленда и можеш да се увериш, че няма грам заслепяване. Което не мога да кажа същото за някои оригинални лед стопове на други марки например.
Моля те да не слагаш всички в кюпа - изчел съм и изгледал къде що може и съм сравнявал с часове различни модели докато се спра на някой. Отделно после съм мерил какво ли не, вкл. и лумени и мога да те уверя, както сам можеш да видиш по тестовете на румънеца, че при лупи и правилен монтаж и правилен модел, лумените са в пъти по-ниски от тези при рефлектора, като отбелязвам, че лумените са самото излъчване на фара, т.е. колко силно блести, а луксовете са по-важното за шофьора - т.е. осветеността, но тя няма как да се мери от производителя на лед-системата, защото зависи и от тялото в което се монтира, затова дават лумените, което реално не искаш да ти е високо, защото 2000 лумена е разрешеното по закон и аз съм точно под тази граница. На всичкото отгоре съм си врътнал наклона малко по-ниско за още по-голямо спокойствие, че няма да блесна на някой по-нисък насреща.