Пробем след смяна на стартер..

[vfr800]

Вероятно е нагорял шалтера и не контактува добре. Би трябвало да може да се разглоби и зачисти нагара. Поне на по-старите можеше. Някои от новите обаче, не подлежат на разглобяване, но те пък не са скъпи за подмяна. Според мен карай така докато не започне да щрака по 3-4 пъти преди да залепи, дотогава не бих се занимавал, ако демонтажа е труден. Ако се сваля за 15-20 мин вече е друго

[mapamop]

дотогава не бих се занимавал, ако демонтажа е труден

Колко да е труден на тоя мотор Това не е печка или 1/2AZ-FSE....
А: Изхвърлям навън входящия колектор и се отваря място да влезна до кръста в зоната на стартера.
Б: Изхвърлям навън вентилатора на мотора и мога да се натопя до лактите да изхвърля стартера.
И в двата случая ще ми отнеме около час, и в двата случая вероятно ще скимтя дълго и безутешно, като се скъса някой ръждив болт на стартера и се наложи да го вадя от кофти за разпробиване място.
Всъщност си чакам новия Denso до седмица и ще го сменя директно. Стария не знам дали ми се занимава да му правя дисекция - имам за смяна почти всичко по окачването отпред, гърнета за смяна. Накрая "за десерт" да изхвърля таблото и вентилатора на парното навън за пореден път, и да сменя разширителния клапан и радиаторчето на климатика.
Ако след това издевателство успея да събера работеща кола, ще почерпя кутия фафли на срещата....

[TATI]

А: Изхвърлям навън входящия колектор и се отваря място да влезна до кръста в зоната на стартера.
Б: Изхвърлям навън вентилатора на мотора и мога да се натопя до лактите да изхвърля стартера.

В. Един надуваем пояс, да не се удавиш с това "топване"