ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, от скоро съм собственик на RAV4 2.0 VVT-i с газова уредба купих я с проблем, който се опитвам да реша но за сега с никакъв ефект. Проблема е следния, при потегляне със студен двигател и натискане на съединителя за смяна на скорост оборотите падат под 500 и колата изгася. Това го прави постоянно преди да загрее и прехвърли на газ. След това когато обърне на газ и загрее нормално при освобождаване от скорост оборотите отново падат до 500 след това се качват до 1500 и така отново падат, постоянно се варират в тези граници. Почиствах дросел, стъпково моторче, МАФ сензор и никакви промени. Ако някой от вас се е сблъсквал с подобен проблем бих се радвал да сподели решението му.

Ако караш САМО на бензин има ли го този проблем, филтри някакви по газовата сменяни ли са, сменян ли е въздушен филтър, свещи сменяни ли са ? Не е лошо да я закачат газаджиите, които са я монтирали АКО на бензин НЯМАШ тези проблеми.

Проблема с изгасянето го прави като е студена и преди да прехвърли на газ, тоест го прави само на бензин. А играенето на оборотите го прави на газ и на бензин, постоянно. Сменял съм свещи, всички филтри, и филтрите на газовата уредба, чистени са бензиновите дюзи на ултра звук остана само регулиране на клапните.

Виж на диагностика за misfire броячите дали се увеличават над нулата. Виж да нямаш теч на вакуум - short fuel trim на банките няма да слиза никога на минусови стойности на празен ход на загрял двигател, на бензин и двата типа показатели.
Ламбда сонда също ще клати оборотите, особено първа. Мотора мисля да е двубанков така че гледаш стойностите и на двете банки.
Мисфайърите навяват идеята за клапани и/или глава, постоянно стоящите на плюс къси тримове набиват сигнали за обогатяване, поради бедна смес. Т.е. е открит несанкциониран от дебитомера въздух.

Имам misfire на първи цилиндър само на бензин на газ всичко е норлано няма отклонения! Измерена е компресия на четирите цилиндъра е 8,5. Ламбда сондите са добре на диагностиика няма отклонения! Общо взето на диагностика излиза само misfire на първи цилиндър.

Виж късите тримове. Въздуха е общ и за газта и за бензина. При течове ще има нестабилност на оборотите и на двете горива. Предполагам че газта трие грешките в компа на бензина? Или не е вързана по OBD (едва ли)?
Ако само на бензин има мисфайъри и си махнал бобина и свещ от картинката вероятно нещата отиват на продухан клапан.
Виж късите тримове как вървят на двете банки. При нормално поведение трябва да скачат между -1% и +2-3%, като в повечето време клонят към малки минусови стойности. Примерно -0.5% до -0.8%.

Добре, благодаря за съветите ще проверя в най-скоро време и ще пиша какви са резултатите.

Тази компресия е ниска (8,5). Мерил ли си я с малко масълце, налято отгоре? Ако се вдигне малко компресията, отиваш най-малко към смяна на сегменти, което ще се допълни и с ревизия на главата, след като е свалена...

При условие, че пропуска в запалването е само на бензин и само на първи цилиндър, едва ли е в компресията проблема.Газта е с малко по-високо октаново число от бензина и иска добра компресия.Може да се разменят бобините на 1 и 2 цилиндър и да се наблюдава какво се случва.

Хем е така, хем не е така. Карал съм и на бензин и на газ със 7 бара компресия и последващ основен ремонт. И колата не вървеше никак зле, но все пак тази ниска компресия влияе на термодинамичните характеристики. Нека колегата пробва разните евтини методи за откриване на проблема, който може да е паралелен на ниската компресия или пък да направи нов тест с добавка на масло при горещ двигател...

ivan_pop написа: ↑23 Окт 2023 12:08 Газта е с малко по-високо октаново число от бензина и иска добра компресия

възможно ли е поради тази причина на бензин колата да има повече "ряз" във всички обороти, докато на газ да се усеща мудна

Ще се отваря главата на колата няма да се размина, предлагат ми също да сменим веригата защото не се знае в какво състояние е и дали е сменяна. Също така може да се наложи да сменя след време стария газов инжекцион Ловато с друг, защото проблема сигурно е породен от него.

Газовото не е настроено, търсете второ мнение.

Не мисля че с настройка ще се оправи проблема. Ако може да ми разясните малко повече.

По-горе са ви написали. Няма как колата да прекъсва само на бензин. По-вероятно е да прекъсва на газ и да работи на бензин. Ако прекъсва на бензин, а работи на газ обикновено значи , че смесите не са като хората, а за да не може компютъра да си оправи смесите проблема е в другото гориво.