ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Извинявам се предварително колеги ако има такава тема понеже форума е доста голям

Ще смуче боклуци, които ще влизат в турбото и двигателя... Но не мога да разбера въпроса - не смяташ да сменяш скъсаният маркуч?

Почти никакъв, във късо време, докато не попадне по-едър боклук в турбото. Когато попадне, вероятно ще се смели турбината. В по-дълга перспектива, навлизащите абразивни прахови частици, ще го лъснат и опилят, така че да си купите нова турбина.
И така ще кара, ама малко.

За лъже сензора за входящ въздух и от там лошо горене...

Може успешно да се уплътни с бандажна лента ,но понеже не това е въпроса ако продължим с философстването ,то и вентилацията на двигателя ще бъде нарушена.

Благодаря за инфото.
Че малко скъпичък тоз маркуч.
В Тойота Русе е 205 лв. - 10% отстъпка става 185лв, но го намерих за 140, но доставката е 7 до 8 дни. А може ли заради това като загрее да става малко спъната и когато е студена да върви повече?

Аз, ако исках да имам кола и да разчитам на нея, щях да сменя този маркуч. Всичко друго е компромис.
Проверете при колегите от раздел сервизи - при тях цените са съвсем нормално, макар че и цената на оригинален е напълно поносима.

Определено ще го сменя въпросният маркуч.
Но дали от него дава разлика във вървенето гогато е студена върви добре а като загрее става някак си по мудна и незнам дали е от това или да търся някакъв друг поблем

mimo82 написа: ↑06 Апр 2022 21:42студена

На студен двигател режимите на горивната система са малко по "твърдо зададени" и екологиите нямат такава тежест. На напълно загрял двигател, вече мотора започва да играе с количеството гориво спрямо ред фактори - температура на околният въздух, ниво на натоварване на двигателя, състав на изгорелите газове и т.н.
Напълно нормално е да се спъва, предвид че ви писаха по-горе че спуканият маркуч води и до неправилен горивен процес, поради различното количество въздух от измереното от дебитомера.

Благодаря много за инфото ще го имам в предвид