ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да, до сега не съм следила всички цени, но на Yaris я промениха на 23.12, 21.01 и сега на 14.12 отново.
Днес говорих с почти всички дилъри в издирване на Крос, докато не се отказах от него и единия ми каза точно "ако ще поръчваш давай тази седмица, защото от понеделник не само Ярис, а всичко ще е с нова цена".
Април ще отворят квотата за поръчки на Крос за 2023 и естествено нова ценова листа, защо не и отново на всички, щом чак и цената на цветовете вдигат сега.
Не съм вярвала, че някога ще се "редим на опашки" и ще се молим едва ли не за автомобили.
Квотата за 2022 на Yaris Cross е била изчерпана в първите дни на февруари

!	Съобщение от: Akima
	Да се използва за всички "терзания" от рода на "кога ще ми дойде поръчката".

Напълно нормални срокове ви дават за доставка. 2013-та година поръчах рав4-ката си през юли, колата пристигна в средата на януари 2014-та. Няма ли ги на склад, чакането е неизбежно.

Нормално е чакането. Такива са ни дилърите. В по-богатите държави дилърът поръчва от всеки модел всяко ниво на оборудване и всеки цвят за съответното ниво по 10 бройки. Имат къде да ги държат, имат пари да затворят и купуваш директно без чакане.
Моята като поръчах април 2017 ми казаха 6 месеца. Имаха налична същото ниво обаче кафява, но им отказах. Исках точно каквото съм поръчал, нямах остра нужда от кола. Пристигна след 4 месеца.

Това е друго, което ми направи впечатление днес.
Имаше дилър, който от Кроса си е поръчал 5-6 бройки различни нива на оборудване, но не и това, което ние искахме, а други дилъри ми заявиха, че даже нямат такова право и правят поръчки само на клиенти.
Явно не поръчват нищо повече от за шоурума, а да не говорим, че във Варна нямаха всички модели дори и там.
От всеки различна политика и информация.
Учуди ме и че нямат единна система за страната, а всеки е единствено и само за себе си и вместо някой да провери евентуална отказаха поръчка или свободна бройка, аз звънях на почти всеки дилър.
За остра нужда и аз нямам, карам и сега ярисче макар и по-старото, което изобщо и не беше планирано да се сменя в момента, но предвид пазара решихме, че няма за къде да чакаме, защото след година няма да се учудя да видя стартова цена - 40к.

Използват дефицита - надуват цените, разиграват и манипулират клиентите.

eli70o0 написа: ↑08 Фев 2022 19:11"ако ще поръчваш давай тази седмица, защото от понеделник не само Ярис, а всичко ще е с нова цена"

Ако ми кажат нещо подобно - бих "забравил" за този дилър и бих отложил покупката с години, ако не намеря нещо при конкурентните марки. Покупката на автомобил не е инвестиция. Тя си е разход - след година ще съм посъбрал повечко пари, дори и да са поскъпнали. Но евентуално ще взема и с година по нов автомобил, евентуално дори по нов модел или "обезценен" стар.

biro написа: ↑08 Фев 2022 19:45 В по-богатите държави дилърът поръчва от всеки модел всяко ниво на оборудване и всеки цвят за съответното ниво по 10 бройки

Възможно е, всеки си има статистика какво/кога/колко се търси, и си планира поръчките.

Докато се чудех да поръчвам ли, да чакам ли (всъщност, аз решението, че ще поръчвам го бях взел вече, но се опитвах да изпрося отстъпка по разни канали/връзки; е, не стана), разбрах нещо интересно: дилърите в различните държави имат квоти. И имам предвид максимални квоти. Един вид, за България, примерно 4 000 коли. От както сме в КОВИД ситуация, и всички страдат от недостиг на каквото се сетиш, затруднения и проблеми във веригите на доставки, квотите на дилърите са били преразгледани, и като цяло- намалени (в хипотетичния пример от 4 000 на 2 500 коли). Което естествено се отразява на общата печалба- едно е да захлебиш от 4 000 продажби, друго е от 2 000. За това и става почти невъзможно да вземеш някаква смислена отстъпка, ако изобщо ти дадат такава .

Няма квоти, някой те сапунисва заради дългите срокове. Просто се пуска поръчка и изпълнението зависи от опашката за изчакване.

