ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет, колата е корола версо 2006г. Волана е ужасно протрит цапа ми дланите чак. Вие как бихте постъпили_ претапициране или запазен втора употреба. Волана е мулти и с airbag.

Претапициран разбира се,може да се вкара и малко " фантазия" с шевове с цвят.
Но ако колата е ке.....ф ,къф смисъл.

Цената на претапицирането и на волан втора употреба без оборудването (бутони за радиото, лост за круиз и еърбег) са приблизително енакви. При претапицирания ще изглежда като нов, освен ако тапицера не се учи на него. Ако няма скъсано по текущия има поне 2 или 3 варианта да се запечата и цената на най-евтиния е около 3 лева.

Може да се пробваш и сам да си го възстановиш, до колкото е възможно. С нещо такова:
https://avtorenovacia.bg/produkt/komple ... aer-light/

Тези комплекти са много хубави и трайни но ,за да стане както трябва се сваля волана ,водна шкурка 2500 ,почистване,обезмасляване и пръскане.Другия вариант е перманентна боя за кожени якета -хубава на казабланка е 4-5 лева .Същите стъпки но се действа с гъбичка и не се сваля волана.Добре е да съхне няколко часа преди употреба.Всичко това с условието че няма прокъсано по кожата,претапициране на волана с естествена кожа е 200 лева

Благодаря за отговорите, ако реша да го свалям и нося на тапицер, какви инструменти биха ми потрябвали и има ли нещо за което трябва да внимавам за да не счупя при свалянето на волана. Благодаря ви.

Преди монтажа автомобила трябва да е на равна повърхност.
Предните колела трябва да са идеално напред.
Трябва да се отбележи точното положение на волана спрямо зъбите на кормилния прът
Лентовия кабел трябва да се бележи в какво положение и да се блокира, да не се извърти, по време на монтажа и демонтажа.
Вероятно е да не излезе самия волан без скоба за вадене.
Монтажа трябва да стане по обратния път, като се внимава да не се размести нищо - положението на волана спрямо пръта, лентовия кабел да не мръдне.
Рисковете при разместване са полудяли VSC, TRC, заради грешното положение на датчика за позицията на волана, изместване на волана при движение направо, и евентуално скъсан лентов кабел от пренавиване.
VSC/TRC системите могат да се рекалибрират/занулят със процедура с кламер на обд буксата или през техстрийма, но кабела ако се скъса си е болка.
Ако няма липсващо парче кожа от волана и е само износен, си го боядисай на място, по мое мнение.
Подобни теми:
viewtopic.php?p=392637&hilit=%D0%92%D1% ... BD#p392637

viewtopic.php?p=418033&hilit=%D0%91%D0% ... BD#p418033

Ако тази кола ще се кара още дълго време, аз бих си го претапицирал. Кожата, с която ми направиха волана на рав4 е много качествена, шевовете изглеждат много по-добре. Изобщо не съм предполагал, че ще се получи толкова добре, просто трябваше да го направя, защото разпадналата се кожа ми надираше ръката докато шофирам. За тапициране ми взеха 100лв, а за волан втора употреба ми искаха 200, ясно е защо избрах първия вариант.