ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Интересно ми е как и защо в България ще карате с над 140... Може би сте над законите? Или сте богопомазани?
С други думи - не разбирам много притесненията ви от възможни повреди. Да, в Германия можете да карате (засега) без лимит на скоростта, но ако живеете там, значи можете да си позволите и евентуални скъпоструващи ремонти, нали?

Максималната скорост изглежда адекватна...
Относно шофирането в чужбина - и там 'традицията' е някой друг км/ч отгоре над ограничението... Да, до 10км/ч - по-често 5км/ч и то извън града.
На времето се случваше да бързам и ползвайки 'старата практика' +10км/ч си карах по магистралата със 150км/ч по GPS на темпомат.
Бе ГОЛЯМО ИЗКЛЮЧЕНИЕ някой да ме изпревари в участъка Шумен-Варна или Ябланица - София - случваше се на 2-3 пътувания веднъж.
Скоростомерът в колата показва около 165км/ч...
Прегледах си пътеписа за обиколката на Източна Европа до Норд-Кап....
Общо взето във всяка държава максималната ми скорост е била около 140-160км/ч...
Да, има малки изключения в някои държави до около 180км/ч и Германия - 200км/ч... Но общо взето - всичките са под 180км/ч максимална скорост...
Но има друго нещо - когато автомобилът ти може да вдигне например 250км/ч при 150-180км/ч той не се натоварва... Докато ако автомобилът ти може да вдигне 170км/ч, при тази скорост той съвсем не би издържал много....
Затова и е изключение (предимно експериментално) да се ползват автомобилни двигатели в леки самолети - при самолета двигателя трябва да дава например 100% в продължение на минути и над 75% в продължение на много часове без прекъсване.... А автомобилният двигател не е пригоден за продължителна употреба при максимално натоварване...

!	Съобщение от: Krachunov
	Може би е добре админа да отдели последните постове в отделна тема?

Не мисля че е много коректно да се прави съпоставка по белия свят и тук за максимални скорости. Тъжната действителност тук ни я показва. По света колите се следят да са технически изправни. Само предполагам, че и с гумите са по стриктни. Относно прилагането на закони няма какво да си говорим. В България тиквата направи ограничението 140 за да може да се бие в гърдите как се стига до морето за три часа. Реалността е друга, магистралите са ХЕЛЛ, шофьорите още повече а колите трагедия. 140 е много над това което българския автопарк може да поеме. Тракия няма и 20 км без мантинелата да е на баница. То не че селията не се трепе и на ограничение 60....

slowtraveler написа: ↑08 Ное 2022 10:36 Но има друго нещо - когато автомобилът ти може да вдигне например 250км/ч при 150-180км/ч той не се натоварва.

Има достатъчно светли примери на дърти курници, които МОГАТ да вдигат 250 и да си карат спокойно със 180... това не значи че трябва или може. Същите курници са със също толкова изправни спирачки/амортисьори и гуми и ако вдигането е ОК, то спирането обикновено е в дърво или друга каруца.

Krachunov написа: ↑08 Ное 2022 11:01 Не мисля че е много коректно да се прави съпоставка по белия свят и тук за максимални скорости.

Да, факт е, че тук максималната ми скорост за същото пътуване бе в горната граница (май 178км/ч е била)...

Krachunov написа: ↑08 Ное 2022 11:01 То не че селията не се трепе и на ограничение 60....

Проблемът основно е в начина на мислене и не поемане на неоправдани или безсмислени рискове... Да, всеки е поемал такива (самият факт, че горе съм вдигал 178км/ч го показва)...
Относно 'каруците' - имах предвид друго - ако кола МОЖЕ да вдигне например 250км/ч то тя при 140-150км/ч не е натоварена - натоварването и е сигурно под 30%... И карайки със 140км/ч ти е спокойно, колата не се мъчи, кара на ниски обороти и т.н...
Докато ако напънеш със същата скорост кола, която МОЖЕ да вдигне 145км/ч, то колата е натоварена почти на 100%, мъчи се, и вероятността да откаже е много голяма...

slowtraveler написа: ↑08 Ное 2022 10:36 А автомобилният двигател не е пригоден за продължителна употреба при максимално натоварване...

https://www.mercedes-benz-media.co.uk/e ... leases/233
30 денонощия на макс. Лошо няма.

Това е голямо изключение и явно правено с рекламна цел..... Безспорно - добро постижение - рекламата е постигнала целта си...
И да - някои дизелови двигатели се ползват при самолетите...

За масовите съвременни автомобили 140 км/ч не са проблем да бъдат поддържани за дълъг период ,въпроса е техническото състояние на автомобила ,уменията на водача ,състоянието на пътната настилка ,атмосферните условия ..........Лично аз на магистрала си кютам с 90-100 км не повече .Само веднъж нацедих толедото до 190 на Хемус но бях в пуст участък рано сутринта лятото при идеални условия и като си знам колата и гумите реших да я тествам АМ Тракия има участъци ,които са в доста добро състояние и с 200 да караш , но като цяло не е ОК и тази магистрала за скорости по-високи от 100-120

Ивайло Димов написа: ↑08 Ное 2022 13:04 кютам с 90-100 км не повече

Адаш, пази се, че при тази скорост ще те отнесат тировете...

Знам ,ама от тиа тирове косата ми е настръхвала ..........еле у Ришкия проход таа година един румънцки мангасар реши д изпреварва два други тира няма такива камикадзета като тия шимпанзета

Ивайло Димов написа: ↑08 Ное 2022 13:26 няма такива камикадзета като тия шимпанзета

Ако насреща не е друг ТИР, Валяк, Багер или нещо едро и масивно - не го бърка. В най-лошия случай ще се наложи да си вдигне краката преди удара, за да не ги премаже смачканата кабина.

Бе в Ришкия проход такава маневра си е руска рулетка ,там правите участъци са доста малко и са къси и не знаеш дали друг луд с кола няма да ти изкочи отпред

Затова - царският път... хеле като стане и Хемус...

Аз плажувам на Царево 4-5 лета поред .........малко ша ми е тегаво Шумен-Варна-Бургас-Царево .........за тва през Ришо-Бакшишо

От Нидерландия:

Ама тук сега ограничение 100 е по магистралите
От 6 до 19:00 е 100
От 19:00 до 6:00 е 120