ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Синковеца ми звънна онази вечер, че има някакво странно тракане.
В първия момент си помислих, че клапите му пак са се разтропали и днес ходих да видя и чуя на живо.
Определено не са клапи и се чува основно зад контактния ключ, там където и температурния сензор за купето.
Диагностиката не показа никакви грешки
Даваш на контакт, започва да бръмчи и след малко спира. Записах и клип.
Някой има ли идея дали тоя сензор имаше ли вентилаторче (сега ще почна да ровя из каталозите)
Благодаря предварително на всички!

TATI написа: ↑29 Окт 2023 16:23 дали тоя сензор имаше ли вентилаторче

Няма
Изяден е червяка на моторчето на клапата за топлата част на климатика.
Изключи климатика, или направо свали предпазителя му HTR да беше и виж дали ще вие.
Ново моторче на клапата, подпорка на червяка му отпред, вътре в моторчето или вандалската с канонолит на оста му.
Можеш и да ми звъннеш утре ако нещо не е ясно.

Мерси, ще пада разглобяване
Климатика беше изключен при заснемането на клипа (не че се изключва тотално де, защото така или иначе клапите може да се местят). ама за предпазителя не се сетих да го изкормя

Клапите си правят "обиколка" да се калибрират, и компютъра да им знае съпротивленията при нулевата позиция и максималната. След това ги връща или на запомнената от последното пускане, или на "стандартната" за 22 градуса ( на Т25 специфично), ако няма запомнена от преди (свалян е акумулатора примерно или е откачан модула със AC Amplifier).
И това го прави дори и на позиция OFF, или след отпадане на захранването към климатичния компютър. Та в тоя ред на мисли или откъсваш буксата на моторчето на клапата (която е на невероятно гадно място за докопване), или дърпаш бушона на климатика в таблото до волана. Виж дали съм ти дал правилното име на предпазителя!

някъде май продаваха ъпгрейд на зъбчатките и червяка от месинг, ама може и да се бъркам и да е било за друга кола Иначе да гаранция проблема е клапата. Звука при мен беше същия на лексуса, само че там червяка е месингов и просто с времето бавно, бавно се измества по оста и в един момет спира да контактува добре със зъбчатката и се появява същия звук. При мен беше лесно понеже само го върна на мястото му .

Здравейте ще съм много благодарен ако споделите малко информация как се сваля въпросното моторче.
При мен се появи същият проблем от днес.
Благодаря предварително!!!

stoqn92 написа: ↑10 Мар 2024 16:17 Здравейте ще съм много благодарен ако споделите малко информация как се сваля въпросното моторче.

Търсачката!
Примерен резултат:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=30017
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=32356

Благодаря много

Финала на сагата,
Благодарение на колегата mapamop, днес полежах в необичайни за мен пози и свалих въпросната клапа - много приятно е навряна на "..."
Резултата беше измъкнал се червяк или по-скоро изместен ограничител
Решението:
Леко изместих ограничителя напред, така че червяка да не изскача от ограничителя.
Отново нестандартни пози, за завиването на двата винта и тракането го няма вече

Ако не си го подпрял с нещо между него и стената на корпуса, ще има филма "Mechanic Yoga 2". И то скоро.

Айде не с лошо
Не съм го подпрял, ама ако е изкарало 20 години, току виж изкарало още няколко.
Помислих си да мисля нещо, ама си бях забравил очилата, а и нищо подходящо не открих в гаража и трите куфара, които носех в багажника

TATI написа: ↑14 Юли 2024 17:44 нищо подходящо не открих

Свинска опашка. От средния размер примерно.
Да си знаеш за втора серия. Преди това червяка е търкал 15 години пластмасата и я е претрил. Отделно е остаряла и се е изметнала.

Здравейте колеги!

Благодарение на всички тук успях да се справя с гадния шум от под жабката!
Както беше писал друг колега, с усилване на музиката също се решава
Но аз избрах по гадния, свързан със свалянето, отварянето и мазането с грес
Тук искам само да вметна,че не е нужно да слагате нещо уплътняващо на червяка, а просто с отверка да избутате металното зъбче, което играе контра!
Имаше споделен клип на турски език, където “майстора” посредством права отвертка избута зъбчето нагоре(навън)

Ако има колеги от София с такъв проблем, оставам на разположение!

snakera написа: ↑11 Мар 2025 18:50 Тук искам само да вметна,че не е нужно да слагате нещо уплътняващо на червяка, а просто с отверка да избутате металното зъбче, което играе контра!

А като я няма пласмасовата опора, която пречи на червяка да излиза от оста какво правим? Че най-често тя се чупи, а не се изтрива/изяжда от сигурно 10 такива машинки които съм отворил....
Лявата кога ще я сваляш? След месец-два като се постопли още малко времето, че за нея си иска време Въпрос на малко време е да я чуеш че стърже и тя. И това пак е от горчив опит.
Въпросите са донякъде реторични - може да не ми отговаряш, ако не искаш.

Жокер - лявата и дясната машинка са еднакви с изключение на зъбното колело със платката със графитните писти, но и то може да се прехвърли в лява машинка или обратно. Но това има смисъл ако енкодера е цял, и има изпаднала отнякъде лява.

И всичко горе не е заяждане, въпреки че изглежда така.

В моя случай, пластмасовата опора, която пречи на червяка да излиза беше добре!
поръчал съм си и друга клапа, която днес ще пристигне с Еконт.
относно лявата, не мисля да я свалям за момента, понеже не се чуват никакви звуци от там(за сега)
не приемам нищо, като заяждане, а по-скоро като градивна критика!
от скоро съм се захванал да си оправям сам нещата по колата(без ДВГ и ходова част)
сменях помпичката за задната чистачка, оказа се блокирало моторче, отваря се и се раздвижва(може вече да има тема във форума)
Таратор, някъде четох че си в Русенския регион, ако лявата клапа се обади, ще пиша за съдействие.
п.с - Това е първата клапа, която отварям и със сигурност има хора, които са много по вещи от мен.