ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Та както се вижда от клипа, понякога при завъртане на ключа се получава това - изгасва таблото докато държа ключа в положение за запалване и нищо не се случва. Понякога връщаш, завърташ пак и пали, друг път не ще, но след 5 мин. въртиш и...пали, случи ми се и да задържа повече време ключа с изгаснало табло и и изведнъж решава да завърти ! Преди доста време го правеше редовно, после спря да го прави може би за два месеца, сега пак зачести. Къде да търся причината, клеморед, шалтер на стартера, умиращ акумулатор /на почти 8 г. е, при палене на студено пада до към 8 волта според цифров мултицет, но пък като завърти си пали идеално на студено/, или нещо друго ?
https://youtu.be/5BRLlY3ab04
Бях пропуснал да кача клипа, вече е наличен !

Къде е клипа? 8 волта са малко за читав акумулатор. Вероятно си губи и средния разход по борд компютър?

mapamop написа: ↑02 Фев 2023 15:49 Къде е клипа? 8 волта са малко за читав акумулатор. Вероятно си губи и средния разход по борд компютър?

Не, не губи средния разход /то се вижда на клипа дето го бях забравил/ , ако е акумулатора не би ли трябвало да го прави постоянно, а не когато и скимне ?

stivi написа: ↑02 Фев 2023 15:53 ако е акумулатора не би ли трябвало да го прави постоянно, а не когато и скимне

Със умиращ акумулатор който слизаше до 7.6 волта на запалване, бензинката си губеше "акъла" точно когато ѝ скимне. На дизела изискванията за ток са още по-високи.

Или стартерът черпи много ток, или акумулатора е пътник. Предполагам, че с амперклещи може да се измери консумацията при въртене на стартер....

Във вторник ще я закарам на майстора да я погледне, мнението му по клипа е "стартер или реле" , ще пиша ако се установи причината !

Сега видях клипа. Не е стартер това.

По спомен от Авенсиса уредите е възможно да не работят коректно под 10.5 волта. Започнете с проверка и смяна на акумулатора. Дори и да не е той, няма да навреди смяната, и ще имате стабилна основа за проверка на другите неща по веригата. Ако не ви се купува акумулатор - вземете назаем от приятел.

mapamop написа: ↑02 Фев 2023 19:43 По спомен от Авенсиса уредите е възможно да не работят коректно под 10.5 волта. Започнете с проверка и смяна на акумулатора. Дори и да не е той, няма да навреди смяната, и ще имате стабилна основа за проверка на другите неща по веригата. Ако не ви се купува акумулатор - вземете назаем от приятел.

В интерес на истината, забелязах, че оборотмера понякога отчита с 1000 оборота под реалните !

Откакто преди десетина дни смених акумулатора, проблема не се е появявал !