ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Както я описахте - едва ли

Румънските талиги вече има таксита на по над 500-600 хил .Здрави кочини са

Ивайло Димов,
Бъркаш, над 800х.км.са вече. Двигателя носи на прегряване, не криви глава. При навременна смяна масло и антифриз ще стигнат и милион км. Тъй като са всички на газ се регулират клапани на 30-40х.км. Но са каруци, тез пластмаси ме дразнят. Работна кола.
Но вече са на изчезване 1.4 и 1.6 моторите дори и на старо. А за новите им изпилени издънки 1.0 кубика, с 3и цилиндъра, че и с Турбина максимум ще стигнат до 200х.км. И .... в коша, не си заслужава да търсиш мотор на старо(здухан), а правиш ремонт и стискаш палци. Ако изкара 100х.км.си късметлия.

Те и на бензин само да са пак им се регулират клапаните .Все още има читави запазени 1,4 и 1,6 че и 1,5 dci 90 к,с, .Инак тези мотори на рено са дурако устойчиви

Сега се сещам за 1но Канго мой приятел ходи шефа си от София до Видин да го вземат. След месец - няма компресия. Цепят двигател и вътре ДЪРВЕНО БУТАЛО. Много са нагли..... и не са единствените.

Yaris 2 (2006г) през септември 2022 продадох на 194к км.
Новият Ярис на почти 4 месеца е на почти 4000км.
Това ми е градската кола. Повече от 15к годишно трудно да навъртя.
На 10 години - 150к таван.
И в България има такива коли.

Има, но рядко излизат на пазара.

Има и други.. Наскоро ми попадна клипче за ремонта май за Лексъс 350 някъде около 2013г (бях пускал канала - руснак в щатите - автоелектрик)..
Контекста беше нещо от рода: Преди година идвал за смяна на батерия, а сега - за смяна на двигател...
Той двигателя си мърка, ама почнал да гори масло... На 'милеметража' - над 600х.мили ~ 900+х.км... Явно е правил около 100х.мили / година...
Нямам ясен спомен за детайлите, но общо взето бе бещо от горният ред... Ако го намеря - ще го пусна тук Колата си изглеждаше 'сравнително нова' за наши автоджамбази

Наскоро взех Рав 4 2003 година бензин на 98 000 км.
Звучи невероятно но е факт. Колата е от Италия и я проверявах при прегледите, в Тойота и отделно стоят всички фактури от обслужванията - навсякъде излиза на тия километри. Външно и вътрешно е като от магазина. Собственика все пак е бил на 66 години през далечната 2003 год. когато си я е купил от магазина. Та има и такива коли...

Честито и стотици безаварийни пробег!
Постни някоя снимка да и се порадваме и ние!

Честито! Безпроблемна експлоатация!

Със здраве да а ползваш колега.
Преглеждайки обявите за автомобили пападам на бройки със сервизна история под 180к.х.км.на 17годишни коли. Та според Вас може ли Тя да бъде манипулирана....... ?
Повечето са с TUV, GTU т.н. и съпровождаш документ от сертифицираща фирма/офис зад чийто подпис е някое арабско име. Защо ли?
По ми е любопитно по-горното , може ли да се манипулира сервизната история? Вие как мислите?

Благодаря за пожеланията момчета !

Снимки ще постна в темата само да направя..

На въпроса дали може да се манипулира историята, може, невъзможни неща няма. Приятел занимващ се с внос на коли, специално за Тойота ми е разправял, че срещу хубава цифра евро, пишат ти фиктивно посещение в сервиза им и съответно нанасят малък пробег. Вече какъв процент хора го правят... не знам. Предполагам, че за скъпи коли се случват такива работи..

По въпроса дали може кола на 15 г. да е на "само" реални 150 000км (например), ами, да, може. Дори и тези от Германия. Чисто моят случай....Аз въртя между 38-43 000км на година. Съответно и на Королата и на Авенсиса и на Лексуса до сега успях бързо да вдигна много километража в началото. Е, да, но от две години Авенсисът отиде при жена ми, съответно на това започна годишният му километраж зорлем да стига 11 - 12 000 на година. За първи път в живота ми моя кола ходи на ТО по време, а не километри . Та, простите сметки показват, че, ако го беше карала тя от нов....и го кара 15 г., щеше да стигне макс. 150-160 000км. Живеем в Германия и то в село в провинцията, кара се всеки ден. И въпреки това при нея дистанциите са къси. Та на въпроса дали може- ДА, може

Въпросът едва ли е точно дали е възможно - разбира се, че е възможно...
Кашкаят май стана на 110х.км и е на 15г... Първите три години се въртеше по около 8х.км/г... Като го взех продължи тази тенденция, защото сменихме местолокацията и реално на съпругата спря да и трябва автомобил - работата и стана е на около 5 минути пеш... Та го използвахме две години зимните месеци за ходене по балкана заради 4х4...
Хареса ми и си взех Джипа... От този момент Кашкая отиде в дълбоко забвение - на година правеше около 200км до около 1000км максимум (нея година го дадох на приятел да си закара детето от Варна до летището София.. И така допреди около 3г, когато разбрахме, че няма сериозна нужда от втори автомобил, и възникна въпроса кой от двата да продам.
Избрах Джипа защото имаше още сериозна цена, а и бе с около 30-40х.км по-голям пробег от Кашкая (кашкая бе на около 60-65х.км по него време ако не се лъжа)...
Е да - сега е на около 110-115х.км. Но това мисля съвсем не е показателно - едва ли са много хората, които биха държали автомобила 'само за да го имат'...