ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Имах един служебен форд мондео, правеше така в движение често, по един-два пъти на ден. Мигането на аварийни беше придружено с клаксон откъм багажника и така по-лесно разбирах, че се случва и съм неадекватен на пътя.
Колата беше на 6 години и се поддържаше само в Мото Пфое.. Смениха бравата на шоф. врата, за шапка пари, сигурни, че това е причината.
Един ден след като взех колата, пак започна да мига и бипка когато си иска. Звъннах им и се почна сега не може, колегата е в болнични, отпуска и т. н...
След една седмица изкормих тромбата за заводската аларма(обикновен клаксон) и колата си остана така до края.

Днес след обяд се повозих с колата около час и нямаше никакви проблеми с аварийните светлини. Вече си мисля, че може да е отчела не добре затворена врата или заден капак онзи ден и това да е активирало аварийните....а вече се бях подготвил с нов ключ и реле.

Здравейте отново. След около 700 км безпроблемно каране, днес при тръгване, пак се задействаха аварийните светлини. Спрях, отварях, затварях врати, но нямаше ефект. Накрая загасих двигателя, запалих го отново и всичко се оправи. Та вече си мисля, че проблема може да е в имобилайзера на колата.

stanimirxxx написа: ↑28 Ное 2022 11:10 проблема може да е в имобилайзера на колата

На авенсиса има лампа с ключе за статуса на имобилайзера - свети плътно червено преди да вкарам ключа, мига преди запалване при отключен/свален от охрана имобилайзер и изгаснала в движение.
На тая Корола няма ли подобна индикация някъде? Отделно ако е сработил имобилайзера мисля че би трябвало да има грешки/събития записани, които да изчетете с диагностиката. Прилича ми на лош контакт - огледайте буксата на антената, която е около патрона за запалване? Принципно сработил имобилайзер в повечето случаи ще ви изгаси и двигателя, или няма да запалите.

Сработил имобилайзер няма да изгаси вече запален двигател.... Но да мигат аварийните от имобилайзер - не вярвам (освен ако има някакво допълнително монтирано 'изчадие')..

Ами незная, но колеги изказаха предположения за незатворена врата или капак и затова ги проверих. Но като не се получи нищо, загасих колата и като я запалих пак, всичко изчезна...та за това се насочих към имобилайзера. Нямам нищо монтирано допълнително, всичко си е заводско.

Това дали е затворено или не - няма значение... Има значение 'какво мисли компютъра', а той работи на база информация от датчици/сензори.. Ако датчика (ключето) не е дало контакт, не е монтирано правилно, или пък кабелът към него е повреден, тази информация може да подлъже компютъра, че вратата/капак е отворен дори и това да не е така в реалност...
Така и не видях да споделяш ДАЛИ ПРИ НОРМАЛНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ОТВОРЕНА ВРАТА започват да ти мигат аварийните.. Ако това е така - най-вероятно наистина причината ще е някое ключе или кабел към него...

Според мен трябва да се изяснят две неща:
1.Колата нова ли е купувана и колегата ли е първият и единствен собственик?
Ако на поне единия въпрос отговорът е не, то трябва да се търси къде е монтирана aftermarket алармата и да се премахне кадърно.
2.Как точно мигат аварийните? По същия начин, както ако се включат от бутона или в някакъв друг режим?
Ако е последното - виж последното изречение от т.1!

След като се изяснят т.1 и 2 и колата няма със сигурност aftermarket аларма:
- Провери си за висящи, протрити, прекъснати кабели по врати, колони на купето (а и озвучителните накрая), лоши връзки на клеми, букси, откачени такива и т.н. Започни с бутона на аварийните.
Според мен някъде има нарушена изолация на проводник и при определени условия задейства някакво устройство или режим.
Не е директно късо, защото предпазителят щеше да изгори.

Имам горчив опит с разпаднал се бутон за затворена задна лява врата. Коства ми повече от час, за да извадя проводника и клемата от колоната м/у вратите. Иначе нямаше как да заключа колата с включени аларма и акумулатор.

