ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Мъчи ме един електро-технически въпрос, на който мисля, че някой от форума ще ми даде обяснение. Колата е RAV4 XA30. Сложил съм LED крушки в плафоните в купето и в багажника. Таванните плафони имат положения DOOR и ОFF (отпред) и DOOR, ON и OFF (отзад). Понеже лятото са изключени, със скъсяването на деня си слагам ги на DOOR и днес (чак днес) забелязвам, че в това положение (трябва да светват, когато се отвори врата), дори и при затворени врати светят едва забележимо. Каква е причината (идеята), като аз просто предполагам, че явно протича някакъв ток, но защо? Означава ли, че когато е сложена крушка с нажежаема жичка (отпред са W5W, отзад някаква „сулфидна“ (festoon), пак протича ток, но поради малката стойност жичката не тлее и не се забелязва? Честно казано, не се сещам как е било на Авенсиса ми (Т22), където пак бях сложил диодна крушка, но като се замисля, там плафона е един и е в центъра на тавана и дори да е мъждукал (пак казвам, много е слабо, вижда се само на тъмно), не ми е бил пред очите и затова да не съм го забелязал.

Двигателист написа: ↑29 Сеп 2023 23:50 Означава ли, че когато е сложена крушка с нажежаема жичка (отпред са W5W, отзад някаква „сулфидна“ (festoon), пак протича ток, но поради малката стойност жичката не тлее и не се забелязва?

Да.Сложи лампи с нажежаема жичка и им мери тока когато не светят.

Същата работа беше и при мен.
Навсякъде съм с COB LED крушки, че тия със запоените 5050 греят яко и изгарят интеграционното реле.
На първо време сложи 2 сулфидни или във задния плафон или в центъра на предния. Виж дали ще изгаснат - вероятно да. Мисля си че цялата мрежа от лампи трябва да е с някакво общо съпротивление, защото на фона на 7 в Авенсиса, само 1-2 оправят нещата.
Има 2 вида COB LED-ове на китайския битак - едните не светят в тъмното, другите "бръждят":
Тези при мен не светят: Тези светят: Тези в стъкления корпус, изглеждащи като стандартна сулфидка присветват също.

Може да се сложи едно съпротивление, например 1ком успоредно на една от крушките. Така лекувах този проблем на Зафира. И всичко правете в положение off на плафоните.

Благодаря ви, за отговорите!
Слабото светене не ме притеснява, но интеграционното реле ме тревожи. Чел съм за проблеми с него, но честно казано не разбирам, как при положение, че токът, който протича през крайното стъпало за тази линия (2 бр. W5W отпред, една сулфидна отзад (5 или 10 вата, не съм сигурен) и една на вратата на багажника (10 вата) е много по-малък при диодните в сравнение със стандартна лампа? И защо избщо протича ток при затворено врати, при положение, че тези вериги нямат контрол за изгоряла, или неподходяща крушка?
Бях доста доволен от ефекта със смяната (светят хубаво, не греят), но честно казано, ако има риск за релето, по-скоро ще си сложа обикновенните крушки и така. Макар че основно ги смених, защото 10 вата сулфидните се награвят много.
Авнсиса го дадох на баща ми и може някой път ще отида по тъмно да видя така ли мъждукат и при него, макар че там линията е само с две лампи, сулфидна в купето и w5w в багажника (седан). Там е с led от 7-8 години и не е имало проблеми, но знам ли...
Иначе самите крушки не знам с какви диоди са (не са COB според мен).
Сега ги погледнах и май са си баш 5050... (прикачам снимки). M-tech от Интер карс съм ги взимал.

Двигателист написа: ↑30 Сеп 2023 12:40баш

Баш-баш са си от смъртоносните. Поръчай си от китайците. 10 броя от вид са 2 до 5 лева за всичките. Търси коментари със снимки и сравнявай с тия дето ти пратих.
Във предния плафон двете са наследство от Астрата и са на над 10 години, другите са добавяни 2019 година и няма. Изгоряла още. И не "бръждят" в тъмното.
За габарити и номер се поръчват едни силиконови със 2 или 4 секции. Последно от комплекти 10 изхвърлих със 6 секции 6 за 45 минути, 2 на втория ден, и 2 след месец.
Тия със по 4 секции са вече на 3 години, в габаритите на w5w сокета и имам дневни.

Купете си маркови крушки и няма да имате драми. Не са евтини, но слагаш и забравяш. А като изключим и евентуалните драми с интеграционното реле, цената си заслужава.

Добре. А функцията „кан-бус” трябва ли да я имат? Въпреки, че за какво, като няма контрол на веригата? Ама знам ли...

Двигателист написа: ↑30 Сеп 2023 13:35„кан-бус”

Не. Ако изчакаш днес-утре ще ти измеря съпротивлението на една 36мм и една 39мм
На Авенсиса са такива. Габаритите нямат драми при мен.

gimara написа: ↑30 Сеп 2023 13:26 Купете си маркови крушки и няма да имате драми. Не са евтини, но слагаш и забравяш. А като изключим и евентуалните драми с интеграционното реле, цената си заслужава.

Преди години дадох доста пари за Osram и Philips. Не бях доволен. Не знам какви регулации има за това осветление, но освен дълговечност и икономичност получаваш много малък светлинен поток, а на мен идеята тогава ми беше именно да стане по-светло в салона. Едва светят в сравнение с оригиналната 10 вата сулфидна (ще потърся после данни за светлинния поток). Освен това при Тойота, или поне при тези, които съм имал, сулфидните за 30-31 мм, което допълнително намалява вероятността да намериш ярка маркова. Не знам сега какъв им е асортимента, но май пак са слаби. Точно затова не съм с такива. На Авенсиса на плафона на тавана 30 мм Филипс, или Осрам светеше колко за Бог да прости.
За момента ще наслагам пак с нажежаема жичка, евентуално в багажника ще оставя диодната, че там почти не работи, поради една лека недомислица на Японците - плафона е на вратата, а не вътре в багажника (говоря за РАВ4-ката) и вместо да ти освети багажа, ти свети в очите и навън, когато отвориш вратата

mapamop написа: ↑30 Сеп 2023 13:37 Ако изчакаш днес-утре ще ти измеря съпротивлението на една 36мм и една 39мм

За LED ли става въпрос?И как им се мери съпротивлението ако са такива?

Двигателист написа: ↑29 Сеп 2023 23:50 съпротивлението

За LED ламБи става дума. Под "гилзите" има по 1,2 или 3 резистора.
Доколкото знам диода и той си има специфично съпротивление, във "права" и "обратна" посока. Във права мисля да беше нищожно малко, но в обратна е огромно.
Такива спомени имам...

Безключовите имат уелкъм лайтс и на плафоните.Ако за това става въпрос.

Да, безключова е и има тази функция, но мисля, че това няма отношение към проблема с мъждукащите диоди.

Една LED крушка, в сравнение с халогенните лампи или крушките с нажежаема жичка, има много по-голямо съпротивление от вградения захранващ блок. Това, което се случва, е, че серийната връзка на светещата лампа затваря веригата дори когато изключите превключвателя. Това от своя страна води до появата на нисък спад на напрежението на LED драйвера и в резултат на това LED крушката свети слабо.
Освен това има още две причини, поради които LED крушките могат да светят дори когато са изключени.
-лошо качество и проблем в Ел.
веригата