Има, БИРО. Поне в Германия, а предполагам, че същите условия важат и за другите европейски пазари. Пример- в Германия казаха от самото начало- внасяме точно 500 Камрита....толкова произведоха за тук, толкова и внесоха. Казаха, че след изчерпването на тези бройки би имало още определени бройки. Е, ако искаш кокретно Камри по твой вкус....плащаш за колата, пускат поръчка и чакаш по над 7-9 месеца, за да я произведат конкретно за теб. Поне аз това го разбирам като квотиране на пазара.

Има квоти. Отидох без тестдрайв и каквото и да било за поръчка на Ярис Крос, аме не ми вземаха парите.
Затворен е кода за поръчки за 2022.
За 2023 още не е отворен, защото се очаква да е с нова ценова листа и ще се отвори през април.
При толкова марки биха ли изтървали готов клиент?
На едно място ми предложиха да ми вземат капарото, но пак поръчката от тях ще се направи след април и ще е по нова ценова листа, така че сами казаха, че е безмислено в момента и щом пуснат новата ценова(защото разликата може да не е само в цената ами и в нивата на оборудване) тогава да поръчам.
Навсякъде ме подпитаха за друг модел- едни за СН-Р, други за ярис, но не и да приемат поръчка, макар че казах, ме съм готова да изчакам дата за доставка 2023, защото автомобилът не ми е спешен.
Буквално ситуацията беше имаш човек с парите си насреща и не му ги вземаш.
Поръчахме Яриса, защото първоначално това беше идеята и аз вече години карам само яриси, но просто иновацията Крос ни замисли.

Може би е по-добрия избор. Поне аз бих предпочел ярис пред арис крос (доста се колебах - ярис или корола, допадат ми компактните автомобили, а и е с интересна система хибридния ярис) - какво повече ще получите от компактен автомобил, който се "прави" на сув. Същевременно ще струва повече, по-висок разход и малко по скъпа поддръжка. (Ако ще е сув поне рав "4х4" - според мен, и най-вече да е плъгина .)
Какъв ярис поръчахте - с какъв двигател, трансмисия?

1.5 бензин CVT

На кроса визията ме грабна в златния цвят с изпъкващите линии и малко по-високото положение, но днес го видях черен и никога не бих го загледала. Въпрос на вкус. По-големият багажник също е +.
Иначе да, по-високите разходи, което реално е една кола си е фактор, а това не е семейният ни автомобил.
Но това е градската ми кола (предният ми ярис за 5 години, 2 пъти е излизал извън града на повече от 50км)
За това и ми трябва точно компактен автомобил предвид и паркоместата и липсата им в големите градове.

Баща ми поръча Ярис 1.5 октомври-ноември някъде, като при поръчката му казали че нямало ръчни скорости вече и поръчал cvt, след което се обадих аз и ги помолих да проверят по обстойно и се оказа че можело (за корола обаче било важало това) и на следващия ден съответно смениха, и миналата седмица се обадихме и казаха че другата седмица колата е при тях и ще се обадят, съответно в четвъртък ние се обадихме защото те не звъняха и казаха че била дошла колата но със cvt, просто не са отменили едната поръчка и казаха че за поръчката с автоматични скорости още не била започната тоест ще се забави най малко още 2-3 месеца и в крайна сметка бащами реши да вземе тази със cvt

Volkata написа: ↑09 Фев 2022 09:47октомври

Лека поправка на 1 септември

Поръчах новата Корола преди повече от три месеца.Сега погледнах новите ценови листи където между другото всички модели са нагоре и пресметнах,че само за тези три месеца цената на модела,който съм поръчал е скочила с почти 2500 лева.През това време промениха цените 2 пъти.Ще се окаже накрая,че направо си е инвестиция новата кола

В останалите европейски държави клиент на Тойота може да следи през МуТ статуса на поръчката си от момента на осъществяването й. В България, ТМ Ауто разбират за статуса на поръчката на клиента когато разтоварят автовоза...
Забележително е как в днешно време можеш да си поръчаш нещо за 10лв. и да имаш обратна връзка, а ако си поръчаш нов автомобил за 50-60хил.лв. да си в неведение месеци наред.