В добавка на по-горното:
- инсталациите на вратите са на букси. Задните букси са на средната колонка, предните са в "kick panel"-ите (пластмасите под жабката и таблото с предпазителите, долу почти на пода, на страницата пред вратата).
- Ако е удряна колата вероятно джамбазите са разкарали "гадните найлони" под корите с тапицерията и връзките се мокрят.
- При удар бутоните спират да се натискат плътно от вратите и регистрират отворена врата. Парче дебело двойно тиксо и някаква пластмаса би свършила работа, и е обратим процеса, след пробата.
- При охлабени/износени/изгорели външни гумени лайсни влиза вода и капе направо на машинката за централното заключване. Силикон, нови (за собственика, че не ги е виждал преди) лайсни биха решили проблема. Евентуално найлон над машинките, но мястото е много тясно и е гадно упражнение.
- бутоните на дистанционното на ключа може и да са износени и да регистрират натискане. Пробвай да покараш с валетния ключ или със изкормена платка на текущия ключ. Платката може да си я държите някъде настрани в кутийка, за да не се натискат бутоните. Трябва обаче чипа на транспондера да е в ключа. Валетния ("сервизният") ключ е по-добрата опция. Или сменете със втория ключ ако има наличен.
- огледайте гумените покривни "чорапчета" на бутоните с вратите да няма закъсано някое.

Аз бих сменил акумулатора с предписания от производителя. Разглобяването няма да избяга...

Аз съм втори собственик. Колата е купувана като нова от Тойота България. Няма допълнително слагана аларма. Няма удари. Аварийните се активират когато си искат в движение, спират за миг и пак започват. Няма индикация на таблото за отворена врата. Проблема се оправя след като се загаси двигателя. При последващо запалване всичко си е ок. По принцип са скъсани перата на водобранните лайсни. Поръчани са нови в Тойота, но ме съмнява и те да изолират перфектно и да не влиза вода във вратите. Снабдих се вече с друг ключ за аварийните и реле за мигачите, но ще изчакам с разглобяването засега.

stanimirxxx написа: ↑29 Ное 2022 21:08 Няма допълнително слагана аларма.

99,9% алармата е слагана допълнително в Тойота.

slowtraveler написа: ↑29 Ное 2022 09:12 Така и не видях да споделяш ДАЛИ ПРИ НОРМАЛНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ОТВОРЕНА ВРАТА започват да ти мигат аварийните.

Така и не отговорихте на този въпрос, така няма как да получите помощ. Форумната диагностика се основа на въпроси и отговори. Като отидете при майстор, той ще си провери на място каквото му трябва.

stanimirxxx написа: ↑29 Ное 2022 21:08 Няма индикация на таблото за отворена врата.

Хайде сега помислете, ако има поставен бутон за капака на двигателя и той прави проблем, какво индикация ще има на таблото?

Значи проблема се появява в движение на автомобила, т. е. вратите са затворени, но не заключени. Не съм виждал бутон под предния капак, а пък и не го бях отварял преди да тръгна. Колата има централно и при заключване присветват мигачите само, без звуков сигнал. Това е стандартна защита при Тойота. Карам и служебен джип Рав 4 и той е така. Централно + светлинен сигнал, без звуков.
Та проблемът е, че го прави това когато си иска, ако е постоянно, да го хванеш...

Да се опитам да попитам пак по простичко:
Ако колата работи и се отвори врата започват ли да мигат мигачите? (в различните вариации - 'на ръчна', на скорост, в движение)..
Да съдите по 'мигането на мигачите' за това дали е 'стандартна защита на Тойота' - аз не бих бил толкова сигурен... На нашата РАВ-ка някъде към 2009 'оригиналната' аларма и парктроник ги бяха монтирали в близкия гараж
На Маздата ми също алармата бе монтирана тук..
Всичко си работеше през оригиналните ключове и т.н. Реално не виждаш нищо 'незаводски' (на РАВ-ката парктроника си личеше, че не е 'заводски')..

Значи и аз да обясня по-простичко. Аварийните се включват в движение когато си искат. 700 км минах след като се активираха първият път и всичко беше ок. И пак се появи този проблем. Значи в движение започва. Спирам, отварям, затварям врати, нищо не помага. Накрая гася двигателя, паля отново и всичко се оправя. Първият път се случи нещо подобно, но там спрях да пазарувам и когато тръгнах после всичко си беше ок. До след 700 км.. Незная за допълнително монтирани неща, но я имам цялата сервизна история на колата и там никъде нищо не е отбелязано. Идеята е, ако някой колега се е сблъсквал с подобен проблем, да сподели опит. Както го направиха някои колеги, за което им благодаря. И засега съм се насочил към тях. Ако не се получи, започвам да сменям наред едно по едно и ще го реша проблема накрая.