ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги,
Синковеца ми се оплаква, че му е провиснал тавана на колата - нормално, като за 17 годишна кола.
Питанката е, някой да е полвал услуги из София?
И съответно да прати координати, може и на ЛС
Мерси ви!

Теоретично можеш и сам, зависи колко смелост има в теб.
Сваля се тавана, маха се плата и разложения дунапрен и се лепи с валяк велур, алкантара, напа, дамаска с 0.5мм дунапрен...

Ох, аз знам, че мога и сам, ама май в последно време мързела надделява

Има ли провиснал таван на тойота? Или е друга марка колата.

Явно има - Авенсиса от подписа
Може би това, че седя 4 години без да помръдва си е казало думата.
Да уточня - просто на места плата леко е провиснал

Писах ти на лично. Повече от това няма как да ти спестя от "мързела".
Провери откъде идва влагата в купето, защото основно тя събаря плата от основата.
За тия с цигарите и петната по тавана - чисти се със Tuff Stuff пяна на STP. Пръска се малко количество от пяната на микрофибърна кърпа и с къпата се трие по посока на влакната замърсената повърхност. Пробвано на никотинов Авенсис Т22, никотинова Корола Версо, и на няколко петна по тавана от зацапаните ми с грес и моторно масло ръце на собственият ми Т25.
Пяната не се пръска директно по повърхността, че стават "кръгчета"!
Пяната: Последното предизвикателство след присъствето на писюра който ми боядиса некадърно бронята и тавана:

Темата е за Интериор/Екстериор.

При Toyot-ите от тази ера "таванът" пада най-вече от слънцето - буквално дунапренът под плата се изпича.
Даже и сенниците се дезинтегрират - обикновено първи - по ръба на "сглобката".

Във Варна знам къде предлагат плат 1:1 със заводския на Corolla E12 - спец.магазин са.
Не може в София да не се продава - иначе всеки автотапицер може да свърши работата, но трябва спокойствие при изработката.

Поздрави.

Или направо здрава и чиста, или подлежаща на освежаване облицовка от донор. Предвид че пазара е наводнен с D-CAT-и за разглобяване, и облицовката така или иначе ще се сваля, не е невъзможно да е по-евтиният вариант. Не споря за дълготрайност, че там е малко размита тематиката. Зависи от тапицера и от престоя на влага и слънце на донора.

TATI написа: ↑05 Юни 2022 20:34 Ох, аз знам, че мога и сам, ама май в последно време мързела надделява

Успяхте ли да претапицирате вашия таван? Къде направиха тази услуга?
П.П Какво лепило се ползва за нанасянето на новия плат и от къде може да си поръча този материал?

Преди 4 дена беше 34-35гр. Колата я напече хубаво, целият таван падна. Ако някой може да обобщи в едно изречение, за какво трябва да се внимава при сваляне на сенниците и плафоните.

iovkito написа: ↑24 Юни 2024 08:53 Ако някой може да обобщи в едно изречение, за какво трябва да се внимава при сваляне на сенниците и плафоните.

На пантите на сенниците има 2 винта под капачки на които зъбчетата им се чупят и не се затварят после. Вариант е с 2 плоски отвертки да се смачкат ламаринените крепежи и да извадиш сенника с тях. Аз досега тия капачета не успях да ги разкопчея без да си личи.
Щипките които крепят сенника да стои горе имат 2 стебла които се чупят. След като завъртиш на 90 градуса, започваш да ги вадиш с клатещо кръгообразно движение без да дърпаш силно.
Пиновете на тавана ще се скъсат от годините - да намериш бели от тоя размер е кофти приключение.
Предния плафон, че и задния ще са със начупени пластмаси около винтовете. Вадиш кротко и със клатещи движения. Заливаш с епоксидна смола от двойните спринцовки. Никакъв каноколит защото не хваща като свят на тая пластмаса, и след него вече и епоксидната смола не хваща.
Намери си 2 шепи от конусните щипки - чупят им се "главите". На китайците има, трошливи са като ги вадиш следващия път ама са дребни стотинки. Тия конусните ги има на корите на всички колонки и ще се счупят, вместо да излезнат.
Ето ти снимка къде са зъбчетата на крепежните скоби на сенниците. Има от другата страна огледално. С тънка отвертка може да ги смачкаш навътре и после да ги извадиш.

Претапицирах тавана. Щетите са по държача на сенника. Щипката и самият държач са здрави, но не държи вече в ламарината на тавана, от другата страна, където е с винтове, не се счупи нищо. Плафоните също излязоха здрави. Проблемът е, че дори и със свалени седалки, таванът опира в таблото и се пречупва. През предна дясна врата го изкарах и вкарах.

Като смачкаш тия щипки ги връщаш обратно с отвертката. Или вече си разкопчаваш отгоре зъбчетата на сенника и развиваш видиите. На свален сенник вече е лесно да се подпъхват пластмаси под тях.
Ако ти трябват сенници или крепежи сега е момента да си кажеш какво, докато при моя има една цяла "девствена все още". Прати ми лично.

Поредно включване. Таванът вече се разлепи, порадвах му се 5 часа. Доста се постарах с разглобяването, но тапицерът не си е свършил работата.