ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, искам да попитам за конкретен проблем, а именно както си карах по магистралата моят IS 220d със 140км и ми светна "CHECK VSC" ( заедно с лампите на ABS, TRC OFF и удивителен знак в скоби, който светва когато дръпна ръчната. И така карах около 100км след това слезнах от магистралата и карах с по-слаба скорост и редувах 2-3та предавка, след което надписа изчезна и нямаше проблем. След това отново дадох газ на колата и като дигнах 140 веднага се активира отново този надпис на бордкомпютъра и съответно като пак намаля скоростта изчезва. Моля за съвети и препоръки какво да правя в тази ситуация, безопасно ли е да продължа да карам? Да допълня, че ЕГР е чистен преди 2000км и ме съмнява проблемът да е в него.

ЕГР светва "хеликоптера" - engine check.
По-скоро ми изглежда на датчици за АБС, спирачки...
Диагностика правена ли е?
Щом е светнала лампа, ще има записана грешка.

Не е правена диагностика, но лампата check engine не е светила. И аз мисля че може да е нещо от ABS, но засега като си карам градско няма нищо да свети.

Аз не бих се отнасял лекомислено със спирачките...
Не ме напряга да ставам звезда по вестниците.
Алтернатор и акумулатор как са?

Диагностика - може някой датчик на колело да прави номер..

Как да направя диагностика като в момента не отчита никаква грешка? Това го прави само когато се движа с висока скорост и после се маха... Алтернатора и акумулатора са отлични.

Компютърът запомня критични грешки и можеш да ги видиш дори и след време, стига да не си откачал акумулатора.. На джипа обикновено ми даваха разпечатка при преминаване на ТО... Там съм виждал например кога съм натискал едновременно газ и спирачка (отчетено - 'повреда в отчитането на педала на газта' ), или пък съм натиснал и задържал някой от бутоните за темпомата на волана ( записано - залепнал бутон )...
Само дето грешките в АБС няма да можеш да ги прочетеш с обикновен ЕЛМ адаптер - трябва ти по-сериозна диагностика..

Ами мисля да си карам така, докато пак не светне нещо...вече 500км няма нищо да свети без да съм пипал нищо по колата, предполагам че някой сензор от време на време излиза извън строя и не е нещо сериозно...щом сега нищо не свети си мисля, че всичко е ок Също така да вметна, че преди около седмица сменях дискове и накладки, ако има нещо общо към темата.

Jivkov24 написа: ↑30 Юли 2022 21:48общо

Оправи си абс датчиците. Букси, кабели и да имат плътен контакт с главината.

Добре ще го направя, но мисля че не е проблем да продължа да карам така известно време и после да го оправя. Нали това не е нещо спешно

Докато нацелиш някой стълб или утрпеш някой. Колко да е спешно!
До тогава, слагай колани, че ако някой сензор реши може да ти набие спирачки при 140км/ч и може да изпревариш предницата!

Шкурка, 2 винта М6х1, контактен спрей и разкопчаване на 4 букси съизмерими ли са със многомесечен престой в болница или загубен (и) човешки живот(и)? На фона на 3 часа време и крик пред блока...
Ако нямаш желание и възможности, да я поддържаш тая кола, я продавай и си вземи нещо по възможностите ти. Може и велорикша.
Спирачките са по-важни от мотор, аудио и т.н. защото със счупен мотор не потегляш и не убиваш никого, със почти всичко останало неработещо също, но със неработещи спирачки ще утрепеш някой невинен.

Трябва да се провери притока на въздух /кутията на въздушния филтър и маркуча за плътност.

А какво да оправям като в момента не ми показва никаква грешка?? Да хвърлям боб ли какво е излязло извън строя...ще карам така докато не реши да светне отново и тогава ще почна да се занимавам, според мен това е единствения вариант.

Jivkov24 написа: ↑31 Юли 2022 21:18 А какво да оправям като в момента не ми показва никаква грешка?? Да хвърлям боб ли какво е излязло извън строя...

Диагностиката не ти показа грешка?! Това не го вярвам освен ако си откачал акумулатора...
Или просто очакваш оправдание на своите действия, като не вземаш предвид съветите?