ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

На времето в Англия имах дизелов Авенсис 2006, та от тогава съм във форума. В БГ пък беше бензинов Авенсис 2000г, който продадох в началото на годината...
Сега съм в Англия и ще ми трябва малка, евтина кола за 2-3 месеца, само за градско, за пазаруване.
Интересувам се за Айго и Ярис, но нищо не знам за тях. Ако някой има поглед за тези модели, да каже нещо за двата модела...
Ще са нещо 2006-2013г, само бензинови, ръчни.

1. Как се казват моделите (абревиатурата) и кога се сменят моделите/фейслифтове, ако има различни в тези години?
2. Какви двигатели? Кой/защо е за предпочитане?
3. С верига ли са?
4. Вродени болести, т.е. какво да гледам, на тия години, където километрите ще са вероятно 150-250хил...?

Взимай Ярис II , 1,3 мотор, 87 коня.Изключително здрав и надежден мотор.Ти отдавна караш кола, така че знаеш какво да гледаш при покупката.Успех!

veso_hds- Към Ярис клоня най-много, знам какво да гледам, ама общи неща... Говоря за известни/специфични кусури от които страда даден модел.
Питах какви генерации са за тези години, какви са моторите, ако имам избор да знам...

Това е втора генерация.Има 2 мотора-малък( 1000куб., 69 коня) и голям( който ти предложих).Нямам собствени впечатления, но имам познати с този мотор, много са доволни.Почти никакви проблеми.Мисля, че се произвеждат от 2005 до 2011г. Във форума има доста колеги с такива яриси, нека те да кажат нещо повече.

veso_hds Разгледах в Уикипедията всички Яарис, да II е 2005-2011, май се води XP9. Все различни за Япония, Европа, Англия... и са сглобявани на 5-6 места и двг. от 1.0 до 1.8, 5/6 степенни ск. кутии...
Като съм карал все хубави, големи коли до сега, си е голям компромис с разбиранията ми за доста неща,,, торсионно задно окачване, задни барабанни спирачки...

1.8 е екзотика.Търсиш мотора, който съм ти писал.А задните барабанни не ги мисли.В последно време масово взеха да ги монтират на новите коли.Пък и няма да я караш цял живот

Не разбирам въпроса за 2-3 месеца, каквото и да вземеш ще издържи. Или това време е умишлено намалено като експлоатация. На мен ако ми трябва кола за такова време, никога не бих си губил времето в писане по форуми. А бих си намерил за определената сума нещо. А като знам застраховките в Англия какви са по-скоро си мисля ,че е за предпродажба.

Правилно са те насочили към 1.3 . Проблема е, че са доста по-редки, а то е заради цената като нови. 1.0 е бил значително по-евтин поради факта, че самия двигател е значително по-евтин за производство. 1.0 е три цилиндров и e дизайн на дайхатсу, а техния пазар е в Япония. Двигателите са планувани да издържат около 150-200К километра и след това да се сменя блока. При по-леко каране и по-чести смени на масло може би дори 250К не са проблем. Ризите са много тънки около 6-7мм и реално не подлежат на ремонт. Мисля че дори афтърмаркет няма бутала извън спецификацията от 71мм. Разбира се всичко може да се ремонтира, но просто не е рентабилно. 2NZ е по-различен, той си е дизайн на тойота и ризите са малко по-дебели . Има ремонтни бутала 76mm, че дори мисля и 77мм.

Отново нямам известяване за нови отговори, та чак сега видях... Ще отговоря на всички...
Трябва ми за 2-3 месеца, защото се прибирам в БГ за ските... Ще я спра от движение, има къде да стои. Синът ми се кани да вземе книжка след това и евентуално ще подкара нея, да я огруха като първа кола. Застраховката ми винаги е била ниска, имам добра история и NCB, който знае какво е...
Таа, няма да има ремонти, препродажби...
Оказа се, че 1.3 не са редки, а най- масови.
И така днес ходих на първия оглед, та видях какво представлява, щях да се прежаля и за двуврата, 2007г, беше 1.3 T Spirit, Евро 4 е и имам право да ходя в центъра, дизелите и по- дъртите, не... Действително е карана от жена инвалид, защото в багажника имаше разни демонтирани педали, жила. Обявата си беше съмнителна, защото е на малко мили, около 80К, нормално са над 100, цената стоя £2200 (автокъща) и я намалиха на 1900. ( нормално са 1300-1700 на повече мили) Всичко това е подозрително и съмненията се оправдаха. Външно/вътрешно състояние, бива, но двигателя нямаше празен ход, едвам крепи да не угасне. Направих едно кръгче, върви добре, но светна чека. Дойде един с тестер, нулира грешката, но пак светна, май беше P0171, но не съм сигурен. (не дадох да се разбере, че отбирам от коли и го оставих да приказва глупости, че е поръчал нещо и ще го оправи, не знаеше, че е с верига, каза, че е с ремък...)
Искаше капаро £300 и след два дена да я взема оправена. Казах, като я оправи да ми звънне, но отказа, което значи, че е измамник, ще търси балък, който няма представа...
Иначе, примамливи приказки, пуска 1г год. преглед при покупка (естествено измислен), дава 3 месеца гаранция за всичко...
Както и да е, отказах се, търговеца не ми хареса..., иначе колата ми хареса, имаше климатик, повечето нямат, палеше със стрт/стоп бутон, повечето май са с ключ... Ако беше съвсем евтина, щях да я взема и да си я оправя...Продължавам да търся, не съм зорлия...
Исках да кача снимка и видео на празния ход, но виждам, че има странно ограничение 2MB, ако разчитам правилно това MiB...

Т-Spirit не са ли с 1,5 и 1,8 мотори? Не знаех, че има с 1,3.

Не знам, мисля, че до сега съм срещал из обявите само 1.0 и 1.3.
Днес трябваше да ходя да гледам друга подобна, която за същата цена, но 5 врати, но пак съмнителна. Има сайт, където по рег. номер, може да видиш историята на год. прегледи ( а тук са сериозни)..., тая кола последните 5г не беше минавала прегледа от раз, все е имала кусури, които са отстранявани.
Другото съмнително- 4-5 месеца не е карана...
Вчера ми писа, че я е запалил и не знае защо е светнал чек енджина..., та може да намали цената... Добре, че не отидох. Казах, като я оправи и мине на преглед, да се обади...

Днес гледах тази, края на 2009, двигателя е 1.33, VVti, 99.5к.с, 6 скорости, различна от 1.3. Километража е аналогов, не цифров като на 1.3...
Не знам това фейслифт ли е, или друг модел...?
Спазарих по- ниска цена, заради външни козметични кусури/драскотини, но не съм дал капаро, утре трябва да я взема...
Таа, 1.33 по- добре ли е от 1.3?
https://www.gumtree.com/p/toyota/toyota ... 1470865258

Вече я купих, за това на линка я няма... Оказа се, че има и старт/стоп система, би трябвало да може да се изключи... Някой да сподели има ли файда, или преебава акумулатор/стартер в градско движение...?

И все пак някой да каже нещо за двг, 1.33

Живей широко и художествено.

Така и правя, ама не преписвай от старото дърти, доказали се правила...