ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте въпросната Тойота раф 4 2015г с електрическо отваряне на багажника , .понякога като се опитам да отворя багажника тръгва да отваря десетина сантиметра спира и се връща обратно същото се случва ако е отворен и при опит да го затворя слиза малко на долу и пак се отваря.така няколко опита докато се отвори до край или се затвори до край. Кабелите на актуаторите ( Ел амортисьорите ) са проверени на багажника има модул който управлява тези амортисьори и заключваща механизма,отворих и го огледах за студенти спойки , модула блести нищо нередно не виждам. Някакви идеи или насоки . Благодаря

Колата на равно място ли е паркирана? Купето на тези рав4 се усуква много и багажникът заяжда. Ако заяжда на напълно равно място, проблемът ще е в ел. механизма.

Би трябвало да има защита от претоварване... Т.е. ако усети, че усилието е по-голямо от нужното - връща се в 'изходно положение' (ако отваря - се притваря, ако се затваря - се отваря отново)...
При мен имаше и някакви сензори по самото гумено уплътнение - ако усетеше натиск върху тях по време на затваряне пак го отваряше... Но на РАВ-ката ме съмнява да са слагали такива.
За мен основната причина е -по-'тежко' усилие върху механизма... Дали е усукване, или пантите са клеясали, или има багажник (допълнителен товар) върху вратата - огледайте някой от тези фактори...
Понякога и самият електрически механизъм клеясва...

Аз този филм го гледах,докато притежавах Рав. Проблема се оказа в елекрическата рейка(дясна в моя случай),която тогава,след десетки кандърми,смениха гаранционно(2300лв!!)С новата,вратата на багажника се отваряше и затваряше без проблеми,независимо от терена!

От чисто любопитство, ако има дефект в някой от споменатите механизми, в резултат на което имаме поведението, описано в първия пост, може ли ръчно да се отваря и затваря капака?

При мен можеше - ако някоя от защитите изключеше - багажната врата си се отваря/затваря нормално и ръчно..
Разбира се - това - ако не е повреден крайният заключващ механизъм (като цяло системата е от две части - едната е тази 'електрическа рейка', която отваря/затваря вратата, и вторият - ключалката, която придърпва вратата в последните 2см и контролира заключването/отключването...

Няма значение колата на равно ли е прави го на всякакъв терен. Забелязах че ако не го отварям повече от два три дена започва този проблем но щом тръгне да отваря или затваря капака се движи лесно и без затруднения. И аз си мислех за Ел амортисьора . В него влизат 4 кабела два силови за моторчето и два явно които следят крайното му положение но са здрави
. Гледам не се разглобява .1800лв не ми се дават за нов ,някой правил ли е опити за ремонт. Благодаря.