ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте Колеги,
От скоро съм собственик на Тойота авенсис т27 2013 2.0д4д ръчка. Колата почти не я карам аз а жена ми, един хубав слънчев ден ми съобщи, че от колата мирише на изгоряло. След като я огледах като се прибрах мислех, че не е от пуснала ръчната електрическа спирачка, към момента е настроена да се включва и изключва автоматично, по карах я малко нямаше никаква миризма, може би е било нещо моментно.
Реших да я направя да не е автоматична, а да е чрез натискане (при нужда, когато се паркира на големи наклони) да обаче, когато я паркирам под голям наклон без ръчна (оставям я на първа или назадна) колата направо си се мести през 20сек с 5см на долу, това се получава и на първа и на задна. При старата ми кола корола 1.4д4д комби ръчка (УНИКАТ) нямах такива ядове. Та въпроса ми е нормално ли е за тези авенсиси да не може да разчиташ да я паркира под наклон без активна ръчна, други колеги имат ли погледи да споделят мнения.
След като се случи тази ситуация, се поразчетох за Ел. Ръчната на авенсиса и за модула, цената му, че създава проблеми. Та някой ако може да сподели мнения този модул ако се прецака рециклиран ли се, има ли някой в бг който ги поправя, може ли да се вземат някакви превантивни мерки да не се мокри и какви са те ако е възможно? Верно ли ако се сложи модул от десен волан дава грешка? Та като цяло ако някой се е сбълсквал с този проблем и има повече информация нека да сподели.

На мен ми мирише като да е запалила съединителя

страница 200 от упътването за експлоатация

"apeneff". Благодаря ти за поясненията, понеже виждам, че си вещ по темата Тойота, бих искал да те попитам още нещо. Шофорската седалка има опция за повдигане/сваляне на седалката и пускане/вдигане на облегалката и има две ръчки за това и един бутон дето надува седалката в областта на кръста. Оставям седалката всеки път в най долно положение( понеже ми опира главата в тавана) на другата сутрин седалката пак се в вдигнала нагоре сама (не е в най долно положение както я оставих) никъде не видях да има бутони за памет на седалката, дали това може да е в менюто с настройките или?

https://www.google.bg/search?q=avensis+ ... nt=gws-wiz

Колега, разгледай обясненията за Avensis memory seat (Авенсис със седалка с памет).

Кое е по правилно ...ел. ръчна включена на авто. режим или изключена

Правилно, неправилно... въпрос на лични предпочитания. Ползвам ръчната само ако трябва да оставя работещ двигателя и да изляза, а също и при паркиране по наклон.

Здравейте, колеги!
При подмяна на целия модул на ръчната електрическа спирачка, необходимо ли е някакво обучение нa модула да не прави грешки или подменяш го с друг и караш без проблем.
Ако някои е сменял нека сподели.

ГЕОРГИ 83 написа: ↑03 Мар 2025 14:50 необходимо ли е някакво обучение нa модула

Да!

Значи най-добре трябва да си я закарам в оторизиран сервиз на Тойота.

Ще споделя и моят горчив опит с електрическата ръчна на същия модел автомобил. Установих, че дясното жило не се връща до край, като според мен са две причините:
- пружинката, която изтегля жилото и апарата е омекнала и няма това теглително усилие вече:
- през зимните месеци се натрупва мизерия около спирачния апарат е областта на жилото и не му позволява да се върне в свободно положение;
Преди седмица след поредното задържане на дясно колело реших, че днес вече ще направя поне минимална профилактика и на двата задни апарата.
Поръчах нов комплект накладки, две нови пружини за жилото на ръчната и грес за водачите. Ще прикача снимка да видите разликата между ляво и дясно. Дано почистването на леглата на накладките, смазването на водачите и новите пружини да има ефект, защото това е трети комплект накладки за три години. Но явно по сервизите не им се занимава да установят каква е причината за неправилно и неравномерно износване. Сменят ти накладките и чао.....
На двете снимки ще видите лява и дясна външна накладка, лява и дясна вътрешна накладка..... Задържане определно имаше, защото дори с ръка жилото се освобождаваше с около 1см.

И един въпрос... Каква е ролята на гумената/пластмасова втулка на горния водач? Много трудно излезе това нещо....

Здравейте, и аз имам проблем с Ел ръчната на Авенсис Т27 2013 фейслифт
На дисплея пише check parking brake
Ръчната си работи , единствено не й работи автоматичното включване и изключване при потегляне
На диагностика приказка грешки C1336 C1346
Иска някакво калибриране , но доколкото разбрах този модул е доста скъп и също така много скъпа му е смяната понеже се свалял задния мост
Колата е нов внос и нямам идея какво е правено преди мен
Та въпросът ми е може ли някакси софтуерно да се изключи тази грешка и ръчната да се ползва само ръчно при желание, без да има автоматична функция но поне да не ми свети тази грешка
Благодаря

El lobo написа: ↑12 Апр 2025 23:14 Та въпросът ми е може ли някакси софтуерно да се изключи тази грешка

Не, иска да се калибрира yaw rate сензора

Писано е

Да , видях я темата , но така и няма отговор с решение на проблема
Самата калибровка става с последователни стъпки или трябва да се смени модула за управление на ръчната ?

Две мнения над твоето има файл как се прави. Ако държиш да сменяш модул, сменяй