ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Забелязвам, че вече има доста колеги с автомобили с CVT - безстепенна, автоматична скоростна кутия. Та май е време да има отделна тема за споделяне на мнения, препоръки за експлоатация и т.н.
Аз не бях карал кола с такава кутия, преди да купя настоящата Verso 1.8 CVT 2016. Според toyodiy.com кутията е K313.
Вече навъртях 3000 км и съм много доволен от поведението на колата, за моя стил на шофиране. Не ми липсва динамика, а тишината, особено при магистрално каране е несравнима с предишната ми Корола Версо 1.8, 5 ст.ск. кутия, която при 140км/ч беше на 4000 об./мин. А сега при същата скорост Версото е на 2400 об. мин. Колата е на 84 000 км. и ме вълнува въпроса със смяната на маслото на кутията. В Тойота разбира се казаха, че не се сменя.
На обслужването на 90 000 км ще ги попитам все пак, ако искам ще го сменят ли?
За Версо 2016 няма ръководство на БГ има на руски и съм свалил него, и това на английски. В руското ръководство има условие, ако колата се кара с 80% или повече от макс. скорост, повече от 2 часа, маслото да се сменя на 80 000 км.
Интересното е, че този текст го няма в английското ръководство за 2016 и българското за Версо 2014 г.
Описание на CVT K311 от сервизното ръководство на Verso 2011г. на руски:
Модели CVT_Aisin (Toyota) и кодове в Toyota и Lexus, информацията е взета от ТУК Модела на кутията може да се види от табелката на вратата:
Материали от руски форуми, относно процедурата за смяна на маслото на CVT.

Прикачам снимки от книжката, която дойде с Corolla седан 2020г.
Погледнах на последната страница. Всъщност на 60к километра е предвиден само преглед на течността за авт. скоростна кутия/CVT и преден диференциал.
На мен ми се струва добра идея да се сменя маслото на кутията, ако не на 60-80, то на 100к километра поне.
Масово в чуждите форуми сменят на подобен интервал.

От ТМ Ауто съм останал с впечатление, че по книжка се прави абсолютния минимум. Сменят се нещата и нищо от предвидените прегледи не се извършва.
Така че се съмнявам някой дори да поглежда какво се случва с маслото на 60к км. За да се свери нивото на маслото то все пак трябва да е в подходяща температура, което изисква време.

Снимките от по-горе:

Аз на моята кола смених маслото на CVT кутията на 90 000км.
Не смятам ,че съществува кола със скоростна кутия ,на която не се сменя маслото.
Услугата не е скъпа-365 лв ми излезе.Сменя се маслото и филтъра ,който обира стружките от въртенето на ремъка.

П.С.
Знам ,че от Тойота казват ,че маслото на CVT кутийте не се сменя, но някак си не мога да повярвам на това твърдение.
В книжката хем пише,че трябва да се прави първа смяна на 90 000 км, след това през 60 000,хем тия(Тойота) казват ,че не се сменя....

kaman4e написа: ↑10 Яну 2023 09:06 Услугата не е скъпа-365 лв ми излезе.

Не е скъпо, защото не сте сложили оригинална течност. И с тези 4л. това е частична смяна. А какво се случва със смесването на различни течности във времето, никой не знае.

Колега gimara,
Искате да кажете ,че на тубата на маслото не пише TOYOTA ли ?Те (Toyota) доколкото знам не прозивеждат масла,само им щамповат тубите.

П.С. Моля Ви ,не приемайте коментара ми като заяждане,далеч съм от тази мисъл.

Това наистина е интересна тема. По въпроса с обслужването - в Тойота не искат да сменят масло. Няколко пъти питах в Тиксим, но казаха, че само гледали за течове. Даже не искаха да проверят нивото на маслото.
Тази кутия няма щека за измерване на маслото. Не знам дали през TechStream може да се види нивото на маслото, досега не съм видял такава опция.

Аз също съм на мнение, че маслото трябва да се сменя. Въпрос на мнения е на колко км.
След като няма официален сервиз за тази цел, а във форума досега не виждам да има "форумен" майстор, подобно на други форуми (явно рядко имаме нужда от майстори) . Та в тази ситуация е трудно да се избере къде да се смени.
Аз вероятно също ще сменя маслото в тази Пловдивската фирма, но може би по към лятото. Нямам никакви мнения за други фирми, които сменят на CVT.
Знаете ли дали Механника прави тази услуга?

kaman4e написа: ↑10 Яну 2023 11:25 Те (Toyota) доколкото знам не прозизвеждат масла,само им щамповат тубите.

Това го знаем всички. Както знаем също, че някои агрегати в Тойота са особено чувствителни към неоригиналните масла и течности. Дано CVT да не е от тях. Оригинални са тези произведени по рецепта на Тойота, кой ги е произвел няма значение. Лично аз като дойде момента да сменям, ще дам още 100 лв. отгоре на това, което сте посочили като цена за оригинална течност.
Като правихте процедурата имаше ли стружки по магнитите?

peterhr написа: ↑10 Яну 2023 12:00 По въпроса с обслужването - в Тойота не искат да сменят масло.

Чета в руските форуми, че си сменят течността на CVT в официалните сервизи. Може би трябва да пуснем едно запитване до централата, да ни разяснат.

gimara написа: ↑10 Яну 2023 13:25 Тойота не искат да сменят масло

И ако някой им изтропа кутия за ремонт, наложи се да я "сцепят", празна/суха без масло ли му я връщат?!

Звучи доста нелогично. Труда е ясен че е в часове, които струват пари на всеки (започнат) час, остава да нямат откъде да доставят масло?

В Тойота CVT не ремонтират, сменят цялата с нова. Поне в Пловдив така казаха.

Същият отговор се получава и за почти всички официални сервизи на различните марки.
Щом е написано след първата смяна да е на 60000км, значи и първата трябва да е на толкова.
Да не забравяме все пак, че нашите пътища, въздух, горива и консумативи са "най-качествените". И всичко това се отразява и на автомобилите, но на първо място на самите нас.

https://d-motors74.ru/specifikacii-dopu ... nnyh-masel

gena_bs написа: ↑10 Яну 2023 18:20 Щом е написано след първата смяна да е на 60000км,

Това не е написано никъде!!! Пише ПРОВЕРКА на 60 000 км.

method81 написа: ↑22 Дек 2022 08:38 Всъщност на 60к километра е предвиден само преглед на течността за авт. скоростна кутия/CVT и преден диференциал.

Във втория пост, колегата е снимал сервизната книжка.

kaman4e написа: ↑10 Яну 2023 09:06 В книжката хем пише,че трябва да се прави първа смяна на 90 000 км

Колега kaman4e, ако може, пусни една снимка на тази книжка, да видим как точно е написано.

На автоматите (старите май G5 бяха) на Benz препатили горещо препоръчват замяна, промивка и почистване на всички филтри и механизми на 60-80К, значи е задължителна. Е, не са CVT, но са още по-капризни.
Сега, ако някой възнамерява да сменя колата преди това, даже и проверка не е нужна.
И какво включва тя, че ми стана интересно?
Характеристиките на самото масло или работата на кутията, преценена опитно. Разбирай някой "опитен" я проверява. И по какви критерии?

gena_bs написа: ↑10 Яну 2023 18:50 На автоматите (старите май G5 бяха) на Benz препатили горещо препоръчват замяна, промивка и почистване на всички филтри и механизми на 60-80К, значи е задължителна. Е, не са CVT, но са още по-капризни.

От тук нататък, мнения за скоростни кутии за други марки, и такива за Тойота, които не са CVT ще бъдат изтривани!!!

Надявам се да няма ограничения относно модификацията на автомобила, кутията и MY на двете?
До клипа има и други по темата:

Общо взето пробегът между обслужванията се върти между 60 и 90К.
Най-точно, вероятно, е написано в сервизното или user manual за Япония. Не знам дали има такова на английски.
Там пишат доста по-подробни и понякога различни от за останалия свят неща относно обслужването.
Няма да напиша откъде го знам, за да не ми изтрие някой поста.

kaman4e написа: ↑10 Яну 2023 09:06 В книжката хем пише,че трябва да се прави първа смяна на 90 000 км

Може би бъркам- на 19 страница от сервизната книжка беше написано.
Нямаше стружки по филтъра-магнита( поне така ми каза момчето ,което извърши процедурата) и каза ,че маслото било бистро.

Така или иначе съм го сменил вече, надявам се всичко да е наред .
Момчето ,което ми смени маслото е колегата от форума НиКо - сервиз REND в Пловдив.
Доста подробно и обстойно ми обясни защо трябва да се смени и на колко километра.