ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги.
Имам Тойота Авенсис Версо д4д 2003 116к.с.
Имам съмнения ,че смуче въздух от горивният филтър и по точно от корпуса му.
Някой монтирал ли е друг филтър,при който този проблем да се избегне?
Моля за съвет и варианти,как да го отстраня проблема.
Поздрави
Наско

Ко речи?
Какво значи да засмуква въздух от корпуса на филтъра?
Филтъра е един цилиндър, метален и за да засмуква от там, значи че е пробит!
Всеки един филтър има уплътнение, което ляга към стойката на филтъра (може би това наричаш корпус)
Просто си вземи друг филтър и го смени и виж - нищо работа е

Колега TATI благодаря за информацията!
Чак толкова смотан не съм!
Корпус, тяло ,стойка и т.н е онуй нещо дето го завиваме металното....
На него има ръчна помпа ,датчици ,тръбички и т.н ...
Та оттам си мисляфч,че смуче въздух.
Слагал ли си друг филтър, примерно като на голф2 дизел?

На тойота слагам само филтри подходящи за тойота.
ВАГ са съвсем други и там няма нищо общо.
Ти искаш да смениш всичко ли? Ако да, няма да стане от друга марка
Но, винаги можеш да си вземеш стойката и да я смениш и него, било от моргата, било ново.
По-скоро си прегледай всички маркучи и връзки и където намериш омазнено, значи там ти е проблема

Ок
Би ли ми обяснил защо няма да стане друг държач+филтър ?
Омазнено няма никъде,защото явно не знаеш, но някои системи смучат въздух с нафта само при вакуум, а никъде не капе!

Като цяло са идентични, та може да си го смениш, пък дано ти се оправи проблема, който така и не разбрахме какъв е

TATI разбрахме, че не си наясно какво точно питам!
Филтър на Голф2 дизел виждал ли си?Явно не.
Имаше колега във форума, който беше монтирал друг филтър,но сега не намирам темата.
Проблема съм го описал в темата ми по-горе.
Намери си друго занимание, не ми пълни темата с глупости!
Благодаря.

Помпичката твърда ли е или мека след престой на колата?

iovkito,
Понякога е мека и се чува жабуркане като припомпам.

Един колега беше намерил причината за въздух в системата. Имаше микропукнатина на датчика за вода, който е отдолу на филтъра. Беше навил метална тапа на негово място и проблемът беше решен. Тези филтри се слагат на всички дизелови тойоти до 2014г и са доста безпроблемни. Преди да го изхвърлиш, провери датчика и о-пръстените, да не би нещо да е прищипано.

Наско, какво ти събуди съмненията за смучене на въздух? Принципно можеш да пробваш с друг корпус, но тук освен да дадем идеи къде може да е проблема, друго няма какво да направим.

Наскоро смених Scv клапаните и имаше стружки в помпата.
Една от вероятните причини за това е въздух в горивото. Затова исках да пробвам с един такъв елементарен филтър.
Зареждам качествена нафта, плюс добавки редовно.
Доста неща смених по колата- ново турбо, нови свещи,нови дихтунги на дюзите, дюзите са проверени на стенд,нов дебитомер,нови филтри и т.н..
Но отскоро колата е много мудна,не набира повече от 120км/ч.
Свети чека и има грешка P1228.
Колата пали и харчи нормално...

Добро утро колеги.
Вчера пак си поработих по колата.
Свалих Scv клапаните и ги почистих.
Монтирах обикновен филтър, но не се получи.
Предполагам, че липсва сигнал от клапана върху филтърното тяло.
Някой ако знае нещо повече за този сензор,моля да сподели.
Лек ден

Не е сензор

TATI,
Тогава е датчик или ел.поплавък